标致5008这车如何?先来听听清华老师怎么说

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到目前为止,关于标致5008测试的内容已经告一段落.如果您一直持续关注清华测试的文章,相信您已经对标致5008的动力性、平顺性等方面有着比较深入的了解.在本期的内容中,我们将抛去前几期冰冷的数据,来听听清华老师对这款车的评价,其中包括了测试数据的总结,车型亮点、配置等方面的内容.看完了清华测试对标致5008的系列文章之后,相信您已经知道这款车型是否值得购买.

测试车型回顾

持续关注我们的网友相信对测试车型已经十分了解.这款测试车是东风标致5008 380thp 7座豪华版,厂商指导价为25.47万元.其实,标致5008是东风标致的首款中型suv,有1.6thp和1.8thp两种发动机,共7款车型可供选择,全系使用的是6速手自一体变速箱.

测试人员介绍

测试数据回顾总结

作为一款中型suv,大多数消费者可能关注标致5008安全以及舒适性方面.通过前几期的测试发现,这款车型在制动方面虽然与优秀擦肩而过,但制动仍然表现在良好的水平；标致品牌旗下产品配备的后扭力梁悬架,结构简单,廉价,对舒适性有影响,成为了不少人吐槽的对象.但测试后的结论告诉我们,标致5008在舒适性方面表现不错,达到了较好水平.此外,标致5008在中途加速的测试中,也拥有着不错的表现,这也使得驾驶这款车型在超车过程中较为轻松.

要说这款车型的不足,就是油耗方面表现一般,尤其是在城市15工况法（开空调）的测试下,实际表现不太理想.

标致5008的设计让你过目不忘

现在大部分消费者买车,首要关注车辆的颜值是否符合自己的口味,否则根本不会关注车型的配置、性能等方面.法国车的设计总能让人眼前一亮,且设计风格偏向于时尚、前卫.标致5008定位于中型suv,所以设计师在时尚的前提下,保留了一些沉稳.这款车的设计精华来源于内饰,科技与前卫并存的i-cockpit座舱,让你不得不佩服设计师的胆量和功底.除此以外,双辐平底方向盘、飞行器式的电子挡杆、高级织物内饰面板,这些独特的设计融合起来,会带给你不一样的感觉.总之,标致5008的设计在众多品牌中脱颖而出,让人难忘.

车型差异配置较大

测试车型是380thp 7座豪华版,为标致5008的次顶配车型.整体而言,配置算不上丰富,但也够用.与顶配豪华gt版车型相比,虽然有着2.5万元的差价,但顶配车型比其多了led大灯、后排隐私玻璃、wifi、无线充电、橡木内饰面板、nappa真皮座椅、前排座椅按摩/记忆、focal音响系统、360°可视泊车辅助系统、自主紧急制动系统、前方碰撞预警系统等众多配置.因此,如果预算充足,建议购买顶配车型.

正如文中所提到的,对于一款中型suv而言,消费者更加关注的是这款车的实用性、舒适性、安全性以及配置方面.通过标致5008清华测试的一系列文章,相信各位朋友已经对这款车型的优劣有着一定的了解.整体而言,标致5008表现均衡,没有明显短板.在造型设计、实用性、舒适性方面表现较为突出,顶配车型的配置也十分丰富.从整个车型的设计以及定位上来看,标致5008比较适合年轻家庭使用.

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