斯柯达柯珞克评测紧凑型SUV全新选择

摘要:【汽车江湖-最新车闻】上汽斯柯达在柯迪亚克后带来了第二款具有战略意义的多功能紧凑suv——karor柯珞克,从命名上可看出,它跟柯迪亚克出自同一血脉,那它能跟柯迪亚克一样大卖吗？实力如何呢？1:外观方面柯珞克的水晶切割的外观设计保持……

【汽车江湖-最新车闻】上汽斯柯达在柯迪亚克后带来了第二款具有战略意义的多功能紧凑suv——karor柯珞克,从命名上可看出,它跟柯迪亚克出自同一血脉,那它能跟柯迪亚克一样大卖吗？实力如何呢？

1:外观方面

柯珞克的水晶切割的外观设计保持了家族统一风格,营造了更加硬朗动感的整体外观,看起来比较可靠和正经.led大灯在市郊模式、雨天模式、高速模式、城市模式等不同情况下能智能切换照明模式,照明需求适应的路况更多.4432/1841/1614/mm的三围不算很小,而且2688mm的轴距也超越了同级车型,所以内部空间要更为充裕.

2:内饰方面

内饰布局上,柯珞克看上去跟柯迪亚克差异不大,其中最出彩的配置当属中央液晶屏,无边框全玻璃屏搭载的行车系统具有carlife、carplay、蓝牙、smartlink手机映射、红外线感应等功能.做工用料和内饰做工都保持了德系车贯有的稳重风格,每一处细节都考虑的很周全.

3:空间方面

宽870mm,长1364mm,表面积1.17㎡的全景天窗无论是视觉还是采光效果都不错,带来了更宽敞通透的车内空间.运动型座椅也是柯珞克的一个亮点,无论是两侧包裹性还是皮质+织物的材质混搭,都考虑的比较周全,舒适性整体不错.后排座椅尽管能按比放倒,不过角度不可调节,而且也没配备中央扶手,有点遗憾.后排增加了一个比较实用的配置——空调出风口,而且还有两个usb接口,对于年轻人非常友好,充电更方便.前排头部有不错的活动范围,而且座椅设计也很到位,不过副驾驶还是手动调节,稍有遗憾.

4:动力方面

柯珞克的动力有1.2t和1.4t两种,加入了铝合金缸体、缸内直喷、涡轮增压等技术,1.2t发动机的200nm的峰值扭矩在2000-3500rpn便能输出,功率最大85kw.而1.4t发动机最大扭矩为250nm,最大马力110kw.7档双离合变速箱有个性化、标准、经济、运动4种驾驶模式,当车辆处于不同模式时,变速箱、acc自适应巡航、转向系统、发动机等也有不同的输出特性,能更好的对付不同路况,驾驶乐趣更多.

总结:柯珞克的造车理念还是大众一贯的风格,看上去挺正儿八经的,看不到什么花哨的东西,空间、动力、配置都水平较高.

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