特斯拉Model3制造地狱根源:电池手工组装

摘要:特斯拉model 3遭遇“制造地狱”,第三季度生产目标未完成主要是由于特斯拉gigafactory电池厂自动生产线暂停造成的.一些电池组必须通过手工来组装.松下是特斯拉的合作伙伴,协助特斯拉在gigafactory电池厂组装电池.据……

据松下总裁津贺一宏（kazuhiro tsuga）透露,特斯拉model 3遭遇“制造地狱”,第三季度生产目标未完成主要是由于特斯拉gigafactory电池厂自动生产线暂停造成的.一些电池组必须通过手工来组装.

松下是特斯拉的合作伙伴,协助特斯拉在gigafactory电池厂组装电池.

据路透社报道,津贺一宏表示:“电池组组装过程将很快自动化,然后生产的汽车数量将大幅上升.”他没有具体说明在这一点上,model 3的生产量在进度上已经落后了多少.

对此报道,特斯拉拒绝评论.

根据特斯拉公布的数据显示,第三季度总共生产了260辆的model 3,而交付用户的,仅为220辆.特斯拉ceo伊隆·马斯克（elon musk）此前提出的目标是在9月前的产量“高于1500辆”.

特斯拉曾表示,model 3量产跟不上是由于遭遇“生产瓶颈”,但没有具体说明延迟的原因.

责任编辑:牛建峰

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