人类最重要的进化,是学会使用工具!领克02,让交通工具变得更

摘要:一旦该系统检测到前方存在碰撞风险时,就会向驾驶员发出预警,并自动对车辆进行全力刹车,极大地避免突发事故发生,大大提升了驾驶的安全性.相信很多在大城市开车的人都很烦恼,因为一旦堵车,踩踩停停,让开车变得更加枯燥无味,而借助领克02搭载……

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相信很多人这段时间的朋友圈都被世界杯刷屏了.

足球比赛很精彩,但今年世界杯其实对很多科技迷来说更有看点.

无论是阿迪发布的加入了智能传感器的智能球鞋,还是采用创新科技nfc芯片的官方比赛用球“电视之星18”,都处处充满黑科技元素.

科技让生活更愉悦.看世界杯如此,平时开车更是如此.

幸运的是,我们的很多汽车产品也具备越来越先进的技术,特别是智能驾驶技术的运用,就连老司机也觉得非常过瘾.

接下来我们要说的,便是网红车型领克02.再过两天,这个在预售时创造了11天1万辆订单奇迹的车型,将正式迎来上市.

而我们要关注的除了非常令人期待的价格外,更在乎的是领克02涵盖了17项智能驾驶辅助技术的全路况智控系统,满满的科技感,据说才是它最有魅力的地方.

我们究竟需要怎样的智能驾控？

汽车发展到现在已经有一百多年的历史,消费者对于汽车三大件发动机、底盘以及变速箱的关注已经越来越熟悉,而随着消费升级,人们对于汽车驾驶的认知也逐步从传统三大件向全路况智控转移.

如何无时无刻保持驾驶的安全性和便利性,相信是很多汽车企业都在想方设法攻克的课题,更是很多驾驶者最为关心的话题.可以说,未来社会交通零事故率的实现,很大程度上依赖智能驾控技术的成熟和完善.

尽管纯粹而完全的自动驾驶很美好,但我们有理由相信,安全可控的全路况智控才是未来很长一段时间内相对比较可靠和安全的一项技术.

作为一款集成了沃尔沃众多先进技术的车型,领克02有很多优点值得大书特书,比如安全、设计、互联等,但为何我们要优先关注它的全路况智控？

因为这是一款针对年轻人的车,对于眼下的年轻人来说,智能驾控在一定程度上排在传统三大件的前面.

领克02和已经上市的领克01一样,同样基于cma基础模块架构开发,cma基础架构是由沃尔沃主导开发,具有高度的灵活性和可扩展性,其技术水准处在世界前列.

具备沃尔沃技术底子的领克02,不仅具有高效的动力总成,还同时搭载17项先进的智能驾驶辅助技术,这些技术包括aeb带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、accqa带自动排队功能的自适应巡航系统、lka 车道保持系统、bsd盲点监测系统以及sap+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等.

或许,对于一些同级竞品车型来说,搭载其中一项功能已经很不错了,难得的是,领克02把这17项功能统统打包,每一项均达到行业领先水平.

其中,领克02搭载的aeb带行人识别功能的主动式刹车系统,配合fcw前方碰撞预警系统,可以通过毫米波雷达和摄像头监控前方路况,一旦该系统检测到前方存在碰撞风险时,就会向驾驶员发出预警,并自动对车辆进行全力刹车,极大地避免突发事故发生,大大提升了驾驶的安全性.

相信很多在大城市开车的人都很烦恼,因为一旦堵车,踩踩停停,让开车变得更加枯燥无味,而借助领克02搭载的accqa带排队功能的自适应巡航系统,无论加速、减速、甚至刹车都很智能,可以轻松地解放右脚,从而减轻驾驶员负担.

除此之外,领克02还配备了行业领先的lka 车道保持系统,一旦不小心“越轨”,它立马触发报警甚至回对方向盘施于反向作用力将车辆纠正回到原车道,大大提升了车辆的安全性.

其实,领克02多达17项的智能驾驶辅助技术,此前已经在沃尔沃xc90、s90、v90等等车型上配备,极大的提升了车辆驾驶的安全性.但这个系统有个致命的缺点,就是目前大多应用在30万元以上的豪华车型上,像领克02这样十多万元的小型跨界suv上极为少见.

对标奔驰gla,底气就在于来自沃尔沃的技术基础

早前在采访时,领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒提到,领克02在研发过程中是以奔驰gla作为技术对标的.因为在轿跑suv这个细分市场当中,只有领克02与奔驰gla是真正具备四驱系统、搭载纯正suv底盘的产品.

领克02从立项开始便在技术上直接对标豪华车型奔驰gla,这是领克故意的“碰瓷”还是真有实力pk？

我们从价格上来看,领克02的预售价14.2万-19.8万元,相比26.98万-39.9万元的gla低了很大一截,可以说二者并不在一个层级.那凭什么领克02就有底气敢直接pk奔驰gla？

我们以预售价19.8万元的领克02的2.0t四驱劲pro版和售价35.08万元的奔驰gla 220 4matic豪华型为例进行对比.

