探访吉利临海新基地揭秘帝豪GS的制造过程

摘要:不久前刚刚投产的吉利临海新基地,肩负起量产这款精品城市跨界suv的重任.为满足“精品车发展战略”的需要,吉利汽车计划将临海新基地打造为一期年产25万辆整车、年销售收入超100亿元、国际一流、国内领先的现代化汽车生产基地.在这里,将陆……

作为吉利汽车旗下首款城市跨界suv,帝豪gs凭借时尚、运动的造型,精致的做工和实用、智能的科技配置,尚未上市便赢得媒体和用户的广泛赞赏,“精品”、“精致”等称赞声频繁见诸于报端.近日,由近百位专业汽车媒体、新锐媒体评测人和论坛网友组成的“动静体验营”到访帝豪gs的“孵化池”——吉利汽车临海新基地,感受吉利汽车打造精品车的“工匠精神”和不断提升的造车水平与实力,并由此感知中国汽车品牌造车硬实力的快速增长.

吉利帝豪gs诞生于吉利全新fe平台,其造型由吉利汽车国际化设计团队操刀完成,将“运动拟态设计美学”理念融入浓郁的跨界中国风,并以吉利家族式水滴回纹涟漪格栅、立体双腰线、侧裙和运动包围,为其注入时尚、动感气质.其内饰设计优雅精致,动感时尚,采用众多中国元素,例如回纹设计、拱桥式控制台等等,同时以双色内饰配色、镀铬装饰以及扶手台“城市魔方”纹理等细腻的细节处理,体现出精致的工艺品质,展现吉利精益求精的“工匠精神.在智能科技和安全方面,帝豪gs也领先于同级别车型,acc自适应巡航系统、预碰撞安全系统、esp车身电子稳定系统、8英寸全触屏式中控屏幕、tpms智能胎压监测系统、epb电子驻车制动系统、g-netlink智能车载系统及g-link手机互联系统,使帝豪gs近乎无可挑剔.

不夸张地说,帝豪gs是展现吉利汽车最高造车水准的产品之一,同时也是吉利汽车具有战略前瞻眼光的体现.其作为自主品牌首款瞄准“跨界suv”市场的作品,将与奔驰gla、本田缤智和xr-v等车型,展开激烈的市场争夺战.

高标准势必带来严要求,为了保证帝豪gs拥有足够与合资品牌竞争的资本,不久前刚刚投产的吉利临海新基地,肩负起量产这款精品城市跨界suv的重任.为满足“精品车发展战略”的需要,吉利汽车计划将临海新基地打造为一期年产25万辆整车、年销售收入超100亿元、国际一流、国内领先的现代化汽车生产基地.在这里,将陆续投产帝豪gs等最新的吉利精品车型,还将围绕整车高端模块和核心零部件进行产业配套,大力引进世界知名的汽车零配件供应商,形成完善的产业配套布局.

临海新基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四个工艺车间,引进世界一流的生产、检测设备.这些采购自世界级供应商的全新设备,包括自动化冲压线、自动化焊接生产线、全封闭恒温喷涂系统和超过一百台瑞典abb工业机器人.临海新基地80%以上的模具、检具和夹具,同样由国际著名供应商提供.

冲压车间的生产设备采用国际一流企业产品,是目前吉利集团冲压自动化程度最高、最安全,国内领先的冲压生产线.该自动化生产线上的机器人全部来自瑞典abb品牌,共13台机器人.完成工件上件、取件、传输等动作,实现换模时间在7分钟以内,全线实现设备开动率90%,并采取“多批次、少批量”的生产方式,整线封闭防尘降噪,噪声低于85db.更有西班牙matrici、韩国新永和德国smt等国际国内知名供应商在提供服务.

焊装车间按照经典的“三分区域”布局焊装工艺流程,采用美国nelson自动螺柱焊机、德国 bosch机器人焊接控制器（自适应）和日本极动品牌机器人修磨器等高端设备,使一级和二级总成自动化率高达100%,还有瑞典abb专利技术framing确保主拼工位的114个焊点精确可靠.另外,自动化控制系统以“集中监测、分散控制”模式,将整个焊装车间生产设备的控制系统分为二层网络、三个层次,实现自动高效运转.

涂装车间拥有目前国内最先进的自动化生产线之一,除采用全自动输送外,还配备了1套鸵鸟毛擦净系统、4台涂胶机器人、11台开门及开盖机器人和24台喷涂机器人全自动作业,另配有自动供胶、输调漆和供蜡系统.可实现车身底部自动打胶、涂胶,车身自动擦净,车身内外表面油漆自动喷涂,密封胶、车底涂料和油漆自动供给.另外,德国汉高、basf（巴斯夫）、ppg等优质涂装材料供应商,将进一步确保车辆涂胶质量.

总装车间采用整体网架结构,采用模块化、智能化、柔性化和自动化装配系统,可实现整车和skd的混线生产.装配线大量采用摩擦线输送技术,各模块化部件实现无缝隙对接,保证生产过程低噪音、低污染、低能耗、高效率.同时轮胎全自动分装、物料自动配送、玻璃自动涂胶等新工艺和新技术的应用,使生产效率大幅提升,同时也能保证帝豪gs卓越的产品品质.

此外,为实现gps-3151“3年内保持国内一流,5年内达到全球一流”的战略目标,临海新基地全面推行qqs（全流程自主质量保证体系）,从源头遏制问题的发生、由流程的执行人发现问题、控制问题的发生.年轻化年龄结构、高知学历结构,更为临海新基地注入了充足的活力和养分.

如果说吉利的国际化设计团队为帝豪gs描绘出匀称的骨架,那么临海新基地就为帝豪gs打造出坚实的躯体.实际上,吉利汽车雕琢旗下产品的“工匠精神”,由生产基地的升级、变迁和帝豪gs等精品车型的打造即可见一斑.从此前的北仑基地,到生产博瑞、博越的春晓基地,再到今天的临海新基地,技术、设备、工艺的不断更新,使吉利汽车的“工匠精神”越来越显著地展现在产品上.

在今年的两会上,吉利集团董事长李书福就《提升中国制造业竞争力迫在眉睫》进行发言,呼吁中国制造业共同“为建设制造强国而努力拼搏”.能够感受到,吉利汽车正在加大“努力拼搏”的力度,“精品车发展战略”的实施,使吉利汽车的造车理念、造车水平走在了中国汽车品牌的前列,吉利汽车正在用自己的行动践行着“造每个人的精品车”的品牌使命.这样的姿态应当赢得中国汽车关注者的尊重和期待,期待中国汽车品牌乃至所有中国品牌的奋进和崛起.

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