装配潍柴13L500/550发动机陕汽X3000黄金版真正大扭矩牵引车

摘要:对于重卡来说最重要的是扭矩,扭矩就是动力！（行业13l发动机扭矩对比）陕汽x3000黄金版牵引车装配的潍柴13l 500/550马力发动机,扭矩为同马力段行业最大,常用动力也为行业最大,是真正的大马力大扭矩高价值重卡！……

随着中国经济的高速发展,我国公路运输已经进入高效物流时代,这对重卡提出了更高的要求——大马力,大马力发动机具有动力强、寿命长、低油耗等特点,它适应了物流行业的需求,所以发展迅速.国内各厂家也纷纷推出自己的大马力车型,同时有一个共同的声音:大扭矩.

那么卡友们购车时应该 关注什么？马力？扭矩？发动机功率、扭矩之间有什么关系呢？

重卡发动机最大功率是指额定转速下的发动机功率,对一般发动机来说额定转速为1900转,大家日常中说到的发动机马力指的就是这个,例如375/460马力发动机等,由上图可知,大于或小于额定转速发动机的功率均会变小.但需要注意的是,这个功率一般大家用不到,因为没有人把一辆6×4标载运输牵引车开到1900转.

大家都知道,一般情况下牵引车正常行驶的时候发动机转速维持在1000-1400转,这是发动机的经济转速,更加省油,噪音更低.

我们计算一下发动机1400转时几种发动机功率:

可以看出, 1400转时,陕汽wp13.550发动机动力更强.而这是用户在需求动力时常用的转速,一般行车时1200转时更加节油.

从以上分析可以看出,以前以马力来评论卡车价值的观念应该被替换了,对于重卡来说最重要的是扭矩,扭矩就是动力！

（行业13l发动机扭矩对比）

陕汽x3000黄金版牵引车装配的潍柴13l 500/550马力发动机,扭矩为同马力段行业最大,常用动力也为行业最大,是真正的大马力大扭矩高价值重卡！

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