破局还是打酱油?全新Jeep指南者才是广汽菲克利器

摘要:破局还是打酱油？全新jeep指南者才是广汽菲克利器9月27日,全新jeep指南者在巴西全球首发,但其实菲亚特克莱斯勒（以下简称fca）的这款全新车型,早已经在广汽菲克番禺工厂的生产线上整装待发,很快就会下线,年内就会上市,它也将是广……

原标题:破局还是打酱油？全新jeep指南者才是广汽菲克利器

9月27日,全新jeep指南者在巴西全球首发,但其实菲亚特克莱斯勒（以下简称fca）的这款全新车型,早已经在广汽菲克番禺工厂的生产线上整装待发,很快就会下线,年内就会上市,它也将是广汽菲克一年内推出的第三款全新suv车型.

中国和巴西将是这款车全球最先上市的市场——比北美还早,北美消费者可能要到明年初才能买到这款车.

这是外国媒体在巴西拍到的全新指南者.

这释放了两个信号:一,全新jeep指南者是一款真正的全球车；二,fca对合资公司广汽菲克过去一段时间在中国市场的表现是高度满意的,也因此对中国市场寄予了更高的期待.

01

优先供应中国市场

先说说第二点.

今年前8个月,jeep品牌在华累计销量同比增长106%,成为中国增速最快的国际汽车品牌.1-8月广汽菲克国产车累计销量更是同比增长302%,在竞争激烈的中国汽车市场,荣登增速最快合资车企.

全新jeep自由光成为这其中最重要的增长点,在上市不足一年时间里,与昂科威、途观并列20~30万级主流suv销量三强；jeep品牌第二款国产车型全新jeep自由侠也获得成功,以“13~17万元专业级超驾趣suv”的差异化产品定位,改写了入门级suv的标准.

继自由光获得成功之后,jeep自由侠也在小型suv细分市场取得成功.

虽然自由光和自由侠都取得了前所未有的成功,但jeep品牌在中国体量最大的紧凑型suv市场,却缺少一款产品.

自由光价格范围是20.98万-31.58万元；自由侠则是13.48万-20.28万元.在这两款车中间,17万-21万元价格区间,还缺少一款产品,而这才是目前国内suv市场上体量最大的细分市场.这个细分市场的代表车型就是cr-v和rav4等车型.

今年前8个月,销量超过8万的合资suv,一共有9款,紧凑型suv就占了5款,这5款里面,除了途观,全都是日韩系合资suv.

虽然紧凑型suv早已是一个竞争惨烈的红海市场,但是对jeep品牌而言,这是一个空白市场,也是一个机会极大的市场.全新jeep指南者在中国市场率先推出,也就容易理解了.

全新指南者介于自由光、自由侠之间,是一款紧凑型“专业级家庭suv”.

02

真正意义上的全球车

全新jeep指南者的保密工作做得很好,虽然巴西已经做了全球发布,但是我在网上找了半天,也没有获得更多产品信息.

现在了解到的情况是,全新jeep指南者这款车将替代现款jeep指南者和自由客,使用全新动力总成.

虽然被命名为“指南者”,但事实上它是一款全新车型,甚至是否要以“指南者”来命名,在fca内部都经历了一番争论.和之前的指南者、自由客不同,这是一款真正意义上的全球车型.

上一代jeep指南者和自由客,严格意义上说,都难以称得上是一款全球车,新一代指南者不同,在开发之初,就广泛征求了世界各主要市场——包括中国、欧洲、南美——的意见.

广汽菲克jeep品牌总监王思聪说:“当（fca）问中国市场有什么想法时,我们说:一定要出一款家用型的车.”

“不同市场需求肯定不一样,但以家用为主是共同意见.所以,后来从各方面打磨这款车,用三年时间找平台、找动力组合、找设计,最后动力总成居然多达17种！因为它要为全球各个市场提供最合适的搭配.”王思聪说,“比如欧洲更看重小排量涡轮增压和手动,当然还得有柴油发动机,为中国市场,我们也会专门调教不同的动力组合.”

据悉,全新jeep指南者在中国将有两种动力组合:全新multi air 1.4t+7ddct,以及取自自由光的2.4l+9at.

因为要迎合世界不同市场的需求,全新指南者动力总成多达17套,在中国有两套:1.4t+7dct、 2.4l+9at.

03

能成为一个破局者么？

全新jeep指南者来势汹汹,它要做一个破局者,而不是一个打酱油的角色.

国内17-21万元区间的suv市场,主要为日韩系所把持,欧美系suv就只有一款福特翼虎,这让广汽菲克看到了机会.

全新jeep指南者的确是大有机会的,因为和市面上已有的suv相比,全新jeep指南者是一款更加个性、更有魅力的产品,也为消费者在欧美产品中提供更多选择.

虽然定位为“家用suv”,但是王思聪同时强调它的“专业性”.他说,以前的家庭suv,只要有一个比较成熟的动力总成,品质有基本的保证,外观还不错,就ok了.但是现在情况发生了变化,今天越来越多的消费者不满足于只是日常代步,他们对车的安全性、舒适性、通过性,都有更高的要求.

他举例说:“比如具体到舒适性,已经不单单只是看空间,其实同价位的车空间都差不多,更要看底盘和做工,还要看静谧性.消费者对舒适性的要求,已经从单纯的看空间,变得更加综合.”

全新指南者前脸非常接近大切,很好地诠释了什么是“外刚"

“中国有的路面很好,也有很糟糕的路,所以底盘要非常稳,该软就软,该硬就硬.内饰方面,用料、做工一定要做到行业里最好.这款车既有jeep以前的‘刚性’的一面——通过性好、四驱很强、底盘很稳,同时又有‘柔性’的一面——内饰不是用造车的标准,而是造家的标准.

座椅的设计舒适如同家里的沙发、门内饰板和中控采用了厚度达到10毫米的软包用料,车内其它与人接触的部分都更大面积使用了软质材料……”王思聪说,“这就是全新jeep指南者的‘外刚内柔’,以这样的标准来看全新jeep指南者所在的市场,我们很有信心.”

内饰用料、做工号称行业最佳,门内饰板和中控软包用料厚度达10mm,“内柔”得非常具体.

现有的紧凑型suv,都不够个性,缺乏特点,无论是外观还是内饰,都令人昏昏欲睡,全新jeep指南者将是这个级别市场上最个性鲜明的产品.其实自由光和自由侠的热销,已经充分说明,个性化的产品早已不代表小众.

suv热本身就是汽车消费升级的一个结果,而汽车消费升级,无非三种方向:多功能化、个性化、高档化.abb的热销,宝马5系、奥迪a6l的销量居然超越了雅阁凯美瑞,这是高档化升级；而suv热则是多功能和个性化升级的结合.

无论内饰还是外观,全新指南者都将彻底改变消费者对美国车的既有印象.全新指南者再次印证一个真理——混血的一般都更优秀.没错,它是克莱斯勒和菲亚特共同打造的一款混血车型,既保留了jeep的阳刚和硬朗,又兼具欧系的细腻和质感.

但可惜的是,市面上的很多suv,既缺乏真正的多功能——采用轿车底盘,通过性差；又不个性——千篇一律的设计,十多年不变的内饰格局；全新jeep指南者也因此变得更加值得期待.

“现在的车,可以有缺点,但不能没特点.”青主说,“我觉得全新jeep指南者的目标群体跟cr-v、rav4的应该是不太一样的.”

“肯定不一样.买jeep的人还是对生活有些小追求的,对他们来说,生活不单是柴米油盐,虽然柴米油盐也得要有.”王思聪说.

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