东风Honda2017年销量超越72万辆品牌发威助推三级跳

摘要:2017年销量超越72万辆 品牌发威助推三级跳） 节节攀升,东风honda又交出一份亮眼的期末考成绩单.2017年,东风honda终端年销量达到了72.7万辆,同比增长22%；批售量71.4万辆,同比增长25.3%,再次刷新销量纪录……

（原标题:东风honda 2017年销量超越72万辆 品牌发威助推三级跳）

节节攀升,东风honda又交出一份亮眼的期末考成绩单.2017年,东风honda终端年销量达到了72.7万辆,同比增长22%；批售量71.4万辆,同比增长25.3%,再次刷新销量纪录,并于2017年成为武汉工业史上首个年产值破千亿的单体企业.

当一年半载的“优等生”或许不难,而持续几年实现爆发性增长,这离不开雄厚的实力来支撑.从2015年年销40万辆,再到2016年59万辆,到2017年超越72万辆,东风honda在三年时间里实现了销量三级跳,并始终保持两位数的高增长态势,靠的绝非运气,而是功力.

在刚刚过去的2017年,中国车市增速明显放缓,车企告别了2016年普涨的大好日子,部分合资和自主车企的销量不进反退.在竞争加剧的大环境下,东风honda底气十足地二次上调销量目标,从年初制定的“65万辆”目标,调至“68万辆”,到最终定格“70万辆+”,并且如愿以偿.

一次次大幅跑赢车市大盘,这与东风honda一直坚持“自身特色”的发展思路密不可分.多年来,东风honda一直坚持强调“品牌基因”,展现自身特色,避免同质化竞争.目前,东风honda在市场上突飞猛进,并非因为价格便宜,而是凭借产品和品牌魅力虏获消费者的芳心,顺利实现品牌向上,中高端车型在市场上取得新突破.

2017年,东风honda在产品、渠道、市场和品牌等全面发力,聚多方之力,以强劲姿态,走出了一条“进取之路”.

产品猛攻

产品向来是车企占领市场的利器.近几年来,东风honda不断导入有竞争力的技术和产品,丰富产品线,向各大细分市场深度渗透.2017年,东风honda产品推陈出新,推出了新杰德、新思铂睿、ur-v及全新一代cr-v多款改款及全新车型,不仅提升了企业竞争力,并进一步完善产品矩阵,形成了两大产品梯队.

其中,cr-v、xr-v、第十代civic（思域）三款明星车型构建了第一产品梯队,三款车型均月销过万,形成东风honda多个销量支撑点.此外,三款车型还充分发挥明星效应,带动了第二产品梯队的发展.第二产品梯队以满足高端精英人群的ur-v为代表,涵盖了艾力绅、思铂睿、哥瑞、竞瑞、新杰德在内的多款车型,它们肩负着提升品牌形象,满足消费者多元化的购车需求.

与一些车企挥舞价格屠刀来为销量开路的降价战略截然不同,东风honda全系9款车型,两大产品梯队,凭借强大的产品实力,在其各自的细分市场发挥着重大作用.产品质量的口碑效应,对拉动东风honda销量而言举足轻重.

为了保障品质,东风honda狠狠地修炼内功.在第三工厂尚未建成投入使用之前,产能问题凸显,即便在2017年产能受到极限挑战时,东风honda也丝毫没有放松产品的品质管理,不仅制定了严格的管理标准,还从研发、采购、整车生产到售后在内的全价值链上实现了高品质、高效率的工作,严格执行不接收、不制造、不流出“三不”原则,确保每道工序生产的都是合格品,顺利以两大工厂51.2万辆的标准产能,完成了72.7万辆的销量重任.

在2017年9月份,全新一代cr-v还摘得“j.d.poweriqs新车质量调研”的质量桂冠.正是因为有这样高品质的产品作为保障,东风honda不仅可以逐年攀登新的销量高峰,还实现品牌成功向上突围,形成运营可持续性的良性循环,后继有力地发起一轮又一轮的新进攻.

此外,东风honda对产品进行科学布局,兼顾轿车、suv以及mpv等市场,注重均衡发展的同时,又不断强化各大阵营的产品线作战实力.在热销的suv领域,东风honda继派出cr-v和xr-v两大猛将进攻之后,又派出ur-v这款新车抢占高端精英人群市场,形成在小型suv、紧凑型suv以及大中型suv全线进攻的路线,相互间合力抱团在suv市场勇往直前.在轿车领域同样如此,不断导入新技术和新产品,在整体不太景气的轿车市场里实现逆势上扬,第十代civic（思域）、新思铂睿锐·混动等导入新技术的轿车均深受消费者青睐.

品牌向上

在作为全球第一大汽车消费市场的中国,高手如林,各大跨国巨头和本土自主推出的新产品和新技术层出不穷.要巩固和扩展地盘,不仅要靠产品的硬实力,还需要在品牌等方面不懈努力.

东风honda一早就意识到不能简单靠量取胜,只有具有特点才能在市场上找到自己存在的价值.为此,东风honda敏锐地把握市场的变化,不遗余力地进行品牌建设,提升特色核心竞争力,凸显自身与众不同.把握消费者逐渐由70后切换到80、90后为主的市场新契机,东风honda于2014年快速开启stayahead（志在先端）品牌行动,正式开始品牌形象的打造,将时尚、运动、年轻化的要素集于一身,向青春出发.

无论是推出日益年轻时尚的产品,还是开展离年轻消费者越来越近的营销活动,东风honda始终致力于将其品牌精神融入其中,打造“全新的,有趣的,超酷的”企业形象.

2017年,东风honda以全新一代cr-v上市为契机,开展了“你好,老朋友”车主互动营销活动,邀请全国50位车主朋友近距离感受cr-v的魅力.针对新思铂睿锐·混动和全新一代cr-v锐·混动,结合其混动的技术特点,思铂睿锐·混动展开了“为爱走天涯”活动,成功完成一箱油从北京开至上海的挑战,并契合“520”节日,号召年轻人大胆说出爱.而全新一代cr-v锐·混动则完成了“33天、10722公里、60座城市、15站活动、2.2l最低油耗”的全国巡游壮举,用实际数据诠释了其超强的混动技术.

任何的品牌概念一定是建立在消费者认知的基础上,而不是把一个概念强行灌注给消费者,东风honda在提出品牌主张后,积极在产品的开发上同步推进,让其产生明确的品牌记忆.

强化管理

东风honda始终相信责任是发展的核心动力,要对顾客、经销商等各方负责.

在营销管理方面,东风honda始终坚持互利共赢,减轻经销商的压力,按照正常的节奏围绕品牌建设去展开营销举措,逐渐提