汽车界重磅消息!纽北最快量产车记录被破了!

摘要:汽车界重磅消息！纽北最快量产车记录被破了！狂拽酷炫的帕加尼zonda revolucion最近又弄了个大新闻,在著名的纽博格林北环赛道（nurburgring nordschleife）跑出了6分30秒的好成绩,妥妥的创下了最快量产……

原标题:汽车界重磅消息！纽北最快量产车记录被破了！

狂拽酷炫的帕加尼zonda revolucion最近又弄了个大新闻,在著名的纽博格林北环赛道（nurburgring nordschleife）跑出了6分30秒的好成绩,妥妥的创下了最快量产车记录.

不过帕加尼官方并没有对这次创下的惊人圈速发表正式的声明,该消息是由love cars在脸谱网站上发布的.不管怎样,纽北6分30秒的成绩确实是diao炸天.量产车能跑进七分钟大关的都是凤毛麟角,现在三大神车之一保时捷918的圈速是6分57秒,而这已经是非常好的成绩了.zonda revolucion也比之前的帕加尼zonda r的最好成绩要快了17秒,上次是在2010年做的圈速.

值得一提的是,帕加尼zonda revolucion的圈速已经算是接近牛北之神保时捷956赛车了.虽然是要慢了19秒,不过量产车能如此接近也是破天荒第一回.保时捷神一般的956赛车早在1983年就由车手stefan bellof在纽北跑出了6分11秒13的终极圈速.

虽然帕加尼zonda r和zonda revolucion长得差不多,不过技术参数上就拉开距离了.zonda revolucion采用了先进的碳纤维-钛合金结构的车体,动力单元则是有梅赛德斯-amg提供的6.0升v12引擎.最大功率800匹马力,最大扭矩730牛米.依然是采用中置后驱的结构,传动方面选用了一台六速序列式变速器.

说是说量产车,其实帕加尼zonda revolucion根本就是一台赛车.车身加了不少空气动力组件,以增强下压力.车头的进气口和两侧的定风翼都非常夸张,车尾那组大尾翼更是采用了f1的技术.

该尾翼使用了一台叫做阻力平衡系统（ drag reduction system,drs）,顾名思义就是减少不必要的阻力.该系统的功能就是在直道上将尾翼放平,以减少空气阻力,使车辆能够更快获得更高的速度.而在过弯的时候又可以调回去,增强下压力.

当然,帕加尼这个意大利的顶级超跑厂家从来都不会大批量生产车辆,zonda revolucion也只会限量生产五台,参考价格是220万欧元（含税）.

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