一年卖出13万辆!2018款吉利帝豪GL购车手册

摘要:我对吉利这个品牌的印象很不好,因为它当年的自由舰车型,着实不敢让人恭维,那个阶段吉利仅仅停留在“车可以开”的层级,而如今作为精品级紧凑级家庭轿车的吉利帝豪gl,彻底颠覆了我们以往的传统观念,曾经13个月卖出了13万辆的记录.从侧面也……

《购车白名单》:我曾经是一个汽车狂热分子,但作为第一波90后已快到而立之年,现在的我却会用更为客观的眼光去看到一款新车的问世,而这其中我尤其看中的是性价比.一款新车走进市场面向消费者,琳琅满目的配置中,我们如何去做取舍？又如何找到最具性价比的那一款车型呢？在这里《购车白名单》给你答案.

曾几何时,我们的国产品牌与合资和进口品牌的竞争中还挣扎在“温饱线”的时候,我对吉利这个品牌的印象很不好,因为它当年的自由舰车型,着实不敢让人恭维,那个阶段吉利仅仅停留在“车可以开”的层级,而如今作为精品级紧凑级家庭轿车的吉利帝豪gl,彻底颠覆了我们以往的传统观念,曾经13个月卖出了13万辆的记录.

从侧面也体现出了吉利的进步和国人对于传统汽车品牌的认可,帝豪gl这个吉利旗下颜值与性价比兼具一身的车型迎来了首次改款,也就是今天我们为大家介绍的2018款吉利帝豪gl.

这次改款相比初期车型主要体现在一些细节方面,首先是车身外观方面,车头部分的包围显得整车更加的运动,led灯的运用也让帝豪gl拥有更高辨识度,“八字胡”式的钱led日间行车灯在运动的同时显得整个更加的平稳.

车尾部分变化较大,取消了吉利的车标,取而代之的是一个镀铬条,镀铬条上刻入了吉利的英文字母,车尾显得更加的大气、简洁.车尾双边单出的排气增加美观的同时,也满足了人们的虚荣心,没什么毛病.

我们再来看内饰,吉利近几年引以为傲的就是它的内饰了,精品级家轿的定位也是实至名归,中控台层次分明,顶部全部为皮质包裹,看起来质感十足,最重要的是吉利的设计师确实是开动了自己的脑筋,中控的原创性很高,在我看来这点尤为重要.

双炮筒的仪表显示简介明了,多媒体系统由原来的实体按键改成了全触摸屏,实际操作有待验证.

再来看看帝豪gl车型的配置方面,2018款分为1.8升的自然吸气和1.4t的涡轮增压两款发动机,由原来的1.3t升级为现在的1.4t发动机.两款发动机最大功率都是98千瓦,同样是133马力,不同的是扭矩不一样,1.4t发动机为215牛米,1.8l自然吸气发动机为170牛米,这点上来说作为家用级别的轿车,对于驾驶者来说感受不到明显的区别,能感受到不同的时候可能就是上坡或者满载情况下的起步不一样.

车身尺寸方面长宽高分别为4725*1802*1478.其他配置方面基本上大同小异,但是我们首先可以帮您排除掉最低配的2018款1.8l的手动进取型,在这个刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都已经成为标配的时代,它居然没有,我们还能说什么？从安全性考虑这款肯定不能买.

其他高科技的配置例如:主动刹车、自适应巡航等只有1.4t的顶配和次顶配上才有.但是我认为这两项配置其实就是鸡肋,尤其是我们吉利上的这种技术你敢用吗？反正我不敢,所以顶配和次顶配也可以排除了,花更多的钱装备上只有偶尔才用的技术没什么必要.

剩下的就是2018款 1.8l 手动精英智联型、2018款 1.8l 自动精英智联型、2018款 1.4t 手动精英智联型、2018款 1.4t 自动精英智联型.

2018款 1.8l 自动精英智联型、2018款 1.4t 自动精英智联型.这两款自动挡的车型分别比他们底下那两款手动挡车型除了换成了更为方便的自动变速箱,还多出了定速巡航、自动驻车,其他配置则完全一样,手机互联、无钥匙进入、启动、倒车影像等常用的设备应有尽有.

我们现在买车当然首选自动挡车型,当然也有一些比较传统的人就是喜欢手动挡的,我们是推荐给大多数人的,所以我就以自动挡是我们的首选车型为例,两款自动挡车型分别比他们同款的手动挡车型贵了一万元,并且还多了定速巡航和自动驻车这样人性化的配置.

所以手动挡车型被排除在外,那么就只剩下2018款 1.8l 自动精英智联型、2018款 1.4t 自动精英智联型这两款除了发动机其他都一样配置的车型,我们再来看这两个配置车型的指导价分别是9.68万元和9.98万元,2018款 1.4t 自动精英智联型除了多出了45牛米的扭矩,还会更省油.

我认为多出的三千元值,所以我们为您首选2018款 1.4t 自动精英智联型.它也是性价比最高的一款车型,当然如果您觉得自然吸气更适合您,2018款 1.8l 自动精英智联型也是个不错的选择.

综上所述,帝豪在近几年的进步有目共睹,尤其是帝豪gl这款爆款车型更是为其赢得了不少印象分,也让我们消费者在紧凑级家轿市场除了合资车有很多的选择,总之,希望我们的国产车越来越好.

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