风神ax7质量问题不断爆发

摘要:而其他品牌的汽车更加耐用可靠很少出现问题的，那为什么还选择风神AX7呢？因此在东风汽车想要重振去年风神AX7火爆销量的势头，就必须加强对风神AX7的品控了。 可能看到这里许多人认为小编对风神AX7的要求过高了，觉得风神AX7售价都……

人无完人，车其实也是一样的，不管是贵的车还是便宜的车，出现一些小问题有时候似乎是无法避免的。

近日，来自新疆伊犁地区昭苏县姬先生关于东风风神ax7的投诉，他表示他的车才购买两年多的时间，但是问题却不断，弄得他非常的烦心，对于东风风神整车的质量表示非常失望。

案例回放：

投诉编号：qt245254

http://www.qctsw.com/tousu/content/245254.html

姬先生的东风风神ax7才买了两年多的时间，就出现各种各样问题了，小编在这里也总结一下姬先生所说的问题点：

1、 车身后悬挂处异响

2、 发动机在天热时启动困难

3、 刹车片耗损过快

4、 档杆出现脱档现象

5、 空调制冷过慢，一般十几二十分钟才到最冷制冻效果

处理进展：

接到投诉后，我们汽车投诉网的工作人员第一时间联系了厂商，但是令人遗憾的是截止发稿前，厂商都没有给出任何回复。

因此网站工作人员也联系了车主姬先生，姬先生向我们阐述：他现在的车辆问题就是投诉内容所述的一样，他自己本人也去4s店进行了修理，但姬先生认为4s店的修车人员并不专业，随便根据他所描述的问题检测一下，然后更换零件就完事了，修完之后过几天问题又重新出现，因此他不仅对风神ax7的质量失望，而且对4s店的修车能力也产生怀疑，感觉自己车似乎永远修不好。小编也在这里也提醒各位车主，有类似情况的要根据汽车三包的政策，出问题的零件该换就换，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车了。

确实，小编通过了各种渠道了解到，东风风神ax7存在着不少的毛病，比如后悬挂异响、档杆脱档、空调制冷效果不理想等等一系列的问题。东风风神ax7作为风神第一款suv，历经四年的心血之作，ax7人气是赚足了，可似乎也印证了那句“希望越大，失望越大”。从我们汽车投诉网搜索ax7，可以看到关于它26条的投诉，而其中挂档问题更是更是投诉的重点。

说到这里，小编也不免为东风风神ax7捏一把汗，ax7的销量在去年的一月份最高有8900多辆，到今年的最低销量单月为1500多辆，直到近几个月销量才有所回暖。小编看来，风神ax7销量节节下降与它质量问题频繁出现也有很大关系，现在的消费者购买车辆都趋于一个理性的位置，不会因为车辆有多么高的性价比就盲目购买，更多看重的是车辆的质量，若购买了一架新车开没多久就问题重重的，谁不会感觉心烦？毕竟汽车也不算是一件便宜的商品，说换就换。

而东风汽车作为中国四大汽车集团和中国汽车行业骨干企业之一，人们对东风的关注度自然而然不会低，可以说人们对东风汽车的认知度、信任度都是非常高的，而风神ax7一开始销售的时候，火爆的销量也说明了一切。尽管一开始卖的时候东风就不断地宣传ax7拥有可靠成熟的三大件（底盘、发动机、变速箱），但是三大件做好了，其余的部件呢？细节决定成败，若像投诉车主的ax7那样出现各种各样的问题，作为一名消费者，还如何信任该车型，甚至可能对整个东风汽车集团都产生了怀疑，究竟东风汽车的品控是不是真的很差？

的确，东风风神ax7对比于同价位的suv，其成熟可靠的三大件加上一般只有高端车型才搭配的电子装备都装在风神ax7上，性价比非常的凸显，但面对着如今火爆的suv市场，各家自主车企都纷纷推出自己的suv，性价比方面也在慢慢地追上风神ax7，也许在这里也要给东风汽车敲响一个警钟，消费者现在购车越来越精明，面对同样价格配置差不了太多的情况下，而其他品牌的汽车更加耐用可靠很少出现问题的，那为什么还选择风神ax7呢？因此在东风汽车想要重振去年风神ax7火爆销量的势头，就必须加强对风神ax7的品控了。

可能看到这里许多人认为小编对风神ax7的要求过高了，觉得风神ax7售价都比较亲民，差不多就好了。但在小编看来，想要一辆车进步，就必须带着审判的态度去对待它。的确，风神ax7作为自主研发suv，无论内饰用料还是各种功能性配置都完全领先合资车了，但是作为消费者的我们，或许更注重的是这辆车的质量，若这辆车性能配置都是同级别的佼佼者，但是用上一段时间就出现各种各样的质量问题，又有什么用呢？

当然了，回到开头所说的那样，人无完人车无完车，车辆出现点小毛病无可避免，只要不是经常性出现成为质量问题，大多数人都不会去介怀。因此，对于东风风神ax7该何去何从，似乎非常的明显了，厂商多去调研，多接触车主，尽可能的把车辆的缺点完善，做出一辆更加优秀的风神ax7。

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