2018一汽大众从云养SUV到会有SUV的

摘要:2018一汽大众从云养suv到会有suv的“我 们2017年又取得了一点小小的进步,一汽-大众大众品牌仅凭7款车型销售超140.5万辆,单车效率排名第一……”2018年1月15日晚间,一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌公布……

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“我 们2017年又取得了一点小小的进步,一汽-大众大众品牌仅凭7款车型销售超140.5万辆,单车效率排名第一……”2018年1月15日晚间,一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌公布了一汽-大众大众品牌的“成绩单”,台下顿时掌声雷动.

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七款轿车如何“打遍天下”？

首先来看主流厂商必争之地——b级车市场中,迈腾表现十分抢眼,连续11个月领跑b级车市场,1-12月累计销量213,336辆,同比增长28.4%,成为了“b级车一哥”.

而作为2017年中国车市的一匹“黑马”,蔚领上市14个月以来,累计销量已达67,098辆,平均月销量都在5000辆左右.据介绍,蔚领一款车的销量,就占到了整个中国旅行车市场78%的份额,带动国内旅行车市场2017年增长了超300%,也就此激活了整个旅行车市场.

与此同时,高尔夫家族全年热销207,352辆,创造了月销"47连冠"的销量传奇,占据了该细分市场半壁江山.

在a级三厢车领域,一汽-大众排兵布阵最为紧凑,速腾、宝来、捷达的表现也不负众望,3款车型全年突破90万辆.

其中,a+级细分市场的标杆车型速腾,全年累计销售近33万辆,继续保持a+级市场的冠军地位."出彩家轿"宝来,累计终端销量达248,184辆,同比增长12.5%,强势引领a级主流三厢轿车细分市场.捷达累计销售新车323,408辆,全年11个月登顶销量冠军

最后, "最美大众车"cc表现也很稳定,全年累计销售23,332辆.凑巧的是,胖兔哥的一位老同学（超10年驾龄女司机）也于不久前加入了一汽-大众cc的车主行列,足见其独特的产品魅力.

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销量都是拼出来的 跑赢2017的“十二字秘诀”

大家或许要问了,在乘用车市场微增长——同比增长4.5%的大环境下,suv仍是支撑车市增长的主要动力,市场占比达44.9%.而在没有suv产品、覆盖市场同比下降4.7%的情况下,又长期没有suv支撑的情况下,一汽-大众大众品牌凭什么取得如此亮眼的市场表现,“跑赢大盘”的呢？

就这个问题,孙惠斌用三个词进行了总结:“赢在体系、赢在创新、赢在拼搏”.

对于任何一家“百万辆级车企”来说,夯实“体系能力”都是立身法宝.据孙惠斌介绍,在2017年这个“专注之年”,“从源头做起,夯实体系,整合全体系内部资源,全员上下协同作战,为跑赢市场打下了坚实的基础.比如,为快速响应市场变化,我们将生产周期从过去的16周缩短到4周,帮助经销商更加快速、灵活地应对市场变化.”

而在创新方面,“借用徐留平董事长的一句话——‘努力到不能再努力,创新到不能再创新’,这就是我们2017年整个营销工作的状态.”孙惠斌不禁感慨.

《汽车通讯社》了解到,2017年的一汽-大众大众品牌在创新营销方面可是狠下了一番功夫,马拉松、骑行、粉丝嘉年华、与年轻人的距离越来越近.

为了拉近与90后年轻消费者之间的距离,一汽-大众打造了多场现象级传播活动.如宝来独家冠名央视热播节目《出彩中国人》；速腾与美好家园合作打造“品质生态圈”,通过这些活动,迅速和广大的年轻群体打成一片,更是收获了一大票90后的车迷.

在品牌营销上,则借势热门ip及优势资源,丰富品牌内涵.如蔚领与trek跨界举办trek100骑行,高尔夫粉丝嘉年华,以及迈腾服务金砖五国峰会和党的十九大、赞助三亚· 财经国际论坛等标签化的品牌活动,极大的巩固和提升了品牌形象.此外,一汽-大众大众品牌还发布了全新升级的服务品牌理念,更加注重用户售后服务体验,开启“未来服务”新模式.

正是通过打造一系列创新营销活动,一汽-大众全面锐化了品牌形象,极大地强化了品牌的知名度和美誉度.

孙惠斌表示:“除了一系列品牌营销创新之外,2017年,一汽-大众还积极推进区域营销创新,根据各大区环境和消费习惯的差异,积极采用差异化的营销策略,开启整合营销新篇章.比如南方的消费者更加注重科技性,华南大区就利用直播与ar等新形式,将产品区域上市打造为一场年轻、激情的大party.针对三、四、五线城市消费的崛起,一汽-大众也在持续推动渠道下沉,采取更灵活的渠道模式,保障渠道健康可持续发展.”

