帝豪“吊打”桑塔纳,“恩怨情仇”如何了断?

摘要:自主品牌产品愈发得到消费者的认可强势崛起,合资品牌在自主品牌的冲击下则渐显颓势,而吉利帝豪就当仁不让地成为了自主品牌轿车冲击合资的急先锋.在这种相互竞争的过程中,不仅是吉利帝豪与大众捷达、桑塔纳之间的“恩怨情仇”的直接体现,也是自主……

在中汽协公布的9月销售数据中显示,乘用车共销售234.26万辆,实现环比大增25%.不过,同比增速仅为3.3%,仍低于汽车市场2.4个百分点,似乎“金九银十”并没有缓解中国汽车市场的颓势.而轿车市场则更为严峻,9月份轿车市场的整体销量达到109.69万辆,同比跌幅达到2.6%.其实,不仅仅是9月份的销量,前三个季度的销售数据,都显示出了今年汽车市场的乏力.

而,在今年汽车市场整体不景气的前提下,还是有部分车型保持的稳定增长的.吉利新帝豪9月销量高达23770辆,同比增长13%,位列轿车销量榜单第十位,也是唯一一款入围9月轿车销量排行榜前十的自主品牌车型.并且1-9月销量达到184628辆,在前三季度中表现稳中有升,在市场中的地位不断夯实,在与合资品牌的车型直接“刚正面”且完全不落下风.

近两年随着自主品牌的强势崛起,消费者也逐渐地把目光从合资品牌转向了自主品牌,在产品的竞争力以及车辆的品质感上都与从前截然不同,简而言之就是消费者更喜欢自主品牌的车型了.所以现在的轿车市场已经不再是合资品牌一边倒的情况了,吉利帝豪已经成为自主品牌轿车领域的中坚力量.

在自主品牌强势崛起的同时,合资品牌近两年却有些退步,早先被冠以“神车”光环的桑塔纳、捷达已逐渐褪去光辉,而且已由旧时的榜单前排位置,跌落到相对靠后的位置,与吉利帝豪的销量进一步拉近.值得一提的是,在前9个月,也有多次出现吉利帝豪销量“吊打”桑塔纳的局面,可以说在地位上两者已经不相上下.

这一进一退真实地反应出目前中国汽车市场的现状,自主品牌产品愈发得到消费者的认可强势崛起,合资品牌在自主品牌的冲击下则渐显颓势,而吉利帝豪就当仁不让地成为了自主品牌轿车冲击合资的急先锋.在这种相互竞争的过程中,不仅是吉利帝豪与大众捷达、桑塔纳之间的“恩怨情仇”的直接体现,也是自主品牌与合资品牌下面博弈并取得不断进步的生动写照.

吉利帝豪能够在市场中有如此好的表现,与其强大的产品力密不可分.对于8万级左右的车来说,是否有驾驶感、操控感肯定不是消费者所关注的重点,空间、配置性价比才是左右他们购车的主要因素.如果从产品力角度分析的话,我想你大概就能明白为什么吉利帝豪的销量可以和桑塔纳平起平坐了.

首先咱们看空间,吉利帝豪的轴距2650mm,4425mm*1789mm*1483mm的“三围”也达到了主流中级车的水平,这让它看起来更大气.反观桑塔纳,轴距仅有2603mm,也就比polo多了那么一点.两车对比车身尺寸的话,桑塔纳在车身高度方面要略高于吉利帝豪,不过在长度、宽度以及轴距方面则是吉利帝豪更有优势,所以在车身尺寸和车辆空间上来说,吉利帝豪更胜一筹.

在内饰方面,吉利帝豪的整体设计也是紧跟潮流,大气简约的风格让其一眼看上去很舒服.桑塔纳的内饰则是大众家族一贯的设计风格,这样做也是有好有坏吧,好的是让你坐进车里就是一种熟悉的“大众”风,家族化的设计会让不少“大众粉”有种天然的归属感,但时间长了谁都会有审美疲劳.

吉利帝豪内饰

在配置水平方面,自主品牌和合资品牌配置丰富程度的对比,在吉利帝豪和桑塔纳身上能看到最直观的结果.我们在这里选取吉利帝豪2017款百万款1.3t手动向上版（官方指导价:8.78万）对比桑塔纳2017款浩纳1.4l手动风尚版（官方指导价:8.99万）,来看看两款车的对比情况.

在安全配置方面,像abs防抱死、ebd制动力分配以及主、副驾安全气囊等这些基础安全配置,吉利帝豪和桑塔纳都有配备,但制动辅助、牵引力控制系统、车身电子稳定系统以及胎压监测则是只出现在了吉利帝豪身上.另外,吉利帝豪装备了上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯、自动大灯,后视镜电动调节\折叠\加热、智能进入、无钥匙启动以及多功能方向盘等.而桑塔纳作为一款在中国市场成名已久的经典车型,也是凭借不错的产品力赢得了不少消费者的认可,然而在它的配置单中,虽然后视镜电动调节\加热和后雨刷等也有出现,但相比于吉利帝豪来说还是略显寒酸了一些.

综合来看,吉利帝豪不论是在安全配置还是舒适配置方面,都要领先于桑塔纳.或许,这也正是合资车型风光不再的主要原因之一吧.毕竟,当吉利帝豪这样的自主车型,在产品、品质等方面与合资车型不分上下,而性价比又明显高出许多,已经在事实上形成了对同级合资车型的“吊打”之势,消费者将“货币选票”投给自主车型,也是一种明智的选择.

应该说,吉利每推出一款车型,都能汽车市场中引起很大的反响,似乎吉利成为了自主品牌中最会“玩”的汽车企业.不论是从品牌营销,还是产品的竞争力,吉利都走在了自主品牌的前列.打造“更懂国人的车”是吉利所推出的造车理念,而帝豪正是吉利基于这种理念下而诞生出的车型,它不仅是吉利这一理念的践行者,也是整个中国品牌的急先锋.上市八年,凭借对中国市场的准确把握和用户需求的精准洞察,帝豪贴合时代需求不断更新升级,持续推出符合消费者需求的产品,市场不断夯实,累计超130万销量成为用户口碑的有力证言,彰显着中国品牌轿车的向上力量.

也就是在这个过程中,大众“神车”江河日下,而以吉利帝豪为首的自主品牌车型却不断向上突破,具备了与合资品牌抗衡的实力.而且在未来的竞争中,凭借产品力的优势,帝豪将会有更大的市场潜力得到释放,越来越多的自主品牌车型会得到消费者的青睐.如此,中国品牌与合资品牌之间的“恩怨情仇”,也将在未来的竞争中,得到一个真正的了断,吉利帝豪也将代表中国品牌,完成对大众神车乃至合资品牌的超越.

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