全新名爵,秒杀思域、昂克赛拉!对比方知哪家好!

摘要:只能勉强可以对付.现在,这个阻碍将会被一款全新车型所打破,那就是全新名爵6.在上汽试车场试驾过这款车,再将各种车型参数与昂克赛拉和思域进行一番对比之后,感觉全新名爵6瞬间就秒杀了这两款日系车.外观:全新名爵6更具优势真是不比不知道,……

小编:在现代化的今天,购买汽车对于人们的生活有着两个好处,一个是提高了人们的生活质量,另一个则是可以提高人们的工作和生活的速度.

随之国内车市的进一步成熟,加上消费者年轻化的趋势,个性运动车型的需求量越来越大.比如像日系的马自达昂克赛拉和本田思域等等,就颇受这些消费者的关注,销量也一直不错.但是,这些车型毕竟总感觉缺少些什么.缺少极致的配置和速度.对于追求个性化和运动感的消费者来说,没有极致的配置和速度的车型,只能勉强可以对付.

现在,这个阻碍将会被一款全新车型所打破,那就是全新名爵6.

在上汽试车场试驾过这款车,再将各种车型参数与昂克赛拉和思域进行一番对比之后,感觉全新名爵6瞬间就秒杀了这两款日系车.

外观:全新名爵6更具优势

真是不比不知道,一比吓一跳.

先从车身尺寸和轴距来比较一番.

从数据来看,全新名爵6的长宽高分别达到4695mm/1848mm/1462mm,整车尺寸相比昂克赛拉和思域都更具优势.在消费者最为关心的轴距上,昂克赛拉达到2700mm,但在实际体验上后排膝部空间却只有1拳多.相比之下,全新名爵6以2715mm的同级最长轴距再度刷新行业标准,为用户打造更舒适的乘坐体验,空间表现值得期待.

再看看设计语言.

作为上汽“感性力”概念车mg e-motion的首款量产车型,全新名爵6传承欧系跑车基因,肩线快速向后牵拉,不动就已性感十足；形面变化光影酣畅,每一面都是动心一面,迸发出mg力透百年的狂野激情.

从整车造型来看,尽管三款车型都偏向运动风格,但全新名爵6的外观无疑更具“高级感”.作为mg“感性力”概念车e-motion concept的首款量产车型,全新名爵6在设计上贴合消费者对轿车高级感的追求.其中,下压的车头造型以及向后扩张的肩线,清晰刻画出整车筋骨,勾勒出流淌视觉的车身形面；传承了豪华跑车经典的fastback设计,展现出欧洲车扎实的高级动感,又保证了合理的乘坐空间.

昂克赛拉采用了马自达“魂动”设计语言,造型与海外版本基本一致.然而,该车型毕竟在2013年便已推出,在年轻消费群体对外观设计和质感要去不断提高的今天,四年前的设计显然并不能完全贴合他们的审美需求.

2016年上市的思域则采用了本田“solid wing face”家族式设计,整车造型相比上一代更加激进,迎合年轻人的审美习惯,同时大胆的融入了fastback掀背造型,一改过去家用车外观的第一印象.

彰显高级感的不只是外观,更在细节.全新名爵6采用大面积的“星辉骑盾”格栅,与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸；“豪华车专属”的渐进式转向灯,其多颗led让视觉效果流畅自然；“流光溢彩”尾灯精巧别致,其简约修长的灯带与整车形面呼应,实现了设计感与品质感的融合.同级少有的双色轮毂设计,进一步强化全新名爵6的运动质感.

性能:全新名爵6全面超越

俗话说,比比更健康.一款车的性能,决定于发动机和变速箱的匹配与调校,像最高时速以及0-100公里加速等数据关键看峰值扭矩.

全新名爵6搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技——配备sge 20t发动机.该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术,最大功率高达169马力,峰值扭矩250牛米,匹配tst 7速双离合变速器,以领先同级的性能表现,为用户打造酣畅淋漓的加速体验.此外,全新名爵6底盘经国际专业团队调校,将提供极致的操控体验,提升驾驶品质.

