亿卡汽车荣威rx8最新消息 荣威RX8,营造中国的高级感

荣威RX8,营造中国的高级感

时间:2018-03-15 23:30:44

分享者:zhongzhuoyan

摘要:——可控的气场 对于一辆中高级车来说,内饰高级感的营造最考验设计师的功力,因为这绝非浮华的一味堆砌,要的是深入浅出,尤其对于中国高级感而言,还得内敛,得“大隐于市”.如果没有强大的内在实力做支撑,没有设计者对大局观的把握,时刻都可能……

■雾灯的设计相当亮眼,它由四颗透镜单元组成矩阵,造型粗狂,力量感十足,光源集中呈线束状且穿透性强.

■尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接,拉伸了尾部的横向视觉感官,也提升了辨识度.

■10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利,提升驾驶安全性.

■座舱采用环绕式设计,后排座椅全部放倒后空间更大.

■邵景峰在聊天时说到设计荣威rx8时,是朝着“体现出来的价值和质感超越30万元”的目标努力.

荣威rx8的设计解析会现场,当上汽技术中心设计部总监邵景峰谈及荣威rx8尾灯设计中蕴含的“定音锤”理念时,声调不经意地高了起来,伴随而来的是嘴角自然上翘,有些自得,但更多是自信.“定音锤”,寓意“一锤定音”,既延续了荣威家族车型在尾灯上源自交响乐各类乐器的设计理念,也暗示了rx8的尾灯将是这个设计体系中的收官之作.

不是什么阶段的出品都可以说是收官之作,收官意味着成熟,也代表着定标,它一定是在此前历练千百次过后的凝练,标示了水准,同时体现自我的思考和内涵的赋予.这是“定音锤”的使命,也是承载着它的rx8的使命和价值.邵景峰说,rx8不仅承担着上汽荣威品牌向上突破的重任,于他和他的团队而言,这款车同时也是一个巨大的挑战,因为他们想在rx8身上体现出高级感,而且是属于中国的独有的高级感.

■新快报记者 杨澍

高级感 1 ——强者的气势

强者的定义是什么?估计每个人都有自己的解读,但是不可否认的是,强者带有强大的气势是一个基本的共识.而判断某人某物气势是否强大,往往就取决于对其的第一眼印象,刹那间的事,高级感同理.

荣威rx8在外形上与荣威rx5、荣威rx3一脉相承,在整体舒展大气的造型基础上,更加强调力量感,长宽高分别为4923/1930/1810mm(带行李架高度为1840mm),轴距为2850毫米.因为定位在“全领域大7座豪华suv”,荣威rx8拥有更加强壮的车型线条、更加饱满的型面处理,看起来明显更有气势,极具冲击力.

rx8发动机舱盖线条遒劲有力,姿态昂扬,机盖中间采用“中轴线”设计元素,设计理念来源于中国传统建筑中讲究严肃方正的排布风格;格栅设计硬朗,恢弘大气;全led科技大灯,内置两条光导,与格栅无缝对接,精致而又富有科技感.猎户座雾灯的设计相当亮眼,它由四颗透镜单元组成矩阵,造型粗狂,力量感十足,光源集中呈线束状且穿透性强,点亮之后锋芒尽显.

另外,荣威rx8采用了全新的腰线设计,显得简洁大气.整条腰线设计分为上下两段,上段秉承律动设计的核心思想,横向贯通,简洁有力;下段依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包曲面,成为整个腰线的灵魂.光影之下,两条腰线勾勒出的特征面饱满、蓄势待发.“定音锤”尾灯则延续了荣威独具特色的交响乐设计,于雄壮中彰显优雅.同时,尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接,拉伸了尾部的横向视觉感官,也提升了辨识度.

高级感 2 ——可控的气场

对于一辆中高级车来说,内饰高级感的营造最考验设计师的功力,因为这绝非浮华的一味堆砌,要的是深入浅出,尤其对于中国高级感而言,还得内敛,得“大隐于市”.如果没有强大的内在实力做支撑,没有设计者对大局观的把握,时刻都可能跑偏.

荣威rx8应该说很好地把住了中国中高端消费者的脉,除了高端大气的内饰风格,还体现了简约科技范.内饰上荣威rx8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题,座舱采用环绕式设计,营造家居般的乘坐空间;同时一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感;同级首次应用了菱格纹绗缝工艺, nappa真皮包裹通过精选皮质的纯天然纹路散发高级定制感.

在细节质感的营造上,rx8也相当用心,伸手可触之处,比如涟漪旋钮、梯形出风口、质感上乘的桃木饰板、大面积的软材质包裹以及舒适握感的球头等,都体现了精致细腻的一面.而宽体式console以及对开设计的中央扶手,也让驾乘者更为舒适.空调配置上,rx8采用了三区设计,驾驶、副驾驶和第二排这三个位置处都有空调配置, 实现温度的分区调节.

智能体现的是行为上的高级,在邵景峰看来,对时下的汽车而言,更加智能是营造高级感的关键和一大突破口.rx8的10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利,提升驾驶安全性.搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0,解锁更多功能,带来主副驾双区语音控制、u盘高清视频播放等全新体验.

此外,rx8搭载了“all-drive”高性能全领域智驾系统,可通过电子旋钮操控6种驾驶模式选择,适应山地、雨雪、沙地等不同路况.rx8将常用的功能进行了分区,娱乐区与驾驶区区分明显,主要视觉区域只保留娱乐的四个开关,车辆行驶的功能,包括越野功能全部集中在console区域,设计的专业性得以体现.

设计解析会结束后,邵景峰在聊天时说到设计荣威rx8时,是朝着“体现出来的价值和质感超越30万元”的目标努力.我把这更多地理解为一个职业设计师对自己工作的敬业,但在这背后掩饰不住的是一个中国品牌设计师,一个中国汽车品牌,对于树立高端产品标杆,全面提升品牌溢价能力,打开中国品牌向上通道,彰显中国 “智”造的渴望和雄心壮志.

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