美高校研发电池管理设备或将电动车续航里程提升50

摘要:potteiger共同研发了一台电池管理设备,后者可重新配置电动汽车的电池模块.上述两人采用特斯拉的高能量密度锂离子电池建立模型,旨在提升电池的耐用性并提升电动车的续航里程（参配、图片、询价）.该技术可将电动车的续航里程提升50%.……

据外媒报道,范德堡大学工程实践管理学院教授ken pence以及电气工程学院的博士生tim potteiger共同研发了一台电池管理设备,后者可重新配置电动汽车的电池模块.上述两人采用特斯拉的高能量密度锂离子电池建立模型,旨在提升电池的耐用性并提升电动车的续航里程（参配、图片、询价）.该技术可将电动车的续航里程提升50%.此外,他们还为电池的各个电芯新增了控制器.

tim potteiger表示:“我们意识到,有些电芯里面的电解液消耗速度比其它电芯要快,当其消耗完以后,其它电芯的效率就会被降低.但我们已找到方法让所有电芯的能量同步消耗,不会出现能量消耗差异.“potteiger表示,电动汽车的电量表（battery gauge）会预留最低电量,防止电量消耗殆尽从而导致乘客受困.当电量为10%时,电量表会显示“无电量”状态.该设备也可连接电动汽车车载软件,因此司机可准确读取电量信息,最大限度的利用电池电量使电动车达到最大续航里程.pence表示,电池越旧,越有可能出现问题,效率也越低,那么此电池管理设备就越有用.

pence表示:“采用该设备以后,电池有效使用寿命将变得更长.司机不会立马感觉到车辆续航里程提升50%,但他们之后会发现电池寿命得到了延长.”此外,上述两人正在与范德堡大学技术转让和商业化部门合作,将该设备推向市场.

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