森林人落地就故障引以为傲的发动机如今成负累?

摘要:刚落地开回家的途中就出现了故障,换作谁都不能接受得了. 发动机故障频繁 水平对置发动机作为斯巴鲁引以为傲的资本,但实际上根据汽车投诉网数据显示,该发动机在华却好像出现水土不服的情况,除了经常见到的烧机油投诉之外,还存……

如果一提起日系品牌,你第一时间会想起哪个品牌？相信丰田、本田会是你脱口而出的品牌,但有这么一个品牌,它总是默默无闻,甚至是提起它还有许多的人不知道它是日系品牌,而近几年它在华的发展似乎也跟不上中国车市的发展速度,它就是——斯巴鲁.

而说起斯巴鲁,那不得不提的就是它引以为傲的水平对置发动机,其水平对置发动机首次搭载于1966年5月14日发布上市的小型轿车subaru 1000之上,也就是说水平对置技术已经走过了51年的时间.至于斯巴鲁水平对置发动机的特点在于活塞左右对向排列,可有效抵消相互之间运行惯性产生的振动,因而振动小、运转平衡稳定,在转速由低到高的提升过程中动力输出充沛而强劲.

然而就这么一款看似黑科技爆棚,对于斯巴鲁引以为傲的发动机在华似乎水土不服,近些年来频频爆出质量问题,近日汽车投诉网又收到了一则关于斯巴鲁的投诉案例,究竟又出了什么问题呢？

来自浙江省嘉兴市的刘先生于5月13日提了全新斯巴鲁森林人,就在提车回家的过程中,车辆突然亮起了发动机故障灯,并且继续行驶的过程中发动机抖动非常剧烈,为此刘先生将车辆停下来后,关闭发动机后再次重新发动,但无奈抖动依旧.

因此刘先生马上把车开回了4s店做检查,但4s店始终没有找到故障原因出在哪里,最后只是用电脑恢复了原始数据便告知刘先生问题解决了,随后刘先生把车辆开回家隔了一天后,同样的问题再次出现,对此刘先生认为车辆有故障缺陷,希望更换全新车辆,但却遭到了4s店的拒绝.

汽车三包怎么规定？

首先从《汽车三包》规定销售者应当负责更换或退货:因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；那么这就可以向4s店申请退货或换货了.

而根据刘先生的反馈,车辆确实出现性能故障,但车辆仅维修了一次,确实并不符合退换车的标准,因此小编在此建议刘先生,车辆已再一次出现问题,那么可以去4s店继续维修车辆,一旦车辆故障又现,则可以向4s店进行索赔退换车辆.

倘若4s店拒绝该要求,那么可以到当地的的工商局或消费者协会投诉,让其介入,尽可能帮助车主获得最大的权益.但小编也认为,刘先生急于换车的心情确实可以理解,毕竟全新车辆,刚落地开回家的途中就出现了故障,换作谁都不能接受得了.

发动机故障频繁

水平对置发动机作为斯巴鲁引以为傲的资本,但实际上根据汽车投诉网数据显示,该发动机在华却好像出现水土不服的情况,除了经常见到的烧机油投诉之外,还存在着发动机漏油的情况.

而在过去的一年,斯巴鲁发起了多次召回.据国家质检总局官方消息,自去年9月以来,斯巴鲁因汽车安全隐患问题,三个月内发起了5次召回备案.其中,11月连续两次分批召回斯巴鲁力狮、森林人等多款热销车型,累计数量达8万多辆；12月,斯巴鲁再次召回该品牌旗下力狮、傲虎、翼豹、森林人等车型,召回数量高达6.26万辆.尽管汽车召回是汽车企业对消费者负责的表现,但是如此高频的召回,难免让人对其产品质量的把控能力产生疑虑.

正因为质量问题频发,2013年,斯巴鲁在华销量达5.7万辆.然而2016年,斯巴鲁连5万辆的年销目标都难以完成.至于2017年,全年销量依旧不容乐观.

总结

斯巴鲁在华已经走过了13个年头,相比起同为日系的丰田、本田在华混得风生水起,斯巴鲁则显得“落魄”了不少,其中一个主因就是其“黑科技”发动机工艺不过关,导致频繁出现烧机油、漏油等情况,这样无异于对于一个本来在华就小众的品牌更加雪上加霜.

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