涡轮增压和自然吸气,哪个更讨你喜欢?

摘要:自然吸气发动机的油耗是比较稳定的,而涡轮增压发动机的油耗,则跟其工作状态,道路情况,驾驶环境等都有关系.涡轮增压系统工作得多,油耗就高,反之油耗就低.一般来说,1.8t涡轮增压车型油耗相当于普通自然吸气2.0l-2.4l车型油耗.因……

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如今,越来越多的新车型发动机都搭载了涡轮增压的发动机,从豪华中级车的2.0t,到中级车下至1.4t,甚至有小型suv也推出1.0t三缸的动力系统.到底涡轮增压有什么优缺点,它适不适合你开呢？快看看下面,“对号入坐”一下吧！

1、相关政策优惠

首先一个,必须是政策的原因.因为排量的下降,车船使用费,购置税等,小排量的涡轮车比大排量的自吸都要相对便宜一些.当然,对于只追求驾驶感受的那些朋友就无所谓了.

2、相对省油

从大多数车主的使用情况来说,涡轮增压虽然不是特别节油,但比性能指标上对应的更大排量自然吸气发动机的油耗还是更经济的.这也就是为什么说是“相对省油”了！换句话说,自然吸气发动机的油耗是比较稳定的,而涡轮增压发动机的油耗,则跟其工作状态,道路情况,驾驶环境等都有关系.涡轮增压系统工作得多,油耗就高,反之油耗就低.

一般来说,1.8t涡轮增压车型油耗相当于普通自然吸气2.0l-2.4l车型油耗.因为,涡轮增压启动有一个发动机转速限制,如果你的油门不够深,或者dsg变速箱调教偏向经济性的话,在一般道路上行驶,涡轮增压车型只要换挡以及行驶转速达不到1750rpm时,更多的时候,我们其实是开着一台自然吸气车型在前进的.

例如,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的.因为在同样慢速行驶的情况下,1.8t涡轮增压其实没有启动,等于一台普通的1.8l自然吸气发动机,自然要比2.4l发动机节油了.

当然,这样是可以节约油耗的,不过动力性能也不是特别充沛,似乎失去了涡轮增压的意义了.

3、排放控制

在排放控制上,涡轮增压发动机可以提高燃油经济性,降低尾气排放.就是在排放控制方面,涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放,尤其是单位二氧化碳的排放量,这一点完全符合全球追求环保这一大趋势.

这么看的话,涡轮车似乎是完美无瑕了？当然不是,它的缺点大致有以下几点:

1、保养贵

涡轮增压车型的保养确实在一些项目上比同价格区间的自然吸气车型的要贵一些,这一点也是先天条件所限

2、油耗较高

上面说到,从原理上来说,慢速行驶下涡轮增压车型会相对省油,但涡轮增压车不就是为了充沛的动力吗？为了强劲的动力,付出的自然是较高的油耗.

3、寿命相对短,容易坏

涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却,不会有问题,但是停车熄火断电后,冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却,而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动,这时候轴承就会受损.这种小损坏会日积月累,从而缩短涡轮的工作寿命.因此日常驾驶涡轮增压车型,最好每次停车后做到延迟几分熄火,让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑,延长轴承寿命.因此长途行车时涡轮车的温度会很高,停车前须让涡轮继续工作2—3分钟,如果直接断掉行车用电,失去润滑的中轴很容易被烧毁.

针对上述说的这些优缺点,你的驾车习惯更符合哪些？你更喜欢那一种呢？

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