10几万的车却拥有20几万的配置配1.5T 爱信6速手自一体变速箱

摘要:爱信6速手自一体变速箱长安cs55是一款设立门槛的产品,当然不止是配置高,更体现在综合品质上.一般这个价位的同级suv,用的都是干式dct变速箱,而cs55用的是爱信的6速手自一体变速箱,并且变速器的标定是长安自己做的,也就说发动机……

8月份,长安品牌乘用车销量为76629辆,环比增长18.7%！

其中,销量最高的车型是,达到19069辆；但最出乎意料的车型是,达到11450辆.要知道长安cs55,是7月26日上市的,次月就获得销量过万的成绩,完爆其余的竞争对手.

平均每两分钟,就有消费者入手一辆cs55

对一般的车企来说,新车推出后,产能都会有一段爬坡过程,特别是头几个月,产能低,消费者到4s店订车,一般都是无车可提,排队等车和加价提车都是常态.

试想一下,作为消费者的你,难得看上一款新车,兴致勃勃的到4s店,却被告知要么排队等三个月以上,要么加价提车,你会作何感想？

有时候糟糕的购车体验,是对钟爱你车型的消费者一次巨大的伤害.

凡是都有例外,主要还是看当事人有没有解决问题的决心.像长安cs55的产能之所以能提升的这么快,一方面跟先进的生产线有关,另一方面则是有备而来.

长安cs55诞生于长安汽车两江基地新工厂,2016年9月建成投产,设计年产能24万辆,是长安最先进的工厂.在生产工艺和设备上已经跟不少合资品牌汽车制造工厂相媲美,并且还引入了福特的g-fps生产管理体系用以管控生产流程.可以说是生产成就了长安cs55,成功缩短产能爬坡时间.

此外,长安对cs55车型相当重视,上市不到一个月,长安对其经销商下发通知,凡订购cs55全系车型,超过90天,不能交付客户,超出天数按照100元/天补贴客户.这份通知,不仅杜绝了加价提车的问题,还看出了长安上下对消费者的诚意.

cs55不是一个市场的跟随者,而是门槛的设立者

中国市场很少有像长安cs55这样的自主品牌车型,能在短时间内赢得消费者认可.但长安cs55却能迅速在竞争激烈的紧凑级suv市场站稳了脚跟,究竟有什么亮点,尤其值得大家关注呢？

acc全速系统

长安cs55的acc全速自适应巡航系统能实现低速跟车

不同品牌的acc自适应巡航系统的水平是有差异的,有的品牌车型能实现低速跟车,有的品牌就不可以.

长安cs55的stop/go排队停走功能可以在0-150km/h速度范围内都生效,按下acc全速自适应巡航系统按钮,设定好巡航车速、跟车距离,前车加速它也加速,前车减速它也减速,前车停车它也能自动停下——这不就是一定程度的自动驾驶了么？

然而,这只是一款14万元不到的紧凑型suv.现在很多合资车都有这项功能,但是价格都要去到25万元以上,而且还做不到低速跟车.

超高性价比的智能配置

cs55的自动泊车功能

cs55的顶配车型价格不到14万元,除了上面说的acc,还有360度全景影像、全景天窗、incall智能语音控制系统、电子驻车、坡道辅助、陡坡缓降、自动泊车、自动启停、车道保持、pab预警辅助制动系统、lcda智能并线辅助系统等等“高大上”的配置.这样的配置,如果是一款合资品牌suv,只会在25万元以上的车型中才会出现.

爱信6速手自一体变速箱

长安cs55是一款设立门槛的产品,当然不止是配置高,更体现在综合品质上.一般这个价位的同级suv,用的都是干式dct变速箱,而cs55用的是爱信的6速手自一体变速箱,并且变速器的标定是长安自己做的,也就说发动机和变速箱的匹配更加完美,驾驶时的平顺性体现了这一点.

多连杆独立后悬

轴距为2650mm,长宽高分别为4500、1855、1690mm.明明都是标准的紧凑型suv的尺寸,却采用多连杆独立后悬,跟采用扭力梁后悬的合资小型suv抢市场,空间、性能上的优势非常明显.由此可见,长安cs55是一款设立门槛的产品,不仅配置高,综合品质表现也很优秀.

搭载1.5t发动机

长安cs55搭载的是长安自主研发bluecore1.5t全铝发动机,最大功率115kw,最大扭矩225nm,动力水平与同级竞品相当.

当然了,国内车市已经进入到白热化的竞争阶段,suv虽然仍有超过44.59%的增幅,但因为新加入竞争的车型数量增幅更大,所以,并不意味着凡是suv就一定好卖.在这个热门的细分市场里,除了价格和配置丰富外,造型设计也是最需要考虑的一件事.

长安cs55是在长安汽车全新的设计理念——“生命动感 智色双旋”指引下推出的第一款suv.由长安欧洲设计团队打造,整车造型十分年轻个性.

长安cs55采用了时下最流行的元素——悬浮式车顶,层次感鲜明.

内饰采用了太空座舱设计,中控台采用了黑与红强对比的动感色彩搭配,让座舱内充满跃动,配上8英寸的多媒体显示屏,瞬间逼格了不少.

中控台及车门内侧采用了大面积软质用料,很有触感,没有气味,做工一流.

在中国,消费市场会继续升级,对长安来说,把10万元级的车,你把品质、性能、配置做到和以前不可同日而语,也是一种升级.

这么看来,长安cs55不只是一个市场的跟随者,在某些细分市场,已经成为门槛的设立者.

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