PACE的用户会很年轻

摘要:捷豹e-pace的用户会很年轻二十多万的预算,中端品牌的suv在实用性方面自然很强,排量要大些、空间也很大,不过总有一些追求情调的用户愿意选择豪华品牌的紧凑suv,这些用户往往更加年轻或家庭拥有多部车,对于单台车的绝对空间就没有那么……

每日侃车 捷豹 /suv 原标题:不谈空间 就玩调性 捷豹e-pace的用户会很年轻

二十多万的预算,中端品牌的suv在实用性方面自然很强,排量要大些、空间也很大,不过总有一些追求情调的用户愿意选择豪华品牌的紧凑suv,这些用户往往更加年轻或家庭拥有多部车,对于单台车的绝对空间就没有那么高的要求,而这时候车头的logo就更能彰显调性了.

奔驰gla与q3是此类车型的代表,局促的后排并没有吓退一些用户,而更富有个性的外型倒成为年轻群体引以为豪的话题.宝马的x1采用本土化策略后,加长轴距,把空间做得很实用,反而失去了一些格调,而即将推出的x2在动力与外型设计方面则完全回归本位,又变成一台溜背造型的suv,与此同时,捷豹的第二款suv e-pace也将自己的对手锁定在了x2身上.

在刚刚结束的北京车展上,e-pace是以国产车的身份亮相,这台未经过进口而直接国产的车型对于捷豹路虎而言属于首次尝试,成与败自然没有先例.不过,从捷豹f-pace一款suv 就能拉动捷豹品牌的销量来看,一台更加紧凑而价格更亲民的suv的出现,对于增量显然可以期待.

国产捷豹e-pace延续捷豹家族设计风格,中央形进气格栅形状不改,不过两侧的头灯却较f-pace的细长风格要饱满了很多,内部的led灯带辨识度很高,前包围两侧采用大口设计,运动感十足.

车身尺寸方面,长宽高分别为4411/1900/1649mm,轴距为2681mm,轴距与海外版车型保持不变,典型的a级尺寸.再加上有意营造出的轿跑感,车身的观感是看起来非常紧凑与灵动.

从侧面看,可以看到前后悬垂已经短到极限,尤其后悬垂部分,是能省则省,又不是越野车,要那么大的离去角做什么呢？捷豹最有特色的高尾线体现地非常清晰,可以看到腰线在后门把手处还有一个自然的上滑,与下压的车顶自然融合,这样上下压缩的线条自然要牺牲侧窗与尾窗面积,当然还有后排的头部空间,不过换来的则是那无可取代的跃跃欲试的凌厉.

尾部整体风格与f-pace都很相似,细长的尾灯如出一辙,下压的尾翼与上翘的底裙形成了强烈的视觉压缩,而凸起的尾线与凸出的下包围则用层次感将力量传递开,双边双出的排气布局自然也是必不可少.

新车在车厢布置方面倒显得平淡无常,全液晶仪表盘与中控触摸屏幕该有的都有,只是无论从设计款式到用料,都没有令人耳目一新之感.不过,在试驾f-pace时曾被那套不俗的音响系统给震撼到,而英国之宝音响会出现在e-pace身上出现,这点值得期待.

动力方面,新车采用2.0t发动机（分低/高功率版）,最大功率分别为200马力和250马力,传动系统匹配zf的9挡自动变速箱,同时带有适时四驱系统,另外具有四种驾驶模式选项.

侃哥点评:

捷豹e-pace直接国产,跳出了繁琐的市场试探,也是一种自信.因为在玩情调方面,除了即将来到的x2也没有什么其他的对手.gla与q3在操控性能方面的追求不高,而e-pace则显然想吸引更注重操控的年轻人,在低音炮的轰鸣中开快车,确实一种难以抵挡的诱惑.至于后排空间,一个月可能就用得上两次,干嘛那么计较呢？

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