LFA会不会换代?雷克萨斯很纠结!

摘要:lfa会不会换代？雷克萨斯很纠结！雷克萨斯lfa很早已经停产,但对于雷克萨斯来说,这是他们目前所打造过最强的跑车,在日产gt-r刚复活的时候,日系跑车中也只有它能跟gt-r相提并论.只不过,lfa的价格几乎可以买两辆gt-r,并不接……

原标题:lfa会不会换代？雷克萨斯很纠结！

雷克萨斯lfa很早已经停产,但对于雷克萨斯来说,这是他们目前所打造过最强的跑车,在日产gt-r刚复活的时候,日系跑车中也只有它能跟gt-r相提并论.只不过,lfa的价格几乎可以买两辆gt-r,并不接地气,因此lfa的名气也不如gt-r.

关于lfa未来要不要推出继任车型,雷克萨斯十分纠结,毕竟打造一款旗舰超跑,完全是烧钱的游戏,就别想着让它赚钱.但是,lfa是最能代表雷克萨斯品牌形象的一款超级跑车,当一众日系品牌（包括它自己）都相继复活各自的“神车”时,自己不跟上,好像会很丢脸的样子.

雷克萨斯总裁yoshihiro sawa认为,“lfa是我们的梦想,我们很想打造lfa的接班人,但是这是一件很复杂的事情.我们很想做,但目前而言有更多事情需要做.”言下之意,就是他们也想继续造继任车型,但现实市场和政策环境并不能让他们放开去干,还有很多更重要的事情去做.

lf-lc概念车

lfa搭载一台4.8l v10自然吸气发动机,最大功率560马力,峰值扭矩480牛·米,如此强大的动力性能,想省油也很难.当然,对手们所用的涡轮增压发动机虽然排量稍微小一点,但油耗也并不见得比他低,只不过全球很多国家的环保政策对大排量发动机都有所限制,lfa面临无法动机可用的尴尬.

lfa发动机

其实,雷克萨斯也一直在大排量自然吸气发动机方面做很大的努力,试图让所有人知道,大排量自然吸气也能省油.

lc500h

lc系列跑车甚至搭载排量跟大的5.0l v8自然吸气发动机,运用很多技术提升燃油效率,像阿特金森循环,匹配最新的10速自动变速箱等等,都是为省油而努力.当然,他们还有搭载更省油的混合动力的版本,性能稍微比较勉强.

lc500h发动机

所以,这两款动力也不适合放在强调极致性能的lfa继任车型上面,他们也只能再花更多成本去研发一套更符合定位的动力系统.因此,有传闻lfa的继任车型会搭载最新的混合动力系统最大功率800马力.

作为一个一款“非必要”车型,雷克萨斯有理由慎重考虑,毕竟之前lfa的推出并非很成功,也让他们缺乏信心和动力再去推出继任车型.

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