宝马X1不是哪都好,有3个缺点你可能不知道

摘要:我个人觉得宝马x1的内饰是不合格的.# 空间大的简直变态空间大,绝对是宝马x1杀手锏,光靠这一点宝马就从奔驰和奥迪手里抢来了大批买家.全新一代宝马x1换用了ukl前驱平台,发动机横置后为驾驶舱腾出了很多空间.如今宝马x1的后排不再拥……

很多人都有蓝天白云梦,这不是说想上天,而是指都希望拥有一台属于自己的宝马车.在过去,3系因为价格较低成为大家努力的目标,而现在,suv大热,拥有一台宝马suv又成为大家努力的新目标.

x1作为宝马旗下最便宜的suv车型,定位亲民自然很受广大消费者追捧,而且从目前的销量来看,宝马x1在市场中也的确是非常有地位的.我相信有很多消费者正在考虑宝马x1,但买之前你真的了解这台车吗？

# 外观不再怪异

上一代宝马x1是基于e90代3系底盘开发而来的,所以不可避免的,这一代车型带有明显的轿车味道.首先底盘比较低,这导致车子看起来没有传统suv那样高大,其次,车身比例也有点怪,短前悬的设计放在轿车上很好看,但suv也强调就会让人觉得不和谐.

总之,上一代宝马x1的外观没什么可以夸赞的地方,很多细节倒是很值得商榷.而来到新一代x1就不一样了,典型的suv造型,看着高大有力量感,整车线条饱满大气,很招人喜欢.加上新车加入了一些新颜色,其中蓝色尤其出众,很显运动.

过去大家不选x1可能是因为外观不入眼,但现在不会了.

# 内饰依然是个痛

宝马的内饰工艺不及国内的另外两个对手是大家都知道的,所以你也不要指望x1会超过奥迪q3和奔驰gla了.如果你不介意接缝大一点,用料差一点,那大可不必把宝马x1内饰工艺差的缺点太当回事.

当然我们也得正视差距,宝马x1比奔驰gla和奥迪q3上市时间都要晚,但内饰氛围却还不如两台“老车”,老气的设计简直和豪华、时尚一点都不沾边,橘红色的内饰灯光看着就很有年代感,如此一个车厢难道是只想卖给我爸爸这样的父辈吗？

相比起帅气的外观,我个人觉得宝马x1的内饰是不合格的.

# 空间大的简直变态

空间大,绝对是宝马x1杀手锏,光靠这一点宝马就从奔驰和奥迪手里抢来了大批买家.全新一代宝马x1换用了ukl前驱平台,发动机横置后为驾驶舱腾出了很多空间.如今宝马x1的后排不再拥挤,而是可以轻松翘起二郎腿,要不是因为后排地台凸起比较高,我想x1还能得到更多赞誉.

这里要提一点不足,宝马x1的后排座垫有些短,大腿承托得不是很充分,坐久了容易累.前后座椅的填充物也比较硬,这倒是很有德系车风格,但国人应该还是更希望软一点吧.

# 1.5t发动机还是抖

如果预算还算高,个人建议还是入手2.0t车型吧,当然不必太追求2.0t高功率车型,买台低功率2.0t车型足矣.低功率2.0t发动机最大马力192匹,应对日常加速超车已经够用,想开快一点,深踩些油门也能有些激情.

至于1.5t车型,个人不是很建议购买,因为三缸机的抖动要比四缸机明显很多,尤其是怠速状态下,高级感真的差些意思.此外,136匹的最大马力让车子加速也没什么劲,suv经常外出,多带几个家人是很常见的,这时动力感觉肉肉的,体验上不是很让人满意.

# 操控同级中出色

毕竟出自宝马,即便x1是台suv,其操控在同级中也是很出色的.偏硬的悬挂保证了车身在过弯时不会出现太大幅度的侧倾,同时转向很精准,车头指向明确,不会给你模糊的感觉.宝马x1的底盘很紧绷,快速过弯和碾过破碎路面时一点不松散,干净利落的表现让人满意.此外,油门和刹车的脚感也不错,踩下去可以给你直接的反馈,感觉很细腻.

宝马x1使用了防爆轮胎,这可以节省行李箱空间,但因为防爆轮胎橡胶材质偏硬,所以跑高速时胎噪也更大,舒适性有所下降.

# 性价比一般

宝马车型很少谈性价比,因此还是不要期待x1会有多高的配置了,整体上配置简单实用就好.不过有些还是值得一说,比如全景天窗,国人都喜欢这个配置,实际的用途可能没有想象中那么大,但可以提升豪华感.

再有,宝马x1全系没有配备电子挡,也就是“大鸡腿”,这让很多买家不开心,重点是还不能后期改装...

总结:

和宝马x1价位接近的车型有不少,但考虑到品牌因素,x1又可能是你备选清单中不多的几台车之一.估计很多人都是这么想的吧:即便自己买台乞丐版x1,但它至少是台宝马啊！受这种购车思想的影响,空间大、操控好的宝马x1可能就是你唯一的选择了.

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