东风雷诺深耕中国市场40万销售目标并推9款国产车型

摘要:将占到60%的份额,2022年中国市场销量目标55万辆,其中东风雷诺目标40万台,雷诺和华晨合资轻型商用车目标为15万台. 戈恩认为中国将成为核心增长支柱.“中国市场的销量将到55万辆,东风雷诺将导入9款国产车型,实现40万辆销量,……

原标题:东风雷诺深耕中国市场 40万销售目标并推9款国产车型

10月31日,东风雷诺2022愿景纲要媒体沟通会在武汉东风雷诺工厂举行,在发布现场,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩（carlos ghosn）表示,“中国是全球最大的汽车市场,是未来出行的全球引领者,所以雷诺集团将中国作为其‘驾驭未来’中期计划增长目标的战略核心.雷诺集团携手东风汽车公司,充分发挥资源、规模以及技术优势,将使东风雷诺保持可持续的增长.”

驾驭未来计划是雷诺对于中国市场的重要战略规划,其目标就是取得增长,将在产品、品质、营销等多层面进行深耕细作.据悉,东风雷诺目前已经设定了“6+3”的国产车型布局,未来全国经销商也将扩充至400家.

深耕中国市场 成为雷诺战略重中之重

在今年10月初,雷诺集团宣布推出“驾驭未来”（ drive the future）计划,这是一项新的六年战略发展规划.据戈恩介绍,雷诺2022年计划目标销量将从2016年的350万辆增长到500万台,总资产目标700亿,毛利率目标达到7%.戈恩特别强调,到2022年除欧洲以外的市场将成为雷诺全球销量的重要组成部分,将占到60%的份额,2022年中国市场销量目标55万辆,其中东风雷诺目标40万台,雷诺和华晨合资轻型商用车目标为15万台.

戈恩认为中国将成为核心增长支柱.“中国市场的销量将到55万辆,东风雷诺将导入9款国产车型,实现40万辆销量,此外,与华晨的合资公司的商用车将承担15万辆.”戈恩表示,未来将更好的发挥联盟的优势,使我们拥有更广泛的研发投入将投入500亿欧元,电动车、智能驾驶和自动驾驶技术.

东风已经形成6+3的产品布局

据雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰介绍,到2022年,东风雷诺将实现年销量40万台,以suv为中心,累计导入9款国产车型,全新一代科雷傲就是首款车型,与此同时品牌还将在新能源车型和suv车型全面发力.其中,电动车将达3款,国产化将达到90%.同时,东风雷诺经销商店将增至400家,为客户带来最佳的产品品质和最优的客户满意度.除此之外,东风雷诺还将积极引入雷诺集团在自动驾驶和智能网联方面的先进技术,满足中国消费者,尤其是年轻一代消费者的需求.

截止到10月30日,东风雷诺2017年累计销量已突破6万台,提前完成全年目标已经不存悬念,接下来东风雷诺由目前的不足十万台到2022年达到40万,其实压力还是不小的,未来引入针对中国市场开发的9款新车将起决定作用,接下来轿车项目的启动,将助力东风雷诺完成销量目标.

两条腿走路 新能源未来可期

今年7月份,东风雷诺轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复,首款国产化轿车将于2019投产,东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下,对生产线进行改扩建工作,这意味着东风雷诺将结束单一车型的尴尬局面,实现 “轿车+suv”两条腿走路.

今年,在中国“双积分政策”的推动下,大众、福特等在华建立新能源合资公司,同时奔驰、宝马、奥迪等众多品牌都已经对电动车领域展开新一轮布局.今年9月,雷诺-日产联盟和东风汽车也正是宣布成立一家新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司（egt）,在中国共同开发和销售电动汽车.雷诺、日产各持有易捷特25%的股份,而东风将持有剩余的50%股份.

根据规划,易捷特将于2019年开始生产新款电动汽车,并形成12万辆的产销规模.首款车型是具备智能网联功能的全新电动汽车,基于雷诺-日产联盟的a级suv平台,新电动汽车将由联盟和东风集团共同开发.

在大环境一片晴朗的情况下,相信雷诺的未来可期！

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