此外,2017年9月,一汽-大众还升级品牌服务理念,在传承"严谨就是关爱"服务理念的同时,推出"新九个一"的服务承诺,打造质享严谨、优享关爱、创享互联三大服务功能模块,为用户提供更加个性化、人性化和数字化的服务体验,开启"未来服务"新模式.

关于最后一点“拼搏”,众所周知,销售就是一场拼搏战,从2017年的“成绩单”上,咱们就能感受到一汽-大众销售团队的冲劲了,在此就不铺开阐述了.

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2018销量剑指145万辆 一汽-大众能否全面发力？

“结合汽车总市场的预计增速,2018年,一汽-大众大众品牌将市场目标确定为145万辆,”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠也在昨晚（15日）宣布,“我们将一口气推出5款新车.包括两款全新suv、全新一代cc、全新一代宝来以及新款高尔夫·嘉旅.”

一汽-大众仅凭借轿车这“一条腿”便取得如此优异的成绩,足以证明其强大的品牌号召力和产品优势.然而,面对早已红火多年的suv市场,眼看着对手们瓜分“蛋糕”、享受“盛宴”,在suv领域一汽-大众却只能长期“干瞪眼”.

当然,这个历史即将结束,一汽-大众“两条腿走路”的新纪元即将到来.

对于消费者期待已久的一汽-大众大众品牌suv,董修惠在讲话中介绍:“一汽-大众大众品牌首款suv英文名定为t-roc.time to rock！摇滚与岩石象征着年轻、活力,坚韧、力量.”t-roc将正式吹响一汽-大众大众品牌进军suv市场的号角,开启一汽-大众suv新时代.

而另一款suv将作为一汽-大众大众品牌的核心战略车型,主打中高端suv市场,预计在2018年年底推出.董修惠表示,“我们对于这款suv的造型设计、科技配置等各个方面,都非常满意,也充满信心,相信它的到来,一定会给大家带来惊喜.”

作为现款宝来的全新换代车型,全新一代宝来将采用全新的mqb平台、全新的设计,并诞生于全新工厂,其综合实力将有明显的升级.而作为大众全球新旗舰,全新一代cc能否继续引领大众设计新高度、再一次刷新消费者心目中的“最美大众车”？这一切都值得大家期待.

“2018年,我们将整体把握总市场与销售节奏,紧跟用户需求,聚焦suv、a级三厢车、b级车三大核心市场版图,打造整合营销攻势,全面创新营销理念.”董修惠透露,针对两款重磅suv车型,一汽-大众将组织最具引爆力的营销手段,着力通过圈层营销、跨界营销及ip营销,引爆消费者对一汽-大众suv的认知.

从140万到145万,看似不是很有难度的年度销量目标,但一汽-大众并不敢掉以轻心.毕竟在2018年里,国内suv市场新产品层出不穷、竞争无疑将更加激烈.尤其是首款suv——-roc将直接与缤智、xr-v、逍客以及一大批自主品牌suv正面“对掐”,想要成为“爆款”无疑还需要在定价、营销策略等诸多方面下足功夫.

董修惠宣布,在2018年,一汽-大众更加聚焦用户价值,注重构建和谐双赢的厂商关系,将围绕情切大众、销量领先、相携伙伴及创新未来四个维度,全面推进“相生共赢2.0”战略.此外,在客户服务理念方面,一汽-大众也进行了创新升级.

值得一提的是,一汽-大众还将启动"大众品牌客户俱乐部"项目,以增加客户粘性,实现用户全生命周期价值开发.此举无疑是面对各家车企纷纷在“粉丝营销”领域不断加力的大趋势下,一汽-大众的积极应对之策.

“凡事预则立,不预则废”,为了抢占新一轮制高点,把握未来业务发展趋势和机遇,一汽-大众大众品牌正以新的区域模式、新的业务单元、新的人事变革,打造全新的营销体系.

“一汽-大众大众品牌正以新的区域模式、新的业务单元、新的人事变革,打造全新的营销体系.”董修惠表示,“今年,我们对小区组织进行优化,精简小区数量,从76个减少至52个,并组建小区‘销售+市场’三人营销team,打造‘营销核心单元铁三角’,为服务提供支持,形成小区层面的销售、市场、售后三方合力,更好的聚焦用户需求.”

写在最后

2018年,作为一汽-大众2025战略的起点,是一汽-大众大众品牌开好局、起好步、铺好路的重要一年,也是一汽-大众大众品牌彻底告别没有suv历史的转折之年.能否在这个“产品大年”开创历史新格局？且让我们拭目以待！

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