在车身尺寸来看,两款车非常接近,但领克02在车身宽度和轴距上优势较为明显,奔驰gla则在长度和高度上微弱领先.动力上,领克02搭载的是源自沃尔沃drive-e系列的1.5td发动机和2.0td发动机,匹配7速双离合变速箱以及6速手自一体变速箱.奔驰gla搭载的是1.6t发动机和2.0t发动机,其中2.0t发动机分高低功率版本,同样匹配7速双离合变速箱.

从表格可以看出,无论是最大功率还是最大扭矩,领克02在参数上的表现都要优于奔驰gla.

作为顶配和次顶配,两款车型的安全配置都很丰富.领克02比奔驰gla少了膝部气囊和零胎压继续行驶功能,但中高配车型都配备了并线辅助系统、车道保持系统,而奔驰gla上这两项很实用的配置需要另外加钱选装.

此外,领克02搭载的全景摄像头和accqz带队功能的自适应巡航系统奔驰gla均不提供加装.科技配置上领克02足以碾压gla了.

在智能互联设备上,领克02不仅配备了时下流行的车联网、无线充电、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、无钥匙进入系统等,还可以通过app实现车辆的远程启动.而奔驰gla的优势则是搭载了电动后备箱,且可以选装感应后备箱.

总的来说,领克02从性价比和配置丰富程度来看,并不输于奔驰gla.但是,列位看官,不要忘记了,奔驰gla的价格去到26.98万-39.90万元,高端配置的车型几乎是领克02翻倍的价格,所以说领克02敢拿自己的配置和价格去当面挑衅奔驰gla也在情理之中.

另一方面,定位高性能轿跑suv的领克02与主流合资品牌的探歌、ch-r、奕泽izoa等车型相比,无论是技术、性能、车载互联、设计风格等方面也都具有相当大的优势.

我们再拿领克02和广汽丰田c-hr与一汽丰田奕泽izoa做个对比,这个优势就更加明显了.我们依然选择领克02 2.0t四驱劲pro版和c-hr 2.0l旗舰版与奕泽2.0l奕炫版,这三款车型都是各自的顶配车型.

从该表格我们可以看出,领克02的轴距比后面两款车型大了一圈,高出62mm,长宽也比对手占有优势.最大马力、最大功率和最大扭矩上,领克02也以绝对优势完胜对手.

在安全和辅助装备上,领克02多出了全景摄像头、自动泊车、陡坡缓降、电动天窗、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、车联网、转向辅助灯等配置,而后者仅多了膝部气囊这样的配置.相比之下,多了2万元左右,多了很多关乎生命安全的装备,价值更高.

领克02和探歌、奕泽/c-hr同属于紧凑级suv市场的细分车型,三款车型都是基于各自品牌最强平台打造.如领克02的cma基础模块架构,探歌的大众mqb-a1、奕泽/c-hr的丰田tnga概念,同时三款车型分别代表着全球化、纯德系和日系技术的明显风格.三款车型都选择在今年6月下旬上市,这分明是一场技术与实力之间的直接厮杀.

记者观察:

汽车进化,智能安全先行

人类的发展经历了漫长时期,如今才得以成为地球之主.

回顾人类几千年的文明史,人类最重要的进化是学会使用工具.

没有工具,人类就是一个脆弱的物种,没有任何人可以手无寸铁面对自然.技术伴随人类成长,从野蛮走向文明.

而对于技术的理解和运用,让人类突破自身的局限,发展成为这个星球上最智慧的物种.

即使在汽车发展的一百多年里,汽车制造技术不断进步,安全系统不断提升,但进入智能互联的新时代,基于车辆自身安全而延伸出来的智能驾控系统,越来越在交通安全上占有重要地位.

如今,很多车企发布了未来交通零事故率的展望,这其中,各种智能驾驶辅助技术的发展很有必要,它是未来交通安全和智能驾驶的基石.

可以说,在对未来驾驶技术和智能安全的理解上,领克02无疑更为深刻.除了对动力、变速箱、底盘系统这三大件外,深受沃尔沃技术理念影响的领克02,已经高于车辆自身的平台和技术,而是着眼于人类智能和未来技术的层面去开发和制造,有着更为积极的现实意义.

科技进步的意义,不是让某项先进技术高高在上,成为实验室的样品或者一部分有钱人才能享用,而是让普通大众都能享受到科技带来的便利和安全.

领克02无疑已经做到了这一点,预售价14.2万-19.8万元的平民价格,便可以享受到多达17项智能驾驶辅助技术,这才是一款车应有的态度.

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