缺点多还卖的挺好,浅谈帝豪GS几大缺点,买之前擦亮眼睛

摘要:使得帝豪gs在过烂路的时候颠簸感较为严重,加上本来就不是特别柔软的座椅,其实帝豪gs的乘坐感受以及驾驶感受真的不怎么好.小结:帝豪gs是一件优缺点非常鲜明的车辆,整车空间较小、双离合变速箱不太可靠、底盘也并不优秀都是他客观存在的缺点……

引言:买车看中的应该是动力总成、底盘技术以及细节上的研发处理,而不是华丽的外观以及虚无缥缈的营销噱头,其实在选车的时候,很多消费者都会问我帝豪gs如何,其实从售价以及外形设计上来说,帝豪gs表现的确实不错.但是其核心动力以及底盘设计就没有显得那么出色.

那么今天咱们就来聊聊帝豪gs的几大缺点,本着客观公正的态度去为大家解读这台车,是不是真的适合你

首先就是双离合变速箱的不可靠,这并不是帝豪gs的问题,装备双离合变速箱的车型都有这种问题,而帝豪gs所配备的干式双离合变速箱问题更为突出,在走走停停的国内复杂路况下,双离合变速箱显得十分鸡肋,虽然吉利对这台变速箱进行优化,但是顿挫、抖动问题依然存在.变速箱作为整车核心技术最复杂的一个部件,一旦出现问题将会严重影响整车的使用感受,而且后期维修费用也不菲.

其次是细节处理上,帝豪gs并没有宣传上那么细腻,毕竟其定位还是一台小型suv,后排空间的表现并不理想,后排乘坐三个人的体验较差,尤其是第三个人的乘坐感受并不优秀,虽然帝豪gs最大化的扩展了后排空间,但是因为轴距短、平台等问题,还是决定了她后排空间的不理想.

后备箱使用感受差,帝豪gs后备箱空间小,无论是开口也好,还是后备箱容积也罢,在这个级别中都没有优势,而如此狭小的后备箱也大大影响了实际使用效果,无论是搬卸重物还是较大体积的物品,看着帝豪gs的后备箱空间,真的只能怒其不争.为什么会有这样奇葩的后备箱设计？其实还得从帝豪gs的外形说起,为了最大化的保证流线型的造型,吉利并没有考虑到后备箱的合理性.

底盘使用感受并不好,这点其实在动态驾驶中感受还是挺强烈的,扭力梁悬架的压缩行程较长,使得其在过弯的时候侧倾较大,而且因为扭力梁悬架的特性,使得帝豪gs在过烂路的时候颠簸感较为严重,加上本来就不是特别柔软的座椅,其实帝豪gs的乘坐感受以及驾驶感受真的不怎么好.

小结:帝豪gs是一件优缺点非常鲜明的车辆,整车空间较小、双离合变速箱不太可靠、底盘也并不优秀都是他客观存在的缺点,当然他也有自己的优点,优秀的造型以及较为低廉的售价,都是消费者喜欢的原因.但是因为外观以及售价去选择一台帝豪gs,真的是上乘之策吗？我看未必

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