10月中国汽车销量最新出炉:国产轿车单月销量逼近卡罗拉

摘要:mpv市场在10月均出现同比下滑,仅suv保持同比增长.10月,轿车、mpv分别销售109万、17.2万,同比下滑1%、22.5%；suv销售98.69万,同比增长13.7%.suv仍然是10月国内车市的增长引擎.国产轿车单月销量逼……

综合各媒体报道及乘联会信息,2017年10月中国汽车市场狭义乘用车销量224.9万辆,同比增长2.6%.从细分市场来看,轿车、mpv市场在10月均出现同比下滑,仅suv保持同比增长.10月,轿车、mpv分别销售109万、17.2万,同比下滑1%、22.5%；suv销售98.69万,同比增长13.7%.suv仍然是10月国内车市的增长引擎.

国产轿车单月销量逼近卡罗拉 韩系产品再入20强

10月,国内轿车市整体销量波澜不惊,但在销量前20强的排名上仍然存在较大变动.10月,新朗逸销售46854辆,取代全新英朗成为本月销售冠军.同时,轩逸、速腾10月也有较好表现.10月,轩逸销售44763辆,排名较上月上升1位至第2名；速腾在10月销售34241辆,紧随轩逸成为销量榜季军.

与新朗逸、轩逸、速腾排名提升不同,全新英朗排名在10月则出现明显下降.10月,全新英朗销售33877辆,排名较上月下降3个名次至第4.在排名下降方面,高尔夫、马自达3 axela在10月也较为失意,双双跌出10月轿车销量前20名.

在自主品牌方面,帝豪ec7排名再次上升.10月,帝豪ec7销售27033辆,仅与卡罗拉有不足2000辆差距.作为一款自主品牌车型,帝豪ec7能在销量逼近有世界车之称的卡罗拉实属不易.在攻克suv市场后,自主品牌轿车也开始逐步发力,获得越来越多的市场份额.

除自主品牌外,韩系车10月也有突破.由于受外交风波影响,韩系车型销量一直不振.但在10月,北京现代旗下的领动终于跨入月度销量前20强.10月,领动销售15400辆,位居轿车销量月度排名第19位.

吉利成10月suv市场最大赢家

国内suv在10月市场变化较小.从入榜的前20强车型名单来看,10月入榜suv销量前20强与9月仅有1个名单差异.此外,10月suv排名前3位车型也与9月完全相同.

10月,哈弗h6销售48577辆,仍位居月度suv销量排行榜第一.但从销售数据来看,哈弗h6领先优势正在减少.10月,宝骏510销售45251辆,继续保持suv月度销售第二名地位.同时,宝骏510与哈弗h6的销售差距也缩小至3000台左右.

在合资品牌方面,途观仍然是合资品牌销量第一的suv车型.10月,途观销售30567辆,继续保持国内suv销量第3.此外,昂科威则继续相对疲软.10月,昂科威销售19095辆,名次较9月下降2位至第10.

在变动方面,吉利成为10月suv市场最大赢家.10月,博越销售29530辆,排名由9月第7升至第4.此外,帝豪gs在10月也销售了16023辆,由9月第17名上升至第13.在激烈竞争的suv市场,吉利汽车仍然保持了上升势头.

自主mpv主力车型销量保持增长

国内mpv市场排名变化一直较小.10月,五菱宏光、宝骏730分别销售42010辆、22850辆,仍分居mpv市场月度销售冠亚军.此外,欧尚a800、风光330也有较好表现.10月,欧尚a800销售9967辆,排名由9月第5上升至第4；风光330销售6524辆,排名尽管较上月下降1位,但销量均9月增长近2000辆.

在合资车型方面,gl8仍是最热销的合资mpv车型.10月,gl8销售12326辆,销量较上月减少约1000台.此外,elysion、奥德赛、途安等合资mpv销量变动不大.（健坤）

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