7效果图流出转子发动机为何有如此魅力

摘要:马自达现在还有使用转子发动机的车吗？以后还会继续推出吗？牛车网网友已被驾校劝退 答:转子发动机是一种有别于普通活塞往复式发动机的技术,说到转子发动机,就不得不说马自达,虽然转子发动机不是马自达发明的,但是确实马自达把转子发动机“发扬……

牛车网网友qzuserdesb 问:

马自达现在还有使用转子发动机的车吗？以后还会继续推出吗？

牛车网网友已被驾校劝退 答:

转子发动机是一种有别于普通活塞往复式发动机的技术,说到转子发动机,就不得不说马自达,虽然转子发动机不是马自达发明的,但是确实马自达把转子发动机“发扬光大”的,中国车迷们熟悉的马自达rx-7（《头文字d》中的fc和fd）就是转子发动机的代表,但是因为转子发动机本身很多缺点,尤其是排放法规方面的问题,让转子发动机慢慢淡出人们的视线,在rx-8停产之后,马自达现在没有任何一款使用转子发动机的市售车辆了.

不过转子迷们不用灰心,马自达并不打算让转子发动机就此退出历史舞台,毕竟曾经一段时间,转子发动机曾经是马自达的象征.

有消息说,马自达打算复活rx-7,搭载的是全新一代的转子发动机,关于这款车没有太多的信息,目前知道的只有这些:

1、一张效果图

目前只有这一张效果图,可以看得出来,马自达也玩起了家族史风格,新款rx-7整体设计很像现行的马自达车型,这种设计大多数人都会觉得毕竟漂亮.

2、车身平台

有消息说,新一代rx-7的车身平台是基于现款马自达6（国内的阿特兹）而开发的后驱平台,也就是说rx-7还会是后驱,车身尺寸应该和阿特兹相仿.

3、推出时间

有消息说马自达打算在2017年让rx-7概念车与世人见面,而新一代rx-7最终上市的时间则会等到2020年.为什么是这两个时间点？2017年是马自达cosmo（马自达第一款使用转子发动机的双门跑车）面市50周年,而2020年则是马自达成立100周年.

说到这,可能很多人都不理解为什么有人如此喜欢转子发动机呢？这得从转子发动机的基本原理结构开始说起:

转子发动机（wankel engine、rotary engine）是由德国人felix wankel所发明.转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同.一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构.转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩.与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势.

而凡事都有两面性,转子发动机的缺点也同样明显,最严重的两个问题就是尾气排放污染高,以及零部件寿命较短（因为磨损严重）,同时还伴有不少政策方面的问题,例如排量和油耗的计算方法让转子发动机在一些地区很吃亏.

抛开这些理论,转子发动机吸引人的还是输出特性以及高转速.

因为独特的工作方式,转子发动机的动力输出可以做的更平顺更连贯（转速与点火次数的比例是普通活塞发动机的六分之一）,同时用很小的“排量”就能做出高功率,最迟停产的rx-8所用的1.3l“双缸”自然吸气发动机就可以达到231马力（170kw）,而同时期宝马325i所用的2.5l直列六缸发动机也只能达到218马力（160kw）,不过转子发动机的油耗却和“排量”不符,更接近同等动力水平的活塞式发动机的油耗.

而独特工作方式带来的另一个特点就是很高的转速,还是拿rx-8所用的1.3l“双缸”自然吸气转子发动机来举例,这台发动机的最高转速可以达到9000rpm,而现在的家用轿车最高转速也就是6000rpm到6500rpm,和rx-8同时期的跑车比,就算是法拉利、宝马m和奥迪rs这类“狠”角色,发动机的最高转速也只是8000rpm左右.

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