私家车报废是怎么回事?我的车能开多少年?

摘要:私家车报废是怎么回事？我的车能开多少年？文 | 阮明上一篇文章,写了私家车年审的事儿,有网友在文章底部留言咨询,“私家车报废是怎么回事,我的车能开多少年？”是的,别以为你的车买回来可以一直开,私家车是有报废制度的,但并不是以年为计算……

原标题:私家车报废是怎么回事？我的车能开多少年？

文 | 阮明

上一篇文章,写了私家车年审的事儿,有网友在文章底部留言咨询,“私家车报废是怎么回事,我的车能开多少年？”

是的,别以为你的车买回来可以一直开,私家车是有报废制度的,但并不是以年为计算单位.其中有些复杂的条款,下面我们一起来通俗易懂的说一说.

在2013年以前,我国的小型私家车也有使用年限的限制.比如你家里买了一辆捷达,到了一定年限后,也要报废.这是因为之前,我国的汽车生产制造技术所致,车辆使用到一定年限后,采取报废的措施更安全.而2013年以后,随着市场在售的汽车技术水平提高,再简单的以年为单位报废车辆,已经显得很不科学.所以,2013年5月1日起,新的法规开始实施.

新的法规对营运车辆和私家车型作了较细致的划分.比如营运车辆分为了出租、租赁、教练、公交客运、其他,这其中又分为了大中小型.营运车型我们不做过多解读,其中也较为复杂.我们来看非营运车型,就是常说的私家车.

非营运车型,又分为了:中、微型客车、大型轿车,中型客车,大型客车.后两者我们也暂不讨论,比如你们家有没有可能买辆考斯特或者大金龙客车自己用？这个可能性比较小.

我们就说常见的,比如:五菱宏光、捷达、凯美瑞、奔驰c级、宝马5系、翼虎、哈弗h6、别克gl8,这样一些乘用车家用的情况下的报废年限.

首先要说的是,这些车型,租赁、和营运（比如出租）的除外.

按规定,非营运中、微型客车、大型轿车没有报废年限,但行驶60万公里以后,会引导性报废.

你可以理解为,你自己的私家车没有报废年限,夸张的说,你使用100年都行,但行驶里程过了60万公里,会有相关机构引导你报废,但不是强制性报废.

这对于担心私家车用不了多久的朋友来说,应该是一个好消息.不过,还有补充条例你需要了解,就是年检这块.

之前我们说过,非营运车型前六年需要两年年审一次,不需要上检测线.注意,到了第七年至第十五年间,要求一年年审一次,并上线检测.私家车使用十五年之后,则要求半年上线检测一次.

总体意思就是使用时间越久,检测越频繁.同时还有个注意事项:连续三个监测周期没有获得合格标志,就将强制报废.意思是使用七年至十五年的私家车,连续三年不达标,报废；使用十五年之后,连续一年半的检测不达标,报废.

上面说的不达标是强制报废,达标了,但又超过了60万公里呢？规定是:引导报废.你可以理解为:看我心情咯.

最后,再总结下几个关键词:60万公里引导报废,七年到十五年每年一检测,十五年后半年一检测.

若你想要把你的爱车打造成珍藏级的老爷车,那首先,你的车值不值得珍藏？现在国外在溜的老爷车,在几十年前,也都是当时最顶级的车型.所以,你的五菱宏光或者思域,就暂且放弃这个念头吧.

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