全新捷豹E

摘要:三年投放五款车 " 承诺的收官之作,将为奇瑞捷豹路虎的五年探索留下最基本的定义.其二,捷豹 e-pace 是奇瑞捷豹路虎二期产能扩建后投产的首款车型.新车将在奇瑞捷豹路虎常熟制造基地生产.常熟工厂作为 e-pace 的全球……

2017 年,中国车市陷入艰难,尤其是乘用车市,创近十年增幅最低——增幅 1.6%.中低端品牌大受重创,车企在降价、浮躁营销的焦虑里举步维艰.豪华车市稍微免受于难,虽不像以前增幅高达 20% 以上,18% 的成绩已尤其珍贵.豪华车里,以 25-35 万区间的紧凑型跨界 suv 增速最快.

于是奇瑞捷豹路虎看到了机会.

2018 年北京车展,奇瑞捷豹路虎带来全新捷豹 e-pace,用英国贵族品质和源自 f-type 的出众外观及豪华内饰冲击 abb 市场还没有统治的紧凑级豪华 suv 市场.奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞接受 zaker 汽车专访时,对这款车表现出充分的信心.

全球同步引进的第一款产品

全新捷豹 e-pace 是捷豹第一款没有进口直接进行国产的车型,戴慕瑞强调了两次.

中国已经是捷豹路虎最大的单一市场,国产车型是最大功臣.2017 年捷豹路虎在华销售 146,399 辆,国产车型占到 60%.

国产车型因为避免了进口税、零部件成本等更低,得以保证更接地气的售价,对中国消费者有更大新吸引力.

这一次,奇瑞捷豹路虎选择了 e-pace,因为看到这个市场绝无仅有的可想象空间—— abb 未具统治地位,且预计到 2025 年,a 级豪华 suv 的市场份额将由 2017 年的 12.6% 增长为 14.4%.这意味着,在这个相对开放的市场,谁更快以更高质价比的产品进驻其间,谁将更有把握获得统治权.

捷豹 e-pace 的目标用户是 25-35 岁左右的年轻消费者," 比较崇尚精神上面追求、同时想体验一下不同的生活方式." 戴慕瑞说.这也是这个细分领域的主力消费人群.

奇瑞捷豹路虎希望通过这款车提供给消费者更多选择,以此进一步提高捷豹以及跟路虎两个品牌充分的发展.

为表示冲击这个细分领域的决心和诚意,捷豹 e-pace 便成为捷豹路虎至今唯一一款没有进口而直接国产的车型.

这款车意义确实重大.其一,这是奇瑞捷豹路虎在中国市场兑现 " 三年投放五款车 " 承诺的收官之作,将为奇瑞捷豹路虎的五年探索留下最基本的定义.其二,捷豹 e-pace 是奇瑞捷豹路虎二期产能扩建后投产的首款车型.新车将在奇瑞捷豹路虎常熟制造基地生产.常熟工厂作为 e-pace 的全球两大生产基地之一,是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,也是世界领先的汽车生产基地之一.这款车投放市场的效果如何,将直接影响奇瑞捷豹路虎未来在华市场的走向.

戴慕瑞个人对捷豹 e-pace 的推出是非常激动的,不只因为这款车兑现了对中国消费者的承诺,也是因为他参与到这款车的推出过程.

所以即使豪华 suv 面临越来越多竞争者,戴慕瑞看到的是,豪华 suv 市场今年第一季度的销量跟去年同比增长了 26.8%,他相信将来奇瑞捷豹路虎在这方面的市场份额包括整个销量没有问题.

而且挑战者众,对于一个成立 5 年还在探索期的公司来说,或许利大于弊." 某种程度上是一件好事,因为它可以不断地督促现有的品牌提供更好的产品、使用更好的技术,竞争越激烈,受益的还是消费者,虽然说很可能令我们有一些困难,但是正因为如此,我们也才会不断地把我们公司变得更有效率、更辛勤地工作、提供更好的产品."

e-pace的血脉之承

作为奇瑞捷豹路虎最重磅车型之一,捷豹 e-pace 的产品性能让外界很感兴趣.这款车最大的亮点是搭载的 " 沃德十佳 "ingenium 2.0 升四缸发动机,提供 200 马力和 250 马力两种功率选择,运动化调校的底盘结构、智能四驱系统、可调动态模式和自适应动态系统两项技术加持,让这款车出色的运动性能不用质疑.

新车外观设计源自 f-type 跑车,且为夺得年轻人芳心,运用许多独到设计语言:豹子图案的照地灯,前风挡玻璃的豹子图案,手套箱里的豹纹设计等等.

内饰撞色缝线以及操控台上的赛道线条设计很吸引人,跑车座舱瞬间圈粉,豪华温莎真皮座椅和英国之宝音响等颇有英式豪华风味.

据了解,捷豹 e-pace 全系将标配搭载 incontrol 系统的 10 寸触控屏.车内有至多四个 12 伏的充电接口、五个 usb 接口,和一个可最多连接八台设备的 4g wifi 热点.而且将成为同级唯一的可穿戴智能钥匙手环来上锁、解锁的车型.

戴慕瑞透露,捷豹 e-pace 预计今年年中正式生产,目前正在处于试生产之前最终的阶段.

五年承诺兑现,进击第二个五年

2018 年第一季度,奇瑞捷豹路虎批售销量总计 20,448 台,同比增长达到 26.8%,其中捷豹单品牌国产同比增长达到 111%.

日前,奇瑞捷豹路虎宣布,从 2014 年 10 月 21 日第一辆路虎揽胜极光下线,这个公司用了 43 个月的时间,实现 20 万台整车下线.

2017 年,捷豹路虎在华全年销量 146,399 辆,其中捷豹品牌同比劲增 74%,达 42,660 辆；奇瑞捷豹路虎总销量达 83888 辆,同比增长率高达 35.2%.

2018 年,捷豹路虎延续高速增长走势,一季度在华共销售新车 37306 辆,同比增长 11%,其中捷豹品牌增幅达到了 22%.

新五年,奇瑞捷豹路虎显然做好了准备.

在短短 3 年时间内,奇瑞捷豹路虎建立了一整套全球领先的智能制造解决方案,实现了全客户订单式生产.能够根据客户的个性化定制生成 bom 排产单,在生产过程中采用一车一单,精准、智能选配车型和外观内饰等.

" 奇瑞捷豹路虎是一个比较年轻的公司,只有五年的时间,但是在这五年当中,我们的能力发展非常强大,而且其中有些产品非常独特,比如说捷豹品牌下的 fgl 跟 xfl 都是全铝车身的产品,这也是我们之前用全新材料的一个非常大的成就,同时我们现在已经有能力在同一个生产过程当中生产发动机,我们自己既可以生产车身也可以生产发动机,这是让我们非常骄傲的成就." 戴慕瑞对奇瑞捷豹路虎过去 5 年的成绩还是比较满意.

过去五年,奇瑞捷豹路虎兑现承诺基本站稳脚跟,新五年,新启程,奇瑞捷豹路虎已出发.

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