导航到底是原车的好还是后装的好呢?

摘要:现在部分车子有带原厂导航和不带导航的款式可选,价格有几千上万块的差别.同时,在汽配城,用几百块或者一千多,就能买到一台看着还不赖的导航,甚至于,我们还能用手机导航.那么,导航到底是原装的好,还是后装的更实惠？原装导航是暴利？原装的导……

原标题:导航到底是原车的好还是后装的好呢？

车载导航这种东西,相信是每个人每次开车都要用到的东西.就算是开了几十年车,已经能背下整座城市的老司机,在跑长途时,导航还是必须得用.对准备购车的准车主来说,这就产生一个问题,现在部分车子有带原厂导航和不带导航的款式可选,价格有几千上万块的差别.同时,在汽配城,用几百块或者一千多,就能买到一台看着还不赖的导航,甚至于,我们还能用手机导航.那么,导航到底是原装的好,还是后装的更实惠？

原装导航是暴利？

原装的导航系统,屏幕小,功能单一,界面丑陋,操作麻烦.和那些大屏幕,华丽界面的后装导航相比简直弱爆了.但就是这样的东西,居然还要加价上万？这不抢钱吗？确实,相比后装导航,大部分车子原车自带的导航系统确实看着不咋样.但实际上,原装导航的高价格,并非暴利.

首先,导航系统本身也是一种电子装置,一个导航系统,往往不只是您所看到的那块或大或小的屏幕.在屏幕后方,会有一块主板,一套用于监测车辆位置和速度的传感器,例如舵角传感器,加速传感器.还会有一套负责与gps卫星通信的模块.

这些东西虽然后装导航也都有,但原装导航的优势在于其稳定性.千万别小看了这稳定性,大家想想看,导航系统安装在没有散热装置的中控台上,导航主机所处的地方,正好就是距离发动机防火墙最近的地方.车子跑起来了,会有不少振动,发动机的热量,也会不断累积.热量和振动,是所有电子设备的天敌,而车载导航系统,正好就是要工作在这种环境中.

因此,为了保证最高的稳定性（导航要是不稳定,这可是会砸品牌的啊,谁都不愿意）,原厂的导航系统在确认可以装车之前,都会经过非常苛刻的测试,这些测试大家可能想都没想过,火烧,水淹,大电流电击,这些对于一般电子产品根本就是毁灭性的测试面前,这些原厂导航都能撑过去.为了通过这些堪称变态的折磨,原厂导航都是优先考虑运行稳定性,再去考虑用户体验这些.

关于后装导航

而后装导航的情况就很不一样了.小编曾经在这个行业待过一段时间,在这个行业里,因为没有统一的标准约束,每个后装导航厂家都存在着一定的差距.一些技术实力雄厚的大厂家,它们会用接近原车导航的标准来制造产品,当然,这样的产品价格也很高.

而更多的,则并没有这样的技术和研发实力.甚至当中的一部分,以价格战的方法抢占市场,不断拉低价格.那些大厂家逼于市场压力,也只能跟进价格.确实,后装导航价格便宜功能多,但在导航系统最重要的稳定性上,相比原装导航差距非常大.

那我应该怎么选？

如果您的预算不是太拮据的话,其实教授还是推荐大家选购原车自带导航的车.但如果您已经有车,或者因各种条件决定选购后装导航的话,请记得,后装导航已经是一个微利市场,已经不存在暴利,一分钱一分货,预算状况允许的话,还是建议大家选购大品牌的产品,它们价格会比较高,但您的每一分钱,都是有意义的.

当然,您也可以用手机导航,相对而言,手机导航是成本最低的后装导航方式.买个手机托架就能用了,但手机导航的精度和准确度,实际上和专业的车载导航相比还是有差距.小编自己就遇到过夜间用手机导航,在g2高速上海-苏州附近的匝道迷路的经验.

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