时光穿梭——感受斯柯达品牌的百年魅力

摘要:时光穿梭——感受斯柯达品牌的百年魅力 全文共1844字 阅读时间4分钟对于很多中国人来说,源自捷克的斯柯达是个既熟悉又陌生的汽车品牌.熟悉是因为多年来国内合资生产的众多斯柯达车型已销遍全国各地,走在任一城市的大街小巷随时都能看到几辆……

原标题:时光穿梭——感受斯柯达品牌的百年魅力

全文共1844字 阅读时间4分钟

对于很多中国人来说,源自捷克的斯柯达是个既熟悉又陌生的汽车品牌.熟悉是因为多年来国内合资生产的众多斯柯达车型已销遍全国各地,走在任一城市的大街小巷随时都能看到几辆.陌生是指绝大多数人对斯柯达的了解也仅限于身边这些车款,对其品牌历史就知之甚少了.

斯柯达汽车（koda auto）其实是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一,其创立时间可追溯到1895年.它最开始的公司名字是laurin& klement（以下简称l&k）,取自两位创始人václav laurin和václav klement的姓氏.与许多老牌汽车厂商一样,l&k公司最初也是从自行车制造起家.作为图书分销商的klement因自己购买的德国造自行车在送修过程中,遭到对方傲慢无礼地对待,令他非常不满,同时也让它看到了自行车维修的商机.于是,没有工程技术背景的klement找到已经开了自行车厂的laurin,两人共同成立了新公司,生产自行车.

1899年l&k开始制造摩托车,1905年正式投产汽车,一次世界大战后又增加了卡车生产.1924年l&k经营遇到困难还遭受了火灾损失,于是klement和laurin不得已将公司卖出.买家koda works最早是由waldstein家族于1859年创立的机器工厂,后被工程师兼企业家emil koda在1869年买下并逐步发展成欧洲知名的军火工业巨头,一战之后该公司加快拓展非军事业务,汽车生产就是其中重点.

l&k遂更名为koda auto（斯柯达汽车）,并推出多款车型,到二战前其产品线逐渐向豪华方向发展,superb（速派）系列也在这时登场.第二次世界大战爆发,在纳粹德国控制下斯柯达工厂全面转向军工制造.战后东欧被苏联体制主导,进入计划经济时代,斯柯达在“为人民造车”的思想下,重新生产民用车型.1989年后,随着捷克经济体制的改变,斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴.1991年至 2000年,经过多次股权变更,斯柯达成为大众集团的全资子公司.自此,斯柯达借助大众的技术优势和管理经验,重塑了旗下各车型产品.虽然一开始被设定为大众集团的入门品牌,但凭借个性设计和高品质,斯柯达逐渐提升了自己的品牌形象,在市场上取得了长足进步,近年来,其销量持续增长.

今天能有机会在中国接触到斯柯达的老爷车实属难得,更令人激动的是,这两辆车还都保持着良好的机械状态,借着此次长城经典车拉力赛的机会,更可以载着我游览京郊长城的风光.两车中紫红色的这一部,任谁都可以猜到它年纪不小,但当我知道这是生产于1929至1932年间的斯柯达422时,还是吃惊不小.这款车诞生于大萧条期间,却凭借自身优异的特性赢得了当时消费者的青睐,帮助公司成功渡过经济危机.斯柯达422采用木质框架、钢制车身、阶梯底盘、1.195升四缸发动机,其设计和制造理念对斯柯达之后几十年的车型产生了重要影响,斯柯达popular、斯柯达rapid、斯柯达422的影子.时至今日,它已成为一款极具纪念意义的经典车型.

另一辆喷着亮绿色车漆的是斯柯达felicia车型,它生产于1958年到1964年,总产量15693辆,是斯柯达品牌最著名的敞篷车型.其优雅的车身象征了20世纪60年代捷克的社会变革,也让它出现在了众多电影作品中.虽然这款车在研制时受到了英国敞篷跑车的启发,但在驱动特性、整体品质以及驾乘舒适性等方面都有更出色表现.此次参赛的这辆斯柯达felicia生产于1960年,在过去的57年中,车身颜色几经变更,各种零部件也多有遗失或损坏.最近,在斯柯达汽车博物馆的鼎力支持下,该车的收藏者侯晓明先生获得了大量历史档案、技术资料以及汽车部件,使得这辆斯柯达felicia得以在国内重新修复.

这次拉力赛以长城为主题,线路行程串联起了京郊怀柔、密云、延庆等地的著名长城景点,参赛的老爷车除了斯柯达这两部之外,还有从欧洲专程运来的保时捷、阿尔法·罗密欧、宝沃等品牌的经典车款,以及国内汽车收藏家珍藏的奔驰、雪铁龙、甲壳虫、jeep、玛莎拉蒂等车型,吸引了众多汽车爱好者前来捧场.拉力赛中,我分别乘坐了两款斯柯达经典车.felicia可谓风情万种,敞篷巡游的美妙就不用多说了,其舒适性放在今天也堪称优秀.在修复之后,发动机状态颇佳,车速跑到100公里/小时以上也没有大碍.车龄超过85年的422堪称跑在路上的“活化石”,你很难想象它居然能以60~80公里/小时的障,就连乘坐感也挑不出太大问题.类似马车的坐姿加上厚实的坐垫,再配着考究木料与丝绒织物组成的车厢装潢,着实舒服.当然,浓重的排气味道是免不了的,但这也可说是历史的味道,让人联想到汽车百余年的发展历程.

一连两天,和两部斯柯达老爷车一起,游车河、跑山路、看长城,经典汽车文化与中华历史古迹交相辉映,让人不胜感慨.事实上,整个经典车拉力赛车队也是不折不扣的移动风景,是穿越时光而来的奇妙机器,挑动着每个偶遇者的心弦.参与这样一次活动,你能感到每个人和汽车的关系仿佛被更深地牵绊在一起,陶醉其中,收获美好,这真是太棒了！

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