豪华品牌讴歌在国内很尴尬,因为国人不识车!

摘要:【讴歌rlx hybrid】在北美市场,讴歌是知名的豪华品牌,它是本田的高端品牌,也是日系三大豪华品牌之一,它更是日系最早的豪华品牌.1986年本田在美国创立了豪华车品牌:acura讴歌（1989年雷克萨斯和英菲尼迪才先后……

原标题:豪华品牌讴歌在国内很尴尬,因为国人不识车！

世界豪车尤其多,奈何国人不识车！这大概是讴歌在华要发出的心声！前几期我们介绍了售价高达百万的日产碧莲、丰田柯斯达、福特e系列商务车、gmc-savana商务车、大众辉腾、路特斯evora以及售价高达80万的丰田高端mpv埃尔法.今天球叔要讲的是acura讴歌,在汽车界和车迷界不认识acura讴歌那都叫没入行.不过在中国大地,此车的知名度实在太低了,球叔敢肯定的是国内估计有8成消费者不认识讴歌的logo,也认识不到讴歌是高端品牌,见到讴歌rlx hybrid也绝对想不到它的售价高达100万元以上.

【讴歌rlx hybrid】

在北美市场,讴歌是知名的豪华品牌,它是本田的高端品牌,也是日系三大豪华品牌之一,它更是日系最早的豪华品牌.1986年本田在美国创立了豪华车品牌:acura讴歌（1989年雷克萨斯和英菲尼迪才先后上市）,最先推出了legend和integra两款汽车,出色的产品一推出就好评如潮,销量迅速崛起,1987年,仅仅一年多的时间,讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车,成为全美进口豪华车的销售冠军.1988 年和1989年 legend 更是连续2年成为美国最畅销的进口车型.如今讴歌依然在北美市场叱咤风云,年销量大概在15万到17万辆之间.

讴歌是一个特立独行的品牌,区别于其它品牌,它很注重保持产品体验的特点,绝对不会牺牲驾乘品质的豪华感,基本上讴歌的产品系列一般就是一个排量,配置也就是一两个,这样讴歌能够让用户买到的产品都享受到同样高等级的驾乘感受,这是它最鲜明的特点.比如上表可以完整清晰的看到讴歌的简单清晰的排列、配置和价格带.

当然这也是特别轴的讴歌在华的一个缺点,因为这样讴歌在国内的产品就基本没有价格带（无法满足用户只为买豪华品牌装门面,不在乎高性能和高品质的要求买低配的需求！）,而其他豪华品牌有着丰富的价格带,同系列产品价格落差能够高达50%甚至100%以上.讴歌这个优点在以装逼为特性的中国豪华车市场,注定只会引得少数的真正懂行的买家.

【讴歌rdx(上图)和mdx（下图）】

讴歌的特性比较突出,是以高级驾乘享受为核心的高端品牌,当然它并不像宝马那样号称是终极驾驶机器.日系豪华大多强调的是均衡性中有个性.讴歌其实就是一个典型,产品内饰细节细腻、可靠性很高,安全性则位居全球最前列、驾乘感细腻(安静、平顺、油门、刹车、转向都设计的恰当好处)而又不失个性和乐趣.在造型设计上,讴歌也区别于其它品牌,它既不走雷克萨斯的端庄,也不走英菲尼迪的野性,而是在端庄和动感之间取得平衡,走的是时尚豪华运动设计风格.

【讴歌tl】

微信号:qsjnmc

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