都是日系豪华品牌,英菲尼迪比雷克萨斯差在哪里?

摘要:铖然说――邱小铖の原创汽车专栏说到日系的豪华品牌,一般消费者都会想到三个品牌,那就是雷克萨斯、英菲尼迪还有讴歌,熟悉这三个品牌的朋友应该都知道,雷克萨斯是丰田的高端品牌,英菲尼迪是日产的高端品牌,而讴歌则是本田的高端品牌.那么本期话……

车坛事,铖然说――邱小铖の原创汽车专栏

说到日系的豪华品牌,一般消费者都会想到三个品牌,那就是雷克萨斯、英菲尼迪还有讴歌,熟悉这三个品牌的朋友应该都知道,雷克萨斯是丰田的高端品牌,英菲尼迪是日产的高端品牌,而讴歌则是本田的高端品牌.那么本期话题,我们就来聊聊,雷克萨斯和英菲尼迪之间,到底有多大的差距？

历史对比:同一个时代的产物

丰田在1989年首次发布了雷克萨斯旗舰豪华轿车ls400和入门级豪华驾车es250.仅过了一年,日产旗下的英菲尼迪也首次发布了全尺寸豪华轿车q45和双门跑车m30.就历史渊源来说,无论是雷克萨斯,还是英菲尼迪,都比不上宝马、奔驰这样的传统豪华品牌动辄上百年的历史.所以说,雷克萨斯、英菲尼迪至今也就20多年的历史,的确是两个年轻的品牌.

销量对比:雷克萨斯先入为主

要说起这两个品牌的销量,无论是美国市场还是中国市场.雷克萨斯的销量都要比英菲尼迪高出很多,以2015年为例,雷克萨斯在国内的销售量为86912辆,而英菲迪尼在国内的销量为40188辆,差距在一倍以上.当然销量可以说明很多问题,也有很多原因,但在笔者看来,雷克萨斯在中国市场先入为主的优势,是显而易见的.

车型对比:走量车型风格迥异

说到雷克萨斯的主力车型,主要有es、ct、nx、rx这四款车型,在国内的销量还也不错.es主打宜商宜家的中大型豪华轿车,ct新能源混合动力两厢小型车、nx是中型豪华suv,rx是中大型suv,主力车型的价格都在50万元以内.然而,英菲尼迪的主力车型则是q50和qx50,双50组合也是戴雷时期英菲尼迪的主打,q50定位中型运动豪华轿车,2.0t版本和奔驰c260动力总成一模一样,经典的vq37发动机则依然保留,售价也不足40万,适合追求动力和操控的朋友.qx50就是老款的ex,定位中型suv,2.5l v6发动机配合7速自动变速箱,动力虽然不算出色,但还是够平顺.可惜的是,英菲尼迪的q50 2.0t的版本和qx50已经在日产襄阳工厂国产了.这对于中国的消费者来说,进口车的优势还是有的.但在这里也不得不说,英菲尼迪国产后的价格其实并不算低.

技术对比:混动涡轮联合发力

说到这两个品牌的技术,目前雷克萨斯和英菲尼迪都有涡轮增压和混合动力的车型.先说涡轮增压车型吧,雷克萨斯使用的是拥有四双技术的2.0t发动机,在皇冠、汉兰达车上也都有用,性能非常稳定.而英菲尼迪则是使用了和奔驰c260一模一样的发动机,动力还是非常不错的.在笔者看来,这两款发动机各有长处,不相上下.再来说混合动力技术,那就是雷克萨斯一枝独秀了,无论是燃油经济性、还是动力方面,都做到了行业的前列.而英菲尼迪的混合动力技术,只有在起步的时候介入,对燃油经济性几乎没啥帮助,就会让感觉,这英菲尼迪的混合动力技术,基本就是扯淡.

服务对比:雷克萨斯更加厚道

说到售后服务方面,也一直是日系豪华品牌的优势.雷克萨斯和英菲尼迪都是对外宣称,四年十万公里免费保修保养,同时雷克萨斯的混合动力车型,在国内是可以享受到六年十五万公里免费保修保养,光从账面上的数据来看,雷克萨斯的混合动力车型会占一些优势.不过,根据笔者的调查,同样是四年十万公里免费保修保养,英菲尼迪的免费保养仅仅提供免费机油、机滤,并不包含工时费和其他实用耗材.而雷克萨斯的免费保养不仅包括机油、机滤、还包括空调滤芯、雨刮条、刹车片、变速箱油等耗材,真正做到了四年十万公里十次保养不花一分钱.不过,雷克萨斯和英菲尼迪的免费机油都是半合成的,对于日常保养也没有什么太大的问题.

营销对比:感性和理性的碰撞

自从戴雷领导英菲尼迪以来,英菲尼迪就明确了自己“敢爱”的品牌宣传理念,并冠名了例如《爸爸去哪儿》、《舌尖上的中国》、《极速前进》、《晓说》等一些列知名节目,主打的感性牌,通过电视提高了品牌知名度.反观雷克萨斯,这些年主打“匠心”风格,强调环保、节能和工艺,在笔者看来,雷克萨斯则更倾向于理性.无论是雷克萨斯产品本身的优异品质,还是无敌的售后服务,看似都是更加理性的选择.

质量对比:北美j.d.power排行

从刚公布的j.d.power发布了2016年度美国市场的车辆可靠性研究报告,雷克萨斯又一次拿到了第一名,成为美国市场最可靠的车型.而英菲尼迪的排名则比较靠后,已经在十名开外,而且几乎接近于行业的平均水平,这对于一个定位豪华的品牌来说也实在不应该,也辜负了原本日系车可靠耐用的美誉.

写在最后

本期话题了说了很多雷克萨斯和英菲尼迪的差别,我们从中不难发现,从车辆质量和售后服务方面,雷克萨斯确实是要比英菲尼迪更强一些,这样让其无论在美国市场,还是中国市场都有着不错的口碑.不过,我们也要理性的看到,英菲尼迪在中国市场上的努力,无论是国产化的推进,还是营销上的出彩,都让英菲尼迪连续多年保持着高增长率.作为日系豪华车的代表,雷克萨斯和英菲尼迪就车辆本身还是有很大的差别,雷克萨斯讲究实用和环保,英菲尼迪则更讲究运动和操控,就受众和目标客户而言,也未必能属于同类,但两个品牌都有着忠实的粉丝.总之,有钱了,想买啥就买啥,自己喜欢开心就好.您说呢？

邱小铖（微信号:wxqiuyicheng）,全国知名新锐自媒体人,wemedia自媒体联盟成员,其创立的“铖然说”专栏已入驻超过20个自媒体平台.有态度,邱小铖就是那么任性！

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