挑战世界级难度雪道成功荣威RX8刷新7座SUV爬雪坡纪录

摘要:挑战世界级难度雪道成功 荣威rx8刷新7座suv爬雪坡纪录如果说荣威rx5只是上汽乘用车小试牛刀下的“爆款”互联网汽车,那么荣威rx8将是上汽新一代智能化suv 平台下最能“野”的7座中大型suv.在冰天雪里的张家口崇礼太舞雪场,在……

道哥说车 荣威 /suv /上汽 原标题:挑战世界级难度雪道成功 荣威rx8刷新7座suv爬雪坡纪录

如果说荣威rx5只是上汽乘用车小试牛刀下的“爆款”互联网汽车,那么荣威rx8将是上汽新一代智能化suv 平台下最能“野”的7座中大型suv.在冰天雪里的张家口崇礼太舞雪场,在国内唯一、全球三条之一的国际雪联认证moguls赛道上,荣威rx8挑战了这条难度系数最高、配套设施最好的“奔跑的舞者”雪道.

可喜可贺的是,上汽荣威成为了全球首家成功挑战moguls世界级难度雪道的汽车品牌,荣威rx8刷新7座suv历史最大雪坡爬坡角:32°.

到底荣威rx8是款怎样的车呢？

道哥了解到,荣威rx8基于上汽新一代is（智能化suv）平台打造,采用大师级的底盘调校,达到城市和越野的平衡；同时垂向刚度组合的优化组合、较大的后倾角,让它兼顾操控乐趣和日常舒适性,可以满足都市、家庭、远行等多场景需求.

上汽荣威工作人员向道哥介绍到,荣威rx8有六大路况适应模式:2h（高速两驱模式）满足城市路况需求；auto（智能模式）可四轮扭矩根据车辆状态,均衡匹配性能；sport（运动模式）有更快的油门响应与更积极的换挡逻辑,带来更加激情的驾驶体验；snow（雪地模式）适合湿滑、冰雪等低附着力路况使用；off-road（越野模式）采用拉力赛四驱调教,在确保安全的基础上电脑不过多的干预,给予驾驶者纯粹的驾驶体验.4l（低速扭矩放大模式）有最强扭矩输出模式,无论是极限脱困还是拖车救援,都能从容应对.

上汽凭什么保证荣威rx8“all-drive智能全领域四驱系统”安全、稳定呢？

道哥了解到,这套系统是由上汽携手世界一流供应商资源,各系统精诚协作,耗时3年,投入巨资,完成全地形系统开发,突破全时标定和智能标定两大极限,“通过大尺寸柔性零件与车身连接,保证日常驾驶舒适性和nvh隔振水平,也具有较高水平越野能力”.

道哥注意到,仅从荣威rx8外观来看,秉承荣威“律动设计”语言,整车雍容霸气,腾云大灯与环翼格栅一体式设计,加上猎户座星云led雾灯,震撼力十足；贯通式腰线挺拔有力,凸显专业四驱性能；尾灯延续了荣威独特的交响乐设计,其定音锤造型,寓意“一锤定音”；尾部的下包围护板,越野属性呼之欲出.

更令消费者放心的是,荣威rx8搭载上汽世界级蓝芯高效2.0t直喷发动机,最大功率224马力,最大扭矩360牛米,此前曾多年搭载在荣威旗下多款车型上,比如爆款荣威rx5就是采用这款发动机.

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