长安系列最具性价比SUV,起售仅8万,比H6厚道空间让合资车汗颜

摘要:今天小编就为大家介绍一下长安cs75,长安旗下销量最火的suv车型,同时也是长安suv车型里面的一员老兵,通过不断的改款升级和常年积累下来优秀的口碑,扛起了长安suv市场销量主力的大旗.在过去的10月份（11月销量还没公布）,cs7……

一般来讲,除了豪华、超豪华和新能源品牌外,销量是衡量一个品牌、车企市场表现好坏的重要指标.所以在中国品牌车企中,若要说谁是领头羊,那么非长安汽车莫属.数据显示,2017年1-10月,长安汽车累计销售135.7万辆,这是继2015年、2016年两年销量突破100万辆后,长安品牌乘用车再次跻身百万俱乐部,成为2017年自主品牌当中首个连续三年突破100万辆的车企.今天小编就为大家介绍一下长安cs75,长安旗下销量最火的suv车型,同时也是长安suv车型里面的一员老兵,通过不断的改款升级和常年积累下来优秀的口碑,扛起了长安suv市场销量主力的大旗.在过去的10月份（11月销量还没公布）,cs75也收获了25486辆的傲人销量成绩.大家都知道,长安前几个月进行了一波官降之后性价比更高了,那么这款车到底如何呢？下边就有小编带大家一起去深入的了解一下这款车！

外观全是比较硬气,属于硬汉类型的,多年没变太多造型,基本属于耐看型的,改款了后双排尾气孔,两个都是真的哟,用镀铬装饰后双排出,看着比较霸气,新款加了日行灯！2013年的设计,现在来看也不过时,有自己的特点,神似路虎却又不像路虎,设计还是很成功的！注重实用性第一的原则,不像vv7s,为了追求逼格不惜牺牲实用性.至少我个人觉得前脸设计比95和55强太多了,2018年75改款希望不要走95和55的风格.总之,虽然和现在新出的几款同级别的国产suv相比不那么惊艳,但完全属于耐看型的,也不会觉得过时之类的！

内饰的风格算不上什么时尚了,但是比较务实的手感材质:尚酷版的内饰材料做了升级,应用了大面积的软质材料,确实舒服了很多,档次也上来了.仪表中控:仪表中控还是比较实用的,我的锋锐版驾驶员仪表盘也是一个整块的大屏幕,再加上中控的一块大屏幕,还是挺实用的,该有的都有了.按键位置都比较舒服,虽然没有非常潮流化的设计,但是家用还是蛮不错的.中控就是个猪头的样子,感觉不是很上档次的样子,但是质感还是不错的,各种按键看着很上档次,手感也不错,没有廉价的感觉,内饰听说老款中控都是硬塑料,今年的尚酷版前面都改成了软质材料,手感舒适,两边门板上也增加了很多软质材料,质感很不错！

空间没得说,主要就是因为空间大,才买的它.乘坐空间:坐在驾驶室,腿部空间比较宽敞,头部空间也有一拳多的余量.坐在后排,腿部大概两拳的空间,头部也有一拳多,横向的空间也是比较大的.主要是后排的靠背可以调整角度,长途旅行时坐在后排的人是有一定舒适性的帮助的.而且后排中间的脚下是全平的,这也是我当初买车时考虑的一个点,我们一家三口带上父母,五人出游时会舒服很多.储物空间:车内的储物空间比较丰富,手套箱中规中矩,不大不小,打开时有阻尼,值得表扬.中央扶手比较宽大,可以分两层打开,方便规整物品.上面的一层相对浅一些可以放些票据证件等不大的东西,下面的一层深度可以,但是立着放不下矿泉水,没办法,两层扶手箱有利有弊.四个车门的储物空间设计的很巧,各有上下三层,最上面的是关车门用的拉手,里面可以放一些高速卡一类的.中间的一层也不大,但是可以放一些面巾纸类的小东西,最下面的储物格竖着放两瓶矿泉水后还有一些空间可以放别的.

动力方面,长安cs75搭载的是一台1.8t涡轮增压发动机,最大马力177匹,匹配的6挡变速箱.动力方面还是很不错的,7.4l的工信部油耗放在这样的大的车型上也是非常的经济实用的！动力不错,并不像小马拉大车,毕竟没过磨合期,不敢使劲踩油门,一般都会在发动机1800转左右就换挡,一档起步稍慢,二挡之后加油还是挺给力.新车1000公里就上过高速,在高速上超过80迈六档加油还有串车的感觉,感觉1.5t的动力日常开车足够用了.加速表现:不错,一般市里开用不上六档,三四档加油很给力,有轻微的推背感,上坡都不觉得累.

总结:总的来说这款车还是很不错的,无论是从颜值还是配置方面都没什么大毛病,而且8万的起售价才是最关键的,真的是很亲民了,大家觉得呢？

长安系列最具性价比SUV,起售仅8万,比H6厚道空间让合资车汗颜由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注长安汽车新款suv频道。