法拉利坚持自然吸气V12引擎拒绝涡轮增压

摘要:在未来采用混动系统,而涡轮增压方案则是荒谬的. 法拉利董事长塞尔吉奥 马尔乔内称 :“我们会继续生产v12引擎,涡轮增压方案是荒谬的,我们不会采取,v12将运用自然吸气以及混动系统.”他的发言粉碎了v12缩小规格或如v8引擎涡轮增压……

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据英国汽车媒体5月1日消息,法拉利强调,将继续使用v12发动机,在未来采用混动系统,而涡轮增压方案则是荒谬的.

法拉利董事长塞尔吉奥 马尔乔内称 :“我们会继续生产v12引擎,涡轮增压方案是荒谬的,我们不会采取,v12将运用自然吸气以及混动系统.”他的发言粉碎了v12缩小规格或如v8引擎涡轮增压化的传言.

他还表示,车型电动化的目的并不为减轻二氧化碳排放量:“我们采取电动化混合动力系统并非追求多数人认为的传统目的,我们的唯一目标就是提升汽车的赛道性能.”

法拉利的技术总监迈克尔 莱特同样强调了这一意图:“我们不会停止生产,并且与小型制造商的协议也让我们能够继续.”上个月在日内瓦车展展出的搭载v12引擎的812 superfast远未超eu6b排放标准,标准的有效期为四年.这个引擎的性能因350巴的直喷系统得到提升.他补充道:“eu6c排放标准确实有难度,但我们具备解决方案.v12混动动力总成也适用于之后的2021ulev排放标准.”

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