赶在GL6上市之前改款,大众途安L真的紧张了吗?

摘要:在此前仅有途安l一款产品存在,别克gl6杀入市场之后,一定会对途安l产生不小的影响.这样看来,我们从2018款大众途安l赶在别克gl6之前改款上市这件事儿,就能看出上汽大众是什么意思了.可能上汽大众早就已经坐不住了,虽然这个细分市场……

十一假期一过来,就有一款新车上市了,其实说新也算不上,它最多只能算得上是改款,它就是上汽大众的途安l.这款车上市的时间很有心机,一方面是在假期结束后的第一天上市,把大家的注意力都吸引了过来,一方面则是别克gl6将在本月16号上市,2018款途安l赶在gl6之前提前亮相,看起来就像是要强行怒怼的感觉.

为什么大众途安l和别克gl6之间会有这么多话题,因为gl6就是奔着途安l的细分市场而来的.仔细看看合资品牌15-20万元的mpv市场你就会发现,在此前仅有途安l一款产品存在,别克gl6杀入市场之后,一定会对途安l产生不小的影响.

这样看来,我们从2018款大众途安l赶在别克gl6之前改款上市这件事儿,就能看出上汽大众是什么意思了.可能上汽大众早就已经坐不住了,虽然这个细分市场的体量不算特别大,但是我们也能窥探到这个市场的巨大潜力,而gl6的到来,已经让上汽大众途安l倍感压力了.

说到针对别克gl6,大众途安l是不是应该也推出一个带第三排座椅的车型才有资本抗衡呢？对,这一次上汽大众就是这么干的.在上汽大众的字典里,虽然途安l本身是属于那种5个座位的mpv,但是因为gl6这样的竞争对手在朝着6座迈进,所以途安l也不得不同步推出6座的版本.

即便在大众的产品体系里,不乏7个座位的mpv,像价位稍低的夏朗,定位高端的迈特威等等,都是知名度较高的mpv车型.但是如何将7座家用mpv的门槛进一步降低,的确是一个问题.

2018款的途安l在外观和内饰的设计方面并没有什么太大的变化,上汽大众主要是针对配置进行了调整.首先,手动挡的两款车型,除了动力系统不同之外,标准配置完全相同,它们都配备了16英寸铝合金轮圈,黑色内饰、织物座椅、带冷藏功能手套箱等,但是遗憾的是,作为低配车型,在布局上仍然还是只有5座的设计.

2018款的途安l在安全配置方面也下了功夫,因为这个级别的mpv客户多为家用消费者,所以安全性的好坏会得到更多的重视.新款途安l配备了esp车身稳定系统、预碰撞系统、智能胎压监测、电子驻车、正面及侧面气囊等丰富的安全配置,在安全端,途安l还是可以让人放心的.

接下来是重点,2018款的途安l自动挡车型,全都提供了7座版本,不仅如此,为了体现出比gl6更丰富的可选择性,6座版本的车型也是同步推出.这样一来,途安l在布局上的劣势应该算是被弥补了.与此同时,自动挡车型也增配了不少,比如风尚版就包含了皮座椅、第二排座椅前后可调、后排多更能小桌板、坡道起步辅助、轮胎修补装置等配置.

而舒适版则包含了全景式天窗、8英寸彩色液晶屏、手机映射、自动防眩目内后视镜、前后8探头泊车雷达、倒车影像、智能感应雨刷、三区独立空调等丰富的配置.豪华版的配置更高,它配备有17英寸铝合金轮圈、led氛围灯、上下车照地灯、智能变道辅助系统、智能疲劳监测系统、膝部气囊等等丰富的配置,这样看来,2018款的途安l的确竞争力提升了不少.

途安l和gl6谁更胜一筹？

关于这两款车孰优孰劣的问题,笔者觉得还是很好判断的,首先要明白一点,这两台车到底各自在卖些什么.笔者认为,别克gl6虽然还没有上市,但是从前期的宣传造势来看,别克是希望把这款车打造成一款mpv属性浓郁的家用多用途车的概念,这一点从它全系6座的布局,和它比途安l更长的车长,以及更长的轴距就能看出来.gl6长4692mm,这比途安l的4527mm长了165mm,这种长度的差异,直接影响了一台mpv车型的空间表现和整体实用性,在纯粹的mpv属性这一点上,gl6的优势相对明显.

换句话说,更加看中mpv属性的消费者,选择gl6应该是不会错的选择.和gl6不同的是,虽然途安l的尺寸偏小,在这样的体格下塞进第三排座椅看起来也并不是特别合理,但是途安l的卖点却是更丰富的配置和更加优秀的机械性能.这句话的潜台词就是,途安l其实更像是一款偏轿车的mpv产品,只是它的乘坐空间和产品布局与轿车有一些区别.而此次的2018款车型推出的6座和7座版本,其实并非途安l的精华所在,它们看起来更像是拿来强行对标gl6的产品.因为不管gl6产品到底好不好卖,也不管途安l未来会不会受到gl6的影响,至少在气势上,上汽大众还是不希望落入下风.

写在最后

途安l的这一波升级让我们看到的不仅是这款产品的提升,也让我们看到了上汽大众对于gl6这款竞品的重视,毕竟在15-20万元家用mpv这个细分市场,曾经途安l一家独大的局面就要被打破了,上汽大众再不应对可能就会为时已晚.接下来两台车的表现孰优孰劣,我们拭目以待.（文/吴昊）

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