荣威W5评测

摘要:接线员1060态度极好,安抚并承诺立即通知接单4s给予准确答复.10点半,上汽回访,询问投诉时接线员态度也承诺立即通知接单4s店给予准确答复.11点,4s来电,正在协调上汽销售,争取落实准确的提车时间,争取尽早提车.后来4s销售说,……

小编原来一直开着别克君越2.4,已经5年,15万公里,去过国内的很多地方,别克君越出力不小,但是几次在国省道遇有为修路阻车的大土堆时,望堆兴叹,只能折返;风雪同行那年,在粤赣高速井冈山段的冰坡上,君越原地调头,吓出一身冷汗;还有梦寐以求的西藏,这些都促使我再换车时一定要4驱的suv,4驱像备胎,平时不用,关键时刻给力.

选车的过程就是一个比较的过程,我的条件:宽大、安静不差于君越,汽油93,动力不大且够用,全部价格不超30万.

这种条件下,途观、指南者、科帕奇、奇骏、驭胜等纷纷淘汰,等到8月8日荣威w5上市,配置、价格都符合我的条件,尤其是配备了非承载式的大梁和1.9t的重量,我追求的并不是他的越野性而是他的安全性.先后在几个汽车网站注册了帐号,等了一个月,想看看w5车主的问题反应,结果没看到,再想,没反应就是没有问题.又在品车网(http://www.faceauto.net )上关注了汽车排行榜的各项品质参数评分,总体反响还是不错的.

天津荣威4s店,一辆3.2的只能坐坐,院里一辆1.8t4驱黑色的只能打着发动机听听.坐坐的感觉宽大高矮还适合我;听听的感觉减噪很好,根本听不见怠速声;摸摸的感觉用料地道,做工不错,仪表盘台板和车门内板是软的,比我的君越强;闻闻的感觉无塑料异味;摔摔的感觉密封车门传出了厚重声;看看的感觉比图片上更高大顺眼.于是下订:荣威w5-1.8t-4驱-紫色,交订金20000元.销售说一个月后提车.

漫长的等车时间开始了,每天看看车主、准车主的帖子,慢慢还能识别出车托兼车黑的专业人员.一个月过去了,车无声,销售也无声,我有声:怎么还没到?!电话里温柔的回答:再等10天.以上内容复制若干遍,直到你问烦了不再问为止.订金的第70天,上午10点,致电800-820-0068转接3——上汽投诉专线,诉说等车经历,接线员1060态度极好,安抚并承诺立即通知接单4s给予准确答复.10点半,上汽回访,询问投诉时接线员态度也承诺立即通知接单4s店给予准确答复.11点,4s来电,正在协调上汽销售,争取落实准确的提车时间,争取尽早提车.后来4s销售说,投诉电话很管用,上汽要求经理亲自处理,另外再来紫色车绝对不会转卖给别人,难道说谁要是加点价就能先提走吗.

九九八十一天,终于有信了,4s来电,上汽已经传来车身码,说明车已造好,在运输途中,几天内就能提车.

12月6日提车.

需要提示的我订的紫色的,其他的颜色应该快很多.相比之下黑色最快,紫色最慢.

等车的时间就是学习的时间,这期间也浏览了很多汽车社区,拜读了很多车友的文章,受益匪浅,在此向“切切牢记”、“huhu”等诸位致谢.

12月6日上午,验车,付款,款到了4s的指定银行才能拿出车辆合格证,到车管所上线验车.

下午,选号,上保险,出具行驶证,临时牌照,正式牌照在9个工作日完成,寄到你的指定地点.至此,可以上路行驶了.

所有这些一天搞定,4s销售领着你代办, 360行,行行出状元,状元不白干:360元.

回4s贴膜,上汽赠送的,都裁好了,装在一个画筒里,4s非要说是他们送的,不管谁送的,谢谢了.膜上有saic motor上海汽车字样,可以用酒精擦掉.贴膜用了2小时.

然后是4s赠送的底盘装甲,销售拿出2筒2公斤装雷朋胶给我看,我算算也够了,10分钟后,销售说完成了,这么快?我怀疑,销售说两个师傅很快,您放心吧.我不放心,耿耿于怀,后边告诉你实情.6点多了,天早黑了,开车回家,从此开始了我的w5驾驶历程.

关于车价、关于优惠、关于赠送:赠送贴膜、底盘装甲、600元加油卡,其他的我有过承诺不便说,不过都是一点点,调节心情而已.

12月7日,找了个公差,准备浙江行,上午准备,下午出发.顺便开始了我的荣威w5体验之旅.

赶上天津、河北、山东大雾,预报京沪河北封道,绕行荣乌高速,过了黄河再转到京福高速,多亏没走济青高速,晚上新闻说济青高速百辆追尾,后来在莱芜遇小雨雪,有对面下坡的大车控制不住冲进中心护栏,不少泥土被推倒上坡一侧,快车道上有些危险,天色已晚,就近住宿,入住曲阜锦江之星的别墅小楼.

