如何评价特供车型讴歌CDX?看网友神的吐槽

摘要:不懂行的可能觉着理所当然,毕竟讴歌也算的上是一豪华品牌嘛,但懂行的就知道了,cdx这货可是一款中国特供车呐,明眼人一瞧就知道咋回事了.话说回来,从来都是a级车在小打小闹的在底下偷偷弄特供车型,这讴歌还真是开创了豪华品牌特供先例啊,估……

牛车网网友峨嵋山的 问:

讴歌cdx这款车怎么样？如何评价它

牛车网网友陶定邦 答:

这款车给我最直观的感受和ds一样,让人看不懂,不是一款正常、主流的车型.用着低级别车型的平台,挂着豪华品牌的噱头,卖着与bba相当的售价,这难道不扯吗？总之,从种种迹象来看,讴歌cdx毫无疑问不可能成为销量爆款.

说一款车的外观,那是仁者见仁智者见智的东西,但也不可能不说.讴歌cdx,车身侧面与尾部都做出了高级感,前脸虽说精致且科技感十足,但也太“仿生”了一些吧,设计师以前是不是愤怒的小鸟制作团队的？

内饰很不错,精简明了,工业科技感十足,做出了一定的豪华感.用料扎实,整个内饰基本为软面料覆盖,没有丢讴歌的脸.配置可谓是这款车的亮点,最低配版本的车型已经可以匹配很多车型的顶配版,标配:无钥匙进入与启动、电动天窗、换挡拨片、主副驾驶座电动调节、中控彩屏、led大灯组、车内氛围灯以及自动空调,这个套路可比ds实诚多了.不过最近本田似乎喜欢搞配置战,例如第十代思域的低配车型的配置,着实把消费者给惊着了.

讴歌cdx的车身尺寸跟轴距在同价位suv里基本是垫底的存在,不过倒是和bba几款入门suv车型的尺寸相近（新宝马x1滚远些）,实际的乘坐空间也很一般,和缤智旗鼓相当吧,1.75米的人坐在后排,腿部空间大概是2拳.从车身尺寸上可以看出讴歌cdx的定位,绝逼是想打入精品小豪车的阵营啊.

说到车型定位,这里可要插一句嘴.讴歌呢,在国内摸爬滚打了这么多年,整个品牌在华的年均销量也就几千台而已,冷不丁的蹦出个这么一台suv,直接叫嚣奥迪q3、宝马x1还有奔驰gla,不懂行的可能觉着理所当然,毕竟讴歌也算的上是一豪华品牌嘛,但懂行的就知道了,cdx这货可是一款中国特供车呐,明眼人一瞧就知道咋回事了.话说回来,从来都是a级车在小打小闹的在底下偷偷弄特供车型,这讴歌还真是开创了豪华品牌特供先例啊,估摸着品牌声望得直接掉半级,在雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌都往上走的时候,讴歌选择了走下坡.

再来看这款车的动力总成:1.5t+8cdt,整个车型只有一种动力系统选择,只有1.5t！只有8cdt！这种事,还真是挺罕见的.

讴歌cdx身上搭载的1.5t发动机来自第十代思域身上,不过最大马力与扭矩都稍有上升,动力方面倒是强劲的很,从官方数据来看,百公里加速只要8.6s呢,哼.再把这款发动机细致说一下,本田地球梦1.5l自吸发动机+三菱小涡轮=1.5t,这款发动机用在售价13万的思域上,会让大家觉得值,觉得捡便宜了.但用在这款售价23-30万的讴歌cdx身上,我的天呐！你这不坑人吗？

关于这发动机还有一点让我想不明白,为啥这1.5t放在思域上就可以加93号油,怎么放在这讴歌cdx身上就必须得加97号油了？难不成就因为那多出来的5马力和14牛·米的扭矩？我估摸着没几个人愿意为这点动力买97号油的单.如果是为了用油品来提升车型逼格,那可真是脑残的举动.

再看8挡双离合变速箱（cdt）,这款变速箱先前已经被匹配在了思铂睿身上,得到的消费者反馈也都还很良好,变速箱方面我倒不会存在质疑,毕竟8cdt的机械规格肯定是到20万车型的价值,产品的质量稳定性至少目前来看还算可靠,这就不吐槽了.

最后,咱们来讲该车最坑的地方:后扭力梁非独悬架.当初ds弄后扭力梁,被全国人民吐槽,全国人民也拿销量扇了狂妄自大的法国佬一耳光,可我们不得不承认,法国人尤其是ds在扭力梁上的造诣那是极其之高,在行驶品质上完全可以媲美独立悬架的存在,可即使是这样,仍然没能让我们掏20万来买一台扭力梁的车.至于这台讴歌cdx,它的扭力梁怎么样我暂且不知,我没开过也没坐过这台车,但就本田以往对扭力梁的调校手段来看,我真是呵呵.

最后的最后,讴歌这货的缺点太多,这次cdx的推出很像是一个好吃懒做多年的人,突然要考大学,结果发现语文数学英语化学生物,什么都不过关,什么都的补,这一下补的过来吗？

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