6千元买神车河北辛集

摘要:河北辛集『大哥,这辆志俊多少钱？』『9000』『这辆呢？』『一样！』『这辆呢？哪个车况好一些咧？』『都一个价！自己看！自己看！』（说完背着手走了）留下我一个人在寒风中对着一排千元车发呆...以上场景发生在河北辛集一个小村里,我们这期……

原标题:6千元买神车 河北辛集

『大哥,这辆志俊多少钱？』

『9000』

『这辆呢？』

『一样！』

『这辆呢？哪个车况好一些咧？』

『都一个价！自己看！自己看！』（说完背着手走了）

留下我一个人在寒风中对着一排千元车发呆...

以上场景发生在河北辛集一个小村里,我们这期的主题其实只有简单的三个字:

走一走,看一看,走过路过不要错过,一堆桑塔纳捷达现代各种各样的下线车统统只卖几千块咯！

这是一辆来自浙江的下线车,挂的是山东牌,车在辛集卖,10款黑碗捷达,市场价1.7万,在辛集这辆车只卖6千,带3年手续.

什么叫带3年手续？这就要从营运车和非营运车来讲了,咱们家里面的私家车就是非运营车,自打2013年5月1号新修改的《机动车强制报废规定》出台以后,15年强制报废的条例被废除,理论上你的车可以开到你孙子的孙子那辈还可以合法上路,但是营运车就不一样了,全国多数的出租车寿命都在8年,北京的出租车更短,6年,过了这个年限以后你再敢上路,交警叔叔请你喝大红袍...

那下线车又是个啥呢？就是退休的出租车,那么小伙伴们就要问了:“为啥出租车不一口气跑到八年呢？非要跑到五六年卖了？”嗯,好问题,其实原因只有两个,第一个原因是出租车的使用率比较高,所以部件磨损的厉害,一辆车跑到20万公里左右的时候基本上都要大修了,如果集体大修发动机那么对于出租车公司来讲是一笔不小的费用,所以就会在这些需要大修的车里面淘汰一批“车况差的”,这样就避免了修完以后还出问题.第二个原因是出租车行业其实也讲究一个用户体验,年限较长的车配置低,安全系数较低,舒适性差,所以他们也会在合适的时机将旧车下线.

下线车除了便宜以外还有几个优势:

车况透明

大家都知道,买二手车最怕的就是车况不透明了,可是这些下线车的车况简直太tm透明了,您瞅瞅下面这个图,油腿和翼子版中间的焊缝,明摆了事故车,根本不做以掩饰,我就明白了告诉你,“就这么多钱我还给你收拾个卵”.

车门胶条老化脱落,就在空中悬着...

发动机缺缸,改气的加装部件已经生锈,螺丝拧动痕迹肥肠明显！

公司背户

我打听了一下,基本上所有的下线车都是没有办法过户的,下线车的手续极其复杂,而且车档案长时间处于两地,购买的时候需要签一个交通事故免责协议和盗抢纠纷协议,你把字签完了交钱开车走人（如果运气好这个车你应该能打着）,免去过户的流程,这个车丢了你都没法找啊哈哈哈哈,怎么证明这个车是你的.

锻炼手艺

据我所知,经常来买下线车的要么是开汽修厂的,要么就是买回去拉化肥的农民伯伯,也有一些非常爱动手的技术宅,拆个车练手啥的.总而言之,如果你是一个刚考上驾照的新手,你可以选择购入一辆下线车,半年以后,你不仅掌握了高超的车技（从此以后感觉开什么车都好开）,而且会get到:汽车发动机抖动处理、如何处理制动失效、变速箱故障诊断、液体渗漏位置判断等各种实用技能.然后转业开个汽修厂年入百万迎娶白富美走向人生巅峰,这辆下线车可能就是你人生的转折点.

去哪找下线车？

一般来说做下线车生意的老板为了节省开支,都不会在城市里面做这个生意,多数都在城市周边的村子里,租一个比较大的仓库或者把农房改造,因为这些下线车是从全国各用大版车拉来的,所以在河北很多有物流中心的地方就有做下线车的,还有要记住一个暗号,就是这种停在路边的破车,看到了以后右转100米就到,get到了没？快快拿起手边的电话,拨打下线车午夜热线,买辆下线车,跟老鼠一样成为年入百万的人.

哈,下期再贱～

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