携手换代引争议,全新雅阁PK全新凯美瑞

摘要:携手换代引争议,全新雅阁pk全新凯美瑞2018年北京国际车展的赢家是谁？奔驰算一个,发布了令人匪夷所思的a级长轴车,但是令日系粉更难以拿捏的是本田的新款雅阁.就连老王我这样雨露均沾的爱车人士来说,这回雅阁的外观确实让我摸不着头脑.众……

车主必读 雅阁 /凯美瑞 原标题:携手换代引争议,全新雅阁pk全新凯美瑞

2018年北京国际车展的赢家是谁？奔驰算一个,发布了令人匪夷所思的a级长轴车,但是令日系粉更难以拿捏的是本田的新款雅阁.就连老王我这样雨露均沾的爱车人士来说,这回雅阁的外观确实让我摸不着头脑.

众所周知,雅阁的老对手就是凯美瑞和天籁,一直以来都占据自吸车领地多年不变.随着时间的推移,本田雅阁和丰田凯美瑞都推出了自己的新款车型,而本田雅阁也放弃的自己曾经的信念,开始进军涡轮增压的领域,那么到底涡轮雅阁和自吸凯美瑞伯仲之间如何选择呢？拿最热门的车型做一下对比吧,2018款雅阁260turbo旗舰版对比2018款凯美瑞2.5q旗舰版.

外观都进行了更运动前卫的设计,但是雅阁的变化翻天覆地,从中年的大叔变成了茁壮成长的青年了.雅阁前脸标志性的镀铬装饰条依然还在,羽翼式led大灯相当有科技感.

凯美瑞进行了运动优化,全新的灯组从新设计,进气格栅被大面积的镀铬装饰条覆盖,和新款雅阁站在一起,就好比是变形金刚和钢铁侠站在一起,各有所爱.

作为日系中级车的标杆,车身尺寸和轴距自然是重点比试项目,两台车较自己的上一代车型在尺寸方面都有所增加,数据最说明问题.

溜背造型成为了轿跑的标志性设计,奔驰c用了,大众cc用了,雅阁和凯美瑞也聪明的利用了这点俘获人心,只不过雅阁溜的比凯美瑞更唯美一些,但是这种设计用在中型家用型轿车上也算是挺大胆的.

雅阁整体尾部造型包括尾灯与思域设计相似,回旋镖尾灯成为了新一代本田车型的标志性尾灯设计.雅阁聪明的运用了镀铬扁口造型的排气,档次高了不说,还一下子比掉了凯美瑞中规中矩的双边排气.

坐到车内会感叹道:嗯~雅阁还是雅阁.外边儿光鲜亮丽,里边依旧保持沉稳大气的设计风格,而新款雅阁整体扁平化设计搭配木雕文装饰中规中矩,相比老款雅阁来说在科技感方面算是向前迈了一大步.

和雅阁反差极大的凯美瑞内饰则采用曲线设计,层次感十分明显让驾驶员在行驶中,侧目就能很容易找到所要操作的案件.

从整体内饰感觉来看,雅阁更符合中级家用轿车循规蹈矩的氛围,凯美瑞则更年轻化一些,这两种内饰风格其实对应的完全是不同年龄段的人群.

新雅阁在动力上是前所未有的突破,玩起了小排量涡轮增压,新款雅阁搭载1.5t地球梦发动机搭配cvt变速器,并且分高功率和低功率版本.高功率版本最大功率143马力,最大扭矩260牛米；低功率版本最大功率130马力,最大扭矩230牛米.怎么形容呢？低功率版本和十代思域的动力基本一致,想象一下.

新凯美瑞则依旧采用2.0l搭载6at、2.5l搭载8at、2.5混动搭载e-cvt的动力总成,走的是节油舒适的道路.混动版的最大功率达到209马力.

从动力上来看,两者并没有把对方当成竞争对手,这次两款车拼的并不是排量,而是战术.

老王说两句:

新款雅阁走小排量涡轮增压路线,外形又和新思域有异曲同工之妙,就算内饰中规中矩也不能阻挡年轻人对他的喜爱,尤其是本田粉且当年没有加价买到新思域的朋友们,1.5t高功率顶配20万出头确实很有诱惑力.在我看来,当年努这劲加价提思域都等不到现车的车主,这回可以在雅阁上长出一口气了.凯美瑞打法很紧贴政策,油电混合节能高效很适合家用,应该是拓市场的重点.两个老家伙较量了数十载,此次同时换代又会有一场高手间的对决了,从设计可以看出都开始往年轻化的趋势迈进,我相信销量和市场反馈会给我们一个完美的评价.

（《车主必读》编辑 王羿初）

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