拥有一台本田Clarity是一种怎么样的体验?

摘要:本田提出的企业发展愿景之一,是“零排放交通社会”,便旨在普及氢燃料车.普及意味着它将与普通人的日常生活息息相关,未来是怎么样？我们借clarity,尝试展望一下.假如你拥有一台fcv车型,你会过上什么样的生活呢？全球在售fcv车型信……

燃料电池车

clarity近距离接触.作为全球第三款量产并公开发售的fcv

,clarity拥有最长的续航里程和最合理的空间利用.fcv未来将替代燃油车的最佳选择,也意味着这类车型将得到普及,每一个普通人都将与它们朝夕相处.这个时间不会很遥远,减少使用燃油车以保护环境,是全球共识,有激进的国家已明确提出禁售燃油车的时间表.基于这一判断,本田提出的企业发展愿景之一,是“零排放交通社会”,便旨在普及氢燃料车.

普及意味着它将与普通人的日常生活息息相关,未来是怎么样？我们借clarity,尝试展望一下.假如你拥有一台fcv车型,你会过上什么样的生活呢？

全球在售fcv车型信息

车型 售价 在售国家 燃料加注时间

续航里程 现代途胜fcev

1.5亿韩元

(折85.5万元)

韩国 3-10分钟 约415公里 丰田mirai

471万日元

(折24.4万元)

日本 3分钟 650公里 本田clarity

700万日元

(折40万元)

日本/美国 3分钟 约750公里

首先我们来了解一下clarity和现在天天在开的雅阁有什么区别.准确地说,fcv是氢燃料电池车,通过所搭载的燃料电池堆产生电能驱动车辆,作为补充,氢燃料电池车通常还会再配一个容量不大的锂电池,以达到更好的驾驶体验,同时提高能源利用率.两者最大的区别在于,其实fcv本质上是一台电动车,它加进去了氢燃料产生出电,并利用电机驱动车辆.

fcv通过氢燃料与空间中的氧产生化学作用以获得电能,排出的只有无污染的水.考虑到氢是可再生资源,相比燃油车,既解决了石油能源储藏量的问题,也大大减少环境污染.

本田clarity与九代雅阁尺寸对比 车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 本田clarity 4895

1875

1475 2750

九代雅阁 4915 1845 1470

2775

从上表可以看到,其实clarity外在的尺寸与现款雅阁十分接近,从实际的体验来看,其内部空间完全能够满足日常使用需求,仅比空间表现出色的后者稍稍逊些,比如后排腿部空间不像雅阁那么“奢侈”,尾厢空间被储氢罐占去了部分,却还能容下三个高尔夫球包.

这个看上去“合乎情理”的空间表现并不简单,据本田技研氢燃料电池电动车clarity fuel cell开发团队大项目负责人清水潔介绍,相比前任的fcx clarity,clarity的动力装置进行了小型化开发,整个系统的体积缩小了33%,体积功率密度却增长了60％,并首次实现燃料电池传动系集成在发动机舱内,实现更好的乘坐空间利用.

本田在产品开发上,一直比较注重驾驶乐趣.雅阁在坊间有个“陆地最强中型车”的称号,可见其驾控深得人心.我是一位拥车2年多的雅阁2.4l车主,我非常喜欢在驾驶过程中人与车之间沟通与默契,可能用一句话来说,就是动力迅敏,转向精度与韧劲恰到好处,底盘在舒适与支撑之间找到刚好的分寸.

本田clarity与九代雅阁2.4l动力对比

车型 最大功率(kw)

最大扭矩(nm) 续航里程 百公里加速 clarity 120

300 约750km 8.8s 九代雅阁2.4l 137 243 约600km -

严格来说,clarity是一款电动车,它拥有电动车与生俱来的直率,却不像特斯拉model s那样的奔放,开上它能感受到一份来自骨子里的内敛.匹配上同样拥有高精度与韧劲的转向感,底盘则有电池组的加持显得更为稳定.要说不同,clarity的官方百公里加速时间为8.8s,比雅阁2.4l要稍快些,但同时其在日本最高时速为160km/h,哪怕在美国也才165km/h,相比燃油车要低些.

在clarity身上同样能够体验到本田对驾驶乐趣独到的理解与修为,只是少了悦耳的内燃机拉软速的声音,少了些许只有大排量燃油车才有的浑厚.同时,大家普遍认为,clarity在噪音抑制上做得更好.热爱驾驶的人,站在汽车行业转型的当下,最怕失去的是驾驶乐趣,而本田在电动化的路上,紧紧抓住了它.

拥有一辆车,我们还需要考虑使用成本和保养、维修等因素.借本次在体验活动,我们也向本田的工程师了解了一点信息.目前,“在日本氢气的单价为1000-1100日元/kg（有政策补贴的情况下）,而clarity加满氢气大概需要5kg,价格大概在5000日元上下（人民币300元左右）,与雅阁混动的费用消耗基本持平.”换言之,要比雅阁2.4l至少低三分之一.

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