相比之下,昂克赛拉搭载“创驰蓝天”缸内直喷自然吸气发动机,功率比全新名爵6小了11马力,其202牛·米的峰值扭矩满足日常代步需求,但对于追求速度的用户来说不免有些力不从心.同时,昂克赛拉提供的6速手自一体变速器在实际驾乘体验上仍有提升空间.

思域搭载1.5t涡轮增压直喷发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配cvt无级变速器.尽管思域在马力上略大,但220牛米的扭矩和无级变速器,较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距.

配置:全新名爵6引领潮流

没有对比就没有伤害.

现在,年轻人越来越成为汽车消费市场的主流和中坚.他们最关注的配置是什么？毫无疑问是智能网联.

看看下列表格,你就知道观察家君为何说全新名爵6秒杀昂克赛拉和思域了.

就拿车载导航系统一项来看,全新名爵6配备的主动式智能导航在整合大数据和云计算技术的基础上,为用户提供更专业的出行解决方案.以“目的地智能管理及推荐功能”为例,系统通过车主淘宝账号获取观影消费信息,当放映时间临近时主动提醒并推荐距离最近的电影院作为目的地.看电影饿肚子怎么行,“美食智能推荐及订位服务”会根据时间和目的地主动推荐附近可预定的餐厅,用户一键即可完成预定动作,方便又省心.

相比之下,昂克赛拉搭载的马自达悦联系统mzd connect,集成了常用的地图、应用程序、娱乐、通讯等功能,与市面常见的导航并无太大区别,在体验上与消费者期待的“实时在线”尚存差距.

思域顶配车型搭载的honda connect整合了包括蓝牙等日常使用的功能,并提供基础流量10年免费,还可以适配.不过,该系统从第二年开始对地图以外的更新全面付费,而且只能更新4次,虽然80元一年的费用不高,但是单一的功能和体验不免会让用户由于,拉低体验感受.

再说说科技配置.

全新名爵6在科技配置方面的优势十分明显.它配备同级领先的7英寸交互式液晶仪表盘,将贴合消费者出行需求的功能全面整合,可以与10.1英寸超大中控屏实现导航界面、行驶信息、驾驶员高级辅助、车辆控制、多媒体娱乐和蓝牙电话6大信息的连动,用科技创造出行品质的层级式提升.

高级感的驾乘品质,从唤醒运动激情那一刻开始.全新名爵6提供同级唯一的运动排气声浪,以多阶次声音设计,打造出“高频柔和、中频浑厚”的强劲悦耳咆哮感,让驾驶者的肾上腺素肆意释放.加上即刻切换赛车模式的换挡运动拨片、超越同级配置标准的普利司通18寸低滚阻运动宽胎,让每一次过弯都极具乐趣、自信稳健.

相比之下,思域和昂克赛拉的轮胎尺寸稍小,驾控方面的运动排气声浪、换挡运动拨片等两车也都没有配备,一定程度上削弱了运动气质和驾控品质.

写在最后:

正是有了这些比较优势,才使得全新名爵已经成为“当红主爵”.

2017年10月13日,一辆红色的全新名爵6只用一天时间,引爆时尚界、high翻汽车圈.

全新名爵6打榜微博热门话题top3,以超过3.28亿次曝光量、突破1.74亿次的阅读量,平均每8位中国人中就有1位关注全新名爵6,强势掀起“名爵红”风暴,成为汽车历史上绝无仅有的“当红主爵”.

看来,全新名爵6一旦上市,昂克赛拉和思域们的好日子就要到头了.

编者语:美车是大气的,吃油是天生的,进步是明显的,差距是不小的；瑞车是结实的,路线是保守的,防撞是坦克的,用户是下坡的； 韩车是经济的,档次是平民的,价格是诱人的,特色是软面的.

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