大众出大招,比Q7更强悍的途锐雏形概念车登场

摘要:比q7更强悍的途锐雏形概念车登场德国汽车制造商大众在北京车展,首度发表了全新的suv概念车t-prime concept gte,新的概念车搭载plug-in hybrid插电式混合动力系统与四轮传动系统,并且结合轿车的舒适性与宽敞……

原标题:大众出大招,比q7更强悍的途锐雏形概念车登场

德国汽车制造商大众在北京车展,首度发表了全新的suv概念车t-prime concept gte,新的概念车搭载plug-in hybrid插电式混合动力系统与四轮传动系统,并且结合轿车的舒适性与宽敞空间与运动轿车的敏捷性,搭配新一代大众家族脸谱,预示着大众未来suv款的面貌.

德国汽车制造商大众在北京车展,首度发表了全新的suv概念车t-prime concept gte.

更富运动感的大型suv

从外观部分来看,t-prime concept gte拥有一个更扁平的车头,led头灯与镀铬水箱护罩融为一体,为新的suv带来更富运动感的车头造型,搭配大众新能源车款必备的c型昼型灯设计.从车侧来看,整个车顶较现行市售车款来说稍微再低矮一些,搭配后斜的尾窗设计,以及明显的车侧线条,再加上全新设计的尾灯组,也为概念车提供更丰富的运动感.

t-prime concept gte拥有一个更扁平的车头,led头灯与镀铬水箱护罩融为一体.

t-prime概念车与大众其他车款相同,同样建立在mlb大型车共用平台上,不过长度比大众现行最大的suv 途锐还要更长,超过5米,这也让概念车拥有极舒适的室内乘坐空间.t-prime concept gte车内采用豪华车标准的四座设计,前座设计以简洁为主,利用隐藏式开关的设计,让前座看起来是以平面构成,非正圆的三辐式多功能方向盘也为概念车带来了更多的运动感.

t-prime concept gte车内采用豪华车标准的四座设计.

全新的三辐式方向盘与隐藏式排档与手刹车设计.

最大马力375匹,从静止加速到时速96公里只需要6秒整

动力的部分,t-prime concept gte采用插电式混合动力,2.0升的四缸涡轮引擎搭配电动马达的设计,让概念车拥有375匹的综效马力,以及698n.m的扭矩,搭配8速自动变速箱、以及4motion四轮传动系统,从静止加速到时速96公里只需要6秒整,同时最高时速则有225公里.在如此强劲的动力下,纯电行程仍有50公里、而油耗更来到2.7l/100km.

t-prime concept gte采用插电式混合动力,纯电行程有50公里、而油耗更来到2.7l/100km.

suv市场近年来在全球都有相当大幅度的成长,尤其是像t-prime concept gte这种大型的suv,大众预计到2023年之前,大型suv市场还会再增加18%、欧洲与俄罗斯甚至可能会高达26%,这也是为何大众会在此刻推出这款概念车.

t-prime concept gte被认为是大众下一代豪华suv途锐的雏型,而途锐第二代车款自从2011年推出后,已经有5年没有大幅度改变,相信距离下次大改款时机已经不远.利用mlb共用平台与纵置引擎的设计所推出的四轮传动车,更是高度成熟的技术,相信距离量产时机已经不远,u-car将持续为大家追踪新车相关报导.

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