比亚迪宋EV300性能测试300km续航里程

摘要:电动机虽然有“咝咝”的声音发出,但很柔和,不扰人,比发动机噪音要好的多,完全可以不用考虑.其在各阶段噪音比推荐值都低,而且怠速噪音远低于标准值,环境噪音是怠速噪音的主要来源.主要优点:隔音效果很好；续航里程满意；加速性能优秀；操控错……

【汽车江湖-最新车闻】比亚迪绝对是电动车的领导者,无论是口碑还是销量都是名列前茅,今天我们将对其宋ev300进行测试,从其命名就能看出,它基于的平台是比亚迪宋,而且是续航里程300km的纯电动车,那实际驾驶是否真如厂家所言会有300km呢？其性能表现又如何？

1:续航里程

续航里程肯定是大家最关心的,宋ev300采用的是磷酸铁锂电池,容量为48kwh,支持快充,充满电只需1.2小时,不过这得要40kw的国家电网快充电桩,而7kw的普通快充电桩,充满需要7小时,至于家用220v电源,充满要29小时.电池安置于底盘上,所以减小了车辆内部纵向空间和离地间隙,芮然电池组采用了外保护罩,不过进过大沟坎时,驾驶者还得注意一些.充满电后,显示屏显示的是270km的续驶里程,在电量被消耗20%后,其行驶+续驶里程相比总续驶里程降低了7km,随后将会逐渐减少.在电量消耗一半后,行驶+续驶里程降低了15km.在只剩10%的电量时,宋ev300的电量会消耗很快,原本可行驶28km,不过实际只能行驶10km.

2:加速性能

宋ev300在加速起步时,会产生俯仰,还好前轮能很好地紧贴地面,尽可能的保留了动力,减少流失,车内乘客会感受到很强的加速感,而且推背感明显,会持续很长时间.宋ev300加速成绩最好为8.65秒,成绩非常不错,毕竟这台纯电动车车重超过2吨,比荣威rx5 ev400都具有明显优势.

3:制动测试

由于宋ev300的悬架在制动时有明显的压缩和拉伸,所以车身姿态不够平稳,但车内倒不会给人不安定的感觉.正常行驶贵感受到偏软的刹车,制动是不会给人很强的信心,只有当刹车踏板处于后半段时驾驶者感受大的制动力才会明显.

4:噪音方面

对于纯电动车而言,其天生优势在于噪音较低,因为缺少了发动机的工作,正常行驶,电动机虽然有“咝咝”的声音发出,但很柔和,不扰人,比发动机噪音要好的多,完全可以不用考虑.其在各阶段噪音比推荐值都低,而且怠速噪音远低于标准值,环境噪音是怠速噪音的主要来源.

主要优点:隔音效果很好；续航里程满意；加速性能优秀；操控错.

主要短板:离地间隙较小；车内纵向空间偏小；家用充电偏慢.

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