这下该放心了

摘要:东风本田召回cr-v作为国内市场城市suv的先驱,东风本田cr-v可谓家喻户晓,积累了良好的口碑.不过,去年全新换代的cr-v却开局不利,本来是东风本田年度最重磅车型的它,上市后遇到了不少波折.这主要是去年12月开始,有北方车主陆续……

车动力 本田 /东风 /机油 原标题:这下该放心了！东风本田召回cr-v

作为国内市场城市suv的先驱,东风本田cr-v可谓家喻户晓,积累了良好的口碑.不过,去年全新换代的cr-v却开局不利,本来是东风本田年度最重磅车型的它,上市后遇到了不少波折.

这主要是去年12月开始,有北方车主陆续反映机油增多的现象,经过舆论的放大传播,成为一度沸沸扬扬的“机油门”事件. 当时厂家也给出了技术处理以及甚至停售相关车型的应对措施,为了彻底消除用户疑虑,昨日（5月16日）,东风本田正式宣布召回所有全新一代纯燃油版cr-v车型,以便解决极端条件下的机油增多故障:自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5t发动机的部分2018款cr-v汽车,共计130455辆.

东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级fi-ecu软件,对搭载cvt变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级tcu软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患.召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂.

如此一来,燃油版cr-v车型（主要区别于锐.混动版本）的用户应该能够彻底吃下定心丸.东风本田此举这也是一家对用户负责的大企业应有的姿态,也是对厂家此前重申的“客户第一”原则的佐证.

且不说“机油门”背后的其他原因,甚至都不足以成为“门”,如今风波虽然平息,但对cr-v来说,还需要时间重振精神恢复元气.之前的停售处理,直接导致4月东风本田销售47885辆车,同比去年下降了12.2%.作为本田全球重磅车型,且在性能上本来亮点颇多的cr-v还需要时间来证明自己.

文/罗伊

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