宝马i子品牌设计副总裁杜克:i品牌为宝马品牌探寻未来突破之路

摘要:ix3的全球首发,预示着宝马集团正在不断推进电动出行战略,并已经成功将电动化延伸到核心品牌中.在本届北京车展,宝马集团共展示了7款电动车型,其中,全新 ix3概念车最引人关注.亲临本届北京车展的宝马集团董事长科鲁格在发布会现场宣布,……

3款全球首发车型、14款首发车型,宝马集团以史上最强产品阵容亮相本届北京车展.透过参展车型,宝马集团将重点布局高档新能源汽车细分市场、高档suv、sav细分市场以及大型高档车细分市场的思路清晰展现的同时,还充分展示宝马集团践行a.c.e.s.（自动化、互联化、电动化和服务化）未来战略的最新进展.

其中,全新宝马ix3概念车全球首发.ix3的全球首发,预示着宝马集团正在不断推进电动出行战略,并已经成功将电动化延伸到核心品牌中.在本届北京车展,宝马集团共展示了7款电动车型,其中,全新 ix3概念车最引人关注.亲临本届北京车展的宝马集团董事长科鲁格在发布会现场宣布,全新宝马 ix3概念车的后续量产车型将于2020年在中国投入量产,这似乎也正面回应了宝马集团对中国这一全球最大电动汽车市场未来的信心和高度重视程度.

对电气化战略的践行,宝马的速度和效率是惊人的.去年底,宝马斥资2.4亿美元打造全球最大的汽车电池研发中心；去年1月底,华晨宝马沈阳动力电池中心正式成立,华晨宝马成为国内首家建立动力电池中心的合资高档汽车制造商,其合作开发并生产的首款动力电池已经勇于全新国产宝马5系插电式混合动力车型上.

据了解,全新ix3概念车将配备宝马第五代电力传动系统,日常行驶过程中,纯电动续驶里程可超过400公里.同时,第五代电力传动系统的电动机、传动装置、相关元件和电池之间的连接被进一步优化,并被安装在更为紧凑的传动组件中.

在专访中,宝马i子品牌设计副总裁杜克告诉记者,第五代电力传动系统还使用了模块化设计,可以方便地进行扩充,从而适应不同级别车型对性能的需求,并可实现灵活量产.“我们会针对客户的需求,来匹配电池模块,第五代电力传动系统,具备电池包效率高、自由配置灵活等特点,让宝马全系车型实现电气化成为可能.”杜克说,“通过创新技术的应用,新一代传动系统还杜绝了稀土元素的使用,减少对稀缺资源的依赖.未来,纯电动宝马车型的续驶里程最高可达700公里,而插电式混合动力车型的纯电动续驶里程可提升至100公里.”

本届车展上,bmw i vision dynamics纯电动概念车完成亚洲首发,该款车型代表了宝马 i品牌未来车型的设计方向,其纯电动行驶里程可达600公里,最高车速超过200公里/小时,0~100公里/小时加速仅需4秒.据悉,该款概念车的后继量产车型已经确定命名为bmw i4,并将在慕尼黑工厂实现量产.

在谈到ix3和i品牌之间的区别和联系时,杜克告诉记者,从设计角度而言,i品牌车型是单独的系列,i系列品牌和产品所承担的主要职责是,寻找和探索未来汽车行业发展趋势、消费需求的解决方案.ix3则不属于i品牌,而是对常规车型的电动化、智能化衍生,融合了i品牌元素特质的产品.

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