5.99万起售剑指宝骏510,五问新款瑞虎3

摘要:而在瑞虎系列中,新瑞虎3是奇瑞旗下一款定位于小型suv的车型,主打十万级休闲suv市场,并且加持了最新的智云网联车载系统,消费群体也更多元化,年轻化.在十万级国产小型suv市场中,新款瑞虎3的主要竞争对手有:宝骏510（5.48—7……

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数据显示,在今年第一季度的十万级国产小型suv销量排行里,基本是宝骏510与长安cs35独领风骚.

今天（5月16日）,奇瑞旗下瑞虎suv系列2018款新瑞虎3正式上市.新车推出共6款车型,搭载1.6l发动机,最大功率93kw,最大扭矩160牛·米,在传动系统方面匹配的是5速手动以及模拟7速cvt变速箱,售价区间在5.99-7.99万元.

在今年第一季度中,瑞虎3的最好成绩是2月份的7883辆,月销排行国产车中第三名.随着2018款新瑞虎3的上市,我们不妨借此机会,从上到下“扒一扒”这款新车的“新”意.

新款瑞虎3在外观方面与此前上市的瑞虎3百万全球版车型基本保持一致,家族式的六边形进气格栅与不规则形状的大灯相连,前杠造型也依旧是中规中矩.变化主要集中在新车的车漆涂装颜色多选化以及微调过后的17寸轮圈线条样式.新车的车身尺寸为4420mm*1760mm*1670mm,轴距为2510mm.备胎则依旧采用了“背包式”的后挂形式.

类似“挤牙膏式”的更新手段除了外观,在内饰方面,新瑞虎3同样沿用现款车型的设计,主要在细节部位调整升级,中控区域及车身门板处加入了更多的银色镀铬饰条做装饰.

在外观及内饰仅做微调的新瑞虎3,在安全配置方面做出了几项变化.新车搭载博世9.0版esp车身动态稳定系统是一大亮点,但此前在老款车型上全系标配的esp车身电子稳定系统、刹车辅助控制系统以及tcs牵引力控制系统等配置,在上市的新款1.6l 手动舒适型和1.6l cvt舒适型两款车型中均变为了选装.

瑞虎3是国内首款出口免检车,其通过并获得拥有欧洲整车认证.再者,新车还加载“奇瑞雄狮”智能战略的智云互联行车系统,相比同级别suv来看,是该品牌的一大亮点,也使其具备了新的竞争力.趁此次的新车上市,官方的销售策略目前来看也比较诱人,例如前3000名购舒适型赠送17寸铝合金轮毂和博世esp电子车身稳定系统；两年零利率个贷优惠以及十年百万公里发动机延保等.

作为布局在十万级小型suv市场战略的产品,消费者最关注的除了产品自身的质量外,那就是价格.上款瑞虎3起售价6.89万元,对比宝骏510起售价的5.48万,在价格上就让精明的消费者考虑再三.而新瑞虎3上市后,官方最高降1.3万元,起售价拉至5.99万.毫无疑问,对比老款没有做出太大外观变化的新瑞虎3,悄然打响价格战来吸引那些“流失”的消费者.

瑞虎是奇瑞品牌的第一款suv,诞生于2005年,也是其第一款在海外销售的车型,上市至今全球销售超过了百万台.在瑞虎系列诞生初期,奇瑞抓住了当时休闲suv的市场,一方面摆脱了低段经济型suv的无序同质化竞争,另一方面又填补了各合资品牌在其市场空白.而在瑞虎系列中,新瑞虎3是奇瑞旗下一款定位于小型suv的车型,主打十万级休闲suv市场,并且加持了最新的智云网联车载系统,消费群体也更多元化,年轻化.

在十万级国产小型suv市场中,新款瑞虎3的主要竞争对手有:宝骏510（5.48—7.68万）、长安cs35（6.89-9.29万）、吉利远景x3（5.09-6.59万）、哈弗h2（9.00-11.30万）等.从以往的销量排行来看,瑞虎3大致处于前五状态,但在销量数据上与前几名差距较大.

此次上市的新车用调整升级老款配置再加价格官降的战略,通过长期的消费者口碑积累,新款瑞虎3在后期表现如何还需交给消费者来回答.

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