为什么说这四台车对推动国产车的发展意义重大?

摘要:为什么说这四台车对推动国产车的发展意义重大？多年前消费者对国产车的认知停留在“小毛病多”、“容易坏”、“不靠谱”这个阶段.最近几年国产车的进步可以用突飞猛进来形容,而这其中少不了一些具有里程碑意义的车型,它们对于推动国产车的进步起到……

原标题:为什么说这四台车对推动国产车的发展意义重大？

多年前消费者对国产车的认知停留在“小毛病多”、“容易坏”、“不靠谱”这个阶段.最近几年国产车的进步可以用突飞猛进来形容,而这其中少不了一些具有里程碑意义的车型,它们对于推动国产车的进步起到了决定性作用.

吉利博瑞

博瑞是一台自主中型车,而在博瑞之前,国产车企只是在紧凑车或以下级别车型中竞争,中型车基本被外资车企垄断,国产车鲜有涉及,原因无非就是担心品牌抬不起较高的售价.博瑞一举打破了这种尴尬的局面,勇于向合资车型发起挑战,不错的竞争力终于打动消费者的芳心.目前博越月均销量3000多台,已经稳座自主中型车销量第一的位置.虽然博越的销量比起那些上万的主流合资中型车来说仍有不小差距,但要知道对于国产中型车而言,3000这个数字是前无古人的.

传祺gs8

对于自主中型suv而言,传奇gs8并不是第一个吃螃蟹的人,在这之前,哈弗推出的h9以及h8已经在这个级别做出尝试,结果并不足人意.gs8的意义在于它成功了并且间接推动了这个级别的发展,像这个级别表现尚可的cs95等对手可以说就是在它的召唤下而来的.传奇gs8的成功归于用心二字,颜值秒杀大部分合资车型,内饰同样表现不俗,月均销量7000台,足见其实力.

荣威rx5

跟前两者不同,荣威rx5可谓生在竞争最激烈的自主紧凑suv市场.rx5未推出之前,荣威已是一副死气腾腾的气象.荣威rx5不仅力挽品牌形象,更重要的是它引导了“互联网汽车“的潮流.它的所有功能基本上都集成在中央这块大屏上,通过语音可实现听歌、支付、开启天窗、导航等诸多功能.在互联网基因方面,rx5走在了汽车界前端,甚至可以说秒杀绝大多数合资和进口车.它的月均销量高达2万多,是不折不扣的销量王.

wey vv7

哈弗h8/h9在向高级别车型冲击的战役尽管失败了,但哈弗很快找到了新的出路,推出哈弗高端品牌wey,vv7则是wey首款车型.它的里里外外相比于合资车型有过之而无不及,完全不像我们印象中的国产车,颠覆了以往我们对国产车的认知和偏见.自主车企推出高端品牌并不多见,wey可以说是少有的一个,更难的是旗下的vv7成功了,月均销量达到7000多台.这样的销量无疑给了其它厂商极大鼓励,相信日后汽车界会有越来越多的高端中国造出现,不信你看吉利领克01也快来了.

全文总结:吉利博瑞、传祺gs8打开了国产车走向更高级别的大门,rx5引领了汽车界的互联网思维,而wey则是自主向高端品牌发起的一个代表.它们走的路子都不同,但成功必须是前提.它们正以自己的成功为自主车企带来正能量,起到了一个榜样的作用,对推动自主车企的发展意义重大.

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