上海车展专业观众日:车模没了黄牛少了

摘要:停车到步行抵达展馆,需要约半个小时.记者发现,今年车展展馆附近倒卖门票的“黄牛”数量比往届有所减少,也很少有观众光顾“黄牛”的生意,前往观展的观众大部分都已预购了门票.取消了车模的车展现场,更多观众将视线投向了汽车本身和炫目的汽车新……

以超级跑车为主的6.1馆昨日下午采取了限流措施,安保人员正在用铁丝加固隔离栏.　实习生　沈阳　摄

本报讯（记者　徐蒙）昨天,2015上海车展迎来首个专业观众日,取消了车模的上海车展吸引力究竟如何？记者在现场发现,车展人气并未受丝毫影响,虽然昨天是工作日,但各大车商展台附近都是熙熙攘攘的人群.

昨天早上国家会展中心刚刚开门,地铁2号线徐泾东站的各个出口就迎来客流小高峰,虽然人流集中,但由于地铁出口距离展馆入口十分接近,基本步行五到十分钟就能抵达.而在10时左右,国家会展中心周围最近的几个停车场就已经停满封闭,需要绕行较远距离才能抵达展馆附近.从寻找停车场、停车到步行抵达展馆,需要约半个小时.

记者发现,今年车展展馆附近倒卖门票的“黄牛”数量比往届有所减少,也很少有观众光顾“黄牛”的生意,前往观展的观众大部分都已预购了门票.

取消了车模的车展现场,更多观众将视线投向了汽车本身和炫目的汽车新科技.在6.1馆,本届车展上最贵的莱肯超级跑车成为“人气明星”.这款莱肯超跑全球限量仅7台,售价高达6600万元人民币.工作人员透露,通过上海车展亮相,这辆车目前已有中国买家提出购买意向.

就在车展前夕,多年未见降价的上海大众率先宣布对polo、途安、途观、帕萨特等多款车型进行降价,上汽乘用车也宣布下调mg名爵和荣威等29款车型.业内人士分析,此次上海车企领衔降价,一方面是希望借车展热潮带动销量,另一方面也是主动调整市场策略.

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