这段路程的感觉是操控自如,上坡给力,超车提速迅速,下坡控速稳定,泥雨高速时(100左右)车不飘不打滑.

12月8日京沪-锡宜-住宜兴

12月9日杭宁-沪杭甬-上三-甬台温-温州-宁波-住宁波

这段路程的感觉是遇有测风时(4级以上,树枝普遍侧倾)车内噪音声加大,无风就正常,加强了我一定要看看天津4s的底盘装甲到底做没做,和继续减噪的决心.

12月10日已经是2000公里了,在宁波4s首保,师傅把车开进升降机,技术总监过来说,w5车太重,开到4轮定位车架上去,车轮着踏板整体提高,换油4+1l上汽原装机油,筒上未标全合成,配置单上标称是4.9l,师傅把5l都加进去了,机油尺没超出刻度.机油滤清器和荣威550一样.泄油时看到的废机油虽然不是黑色但已经是咖啡色了,师傅说油够脏的.换油后用压力扳手紧固了底盘几只螺栓,电脑检测一遍,全正常.

我特意站在车底下查看底盘装甲的涂料,您对原来马路上经常见到的办证139xxxxxx的广告涂鸦还有印象吧,天津4s给我喷的就像办证广告喷的一样,在原厂黄色装甲上胡乱喷了点黑色道道,80%的原厂黄色装甲没盖上,排气管上方的隔热镀锌板却喷了不少,其用量根本不是2筒2l的雷朋,连半筒也没用上,而且喷得不是地方,纯属敷衍了事,蒙骗客户.我所以如此评价,是比较出来的,后边告诉您什么才是底盘装甲,以及w5应该在哪部分作底盘装甲.

通过天津、宁波两家4s的比较有多处不一样,共大家参考:

1.宁波4s嘉实多极护全合成机油0w-40(适合冬季使用)5l含机油滤芯、工时共计:464.00.天津4s同样的机油要收700多.

2.宁波4s有透明窗可以看见车间的工作情况.天津4s没窗户给你看,还很警惕,我在车间门口想看看工作进度,工人就出来说,请您到休息室等候——不让看.

两者相比您对哪家4s店更放心.结论是:别光守着一个城市,别光守着一家店,多走几家问问价,兴许是个惊喜.

真希望车主们都晒晒当地4s的收费标准,也让上汽给他们规范一下,反正天津那家我是不打算再去了.

12月10日下午早就去宁波3m施工店,说明目的:只为减噪.经理说需要6筒3m胶,准备时间要一下午,晚上施工,明早提车.反正没事跟着看吧.

卸下所有轮胎,包括备胎,包裹底盘排气管、前后桥、驱动轴.

露出车身金属板,包裹减震器和刹车总成.

通过拆解前后叶子板,得出如下结论,供大家参考:

1.w5车身除前叶子板之外,上汽已经做过底盘装甲,其喷涂厚度相当于我喷的两遍,车身底部全部喷涂,在排气管上部又加了镀锌板隔热层.

2.车主如果想做装甲,只有前左右叶子板需要,大概面积在1.5平方米之内,用图片上的3m材料4筒足以.

3.和施工店砍价时只要求作前叶子板装甲,4筒同样材料连工费价格应该比整车省一半.我按整车喷涂,前叶子板4筒,余下2筒把后边覆盖一遍,一共1100元.

喷涂之后的效果感觉比原来的噪音更小些,通过减速带时,震动依旧,声音小了很多,沙石路基本无噪音.

自12月6日至12月15日行车2792公里,共计加油316.73l,百公里平均耗油11.34l

原车自带多少不知道,忽略未计.

遗憾的是4s要走200元加油,起始数据没有.

所加油品均为中石油、中石化93#无铅汽油,无添加燃油宝一类产品.

行车路况95%是高速,无堵车状况,其余为进城住宿、办公,路况正常,未在拥堵路段通行.

坡度影响只是山东莱芜段和上三高速的嵊州段.

高速行车只遇偶尔侧风,无影响车速的顶风和顺风状况.

车载150公斤,一人.

在宁波有240公斤1.5长多卷筒状物要发运湖州,最终用w5后排放倒,稍微打斜,全部拖走.期间未影响速度、油耗,也无刹车异样感觉.

12月16日在湖州4s作了二保,累计3000公里,卸下的油比前1500公里的好了很多,呈浅驼色,换上仍旧是上汽机油.

湖州4s的嘉实多极护全合成0w-30冬季机油5l是550.00,机油滤芯30.00,工时50.00,合计630.00.比宁波贵,比天津便宜.

湖州的售后经理很热情,聊天得到的信息是,至今湖州尚未有车主提出大的问题.上汽要求w5的每月销售指标是2台.w5会迁至南京生产,南京厂的管理水平比仪征好,相信w5的装配工艺会更好起来.

胎压监测,我选了很久,可靠性、体积不大、价格.最后是这款,价格谈不下来,1600.00共5只,包括备胎的.

出处:(品车网)http://www.faceauto.net/news/info-108872.html

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