为何丰田押宝氢燃料电池车,我们能买得起吗?

摘要:丰田向外媒透露他们将在未来2~3年内发表新一代氢燃料电池堆科技,同时他们也预期未来氢燃料电池技术的成本将会大幅降低,使氢燃料电池车 (fcv) 的拥有成本将会和hybrid油电动力车在相同水平.丰田预告将在2020年发表新一代氢燃料……

就在2017年东京车展正举行之际,丰田向外媒透露他们将在未来2~3年内发表新一代氢燃料电池堆科技,同时他们也预期未来氢燃料电池技术的成本将会大幅降低,使氢燃料电池车 (fcv) 的拥有成本将会和hybrid油电动力车在相同水平.

丰田预告将在2020年发表新一代氢燃料电池堆科技,预计可大幅降低生产成本,并拥有更好的效率.

2020年发表新一代氢燃料堆科技,2025年fcv售价与油电车相当

丰田在今年东京车展中,便发表了一款名为fine-comfort ride的氢燃料电池概念车,fine-comfort ride的主要特色除了科技感十足的6人座内饰之外,更搭载一具容量为6公斤的氢燃料储存槽,丰田声称fine-comfort ride的续航力可达1,000公里之多.

丰田在今年东京车展展出的fine-comfort ride就是一辆氢燃料电池车,原厂声称拥有1,000公里的续航能力.

丰田旗下的氢燃料电池车mirai,已经相继在2014及2015年,于日本、美国及欧洲等市场上市.

丰田除了在全球油电车领域占有一席之地之外,他们也耕耘氢燃料科技多年,并在2014年于日本开始贩售mirai氢燃料电池车,并于2015年将mirai的市场触角延伸至美国及欧洲.丰田表示,目前mirai的年产量约3,000辆左右,远不如hybrid油电车的规模,不过预期到了2025年,氢燃料电池车的产量将会较现在成长10倍之多.

丰田这项估计的基础,主要来自于他们将在2020年初发表新一代氢燃料电池堆科技,丰田表示这项新技术将会让氢燃料电池的生产成本大幅降低,同时也会拥有更好的效率,基于这样的原因,让丰田乐观预期到了2025年,分别采用氢燃料电池与hybrid油电动力的同款车型,到时将会拥有相同水平的售价,让普罗大众有更多对地球更友善的新能源车辆可以选择.

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