自动挡汽车的驾驶技巧老司机靠它省油养车

摘要:这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题.9、d挡换挡时机（踩油门升减速时机）每款车的变速箱换挡时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间,一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间.10……

1、启动发动机准备行车时

先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡,不是直接挂入d挡,而是挂到n挡上再点火 ,之后由n挡挂入d挡 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂n挡 、而不是p挡! 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让挡位保持在d挡上.

2、加速技巧

注意“提前升挡、滞后降挡”特点

踩一下松一下的自动挡换挡技巧,当发动机转速上升到换挡区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升挡的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升挡的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺,乘坐也更加舒适.

3、超车时【宜用d挡】

“将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去”

自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果.

4、爬坡时【宜用s挡或手动模式】

若仅仅使用d挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”,应使用手动模式（退后一挡）,采用爬坡挡（低挡如2挡/3挡等）爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快.

5、下坡时【宜用s挡或手动模式】

应该采用制动器和手动模式（低挡）交叉使用,减少制动器的磨损.

6、市区等拥挤路面时【宜用s挡或手动模式2、3挡】

在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生.堵车状态下跟车,如果用d挡的2挡嫌低有点跟不上,上了d挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时挡位又回到了d挡2挡.

7、短距离滑行时

需要滑行的时候,d挡还尚可,用“手”最能体现我们的优势！

8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内d不动；30秒以上就n挡】

当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时,用d挡还是用n挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题.

9、d挡换挡时机（踩油门升减速时机）

每款车的变速箱换挡时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间,一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间.

10、平稳行驶时

适当时轻抬油门踏板,变速器会自动升挡.

11、手动换挡时机

m挡（手动模式）,也就是+、-挡,豪华型的车,从d往右一推,运动款的车,右推至s挡后,再上推或下推一下,即进入m挡（同时运动模式解除）,仪表盘由s变为数字；仪表盘.

12、各挡之间切换

无论何时何地需要操作自动变速箱时,首先要做的便是将车辆完全停稳,再进行换挡.

当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说,就无需有这样的顾虑,再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位.

13、自动挡转弯时方法

比如在汽车转弯时,特别是前轮驱动的车,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控.

【上坡弯道】对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门.在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道.

【下坡弯道】在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡.然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向.

14、自动挡省油秘笈

轻加油,轻刹车,早刹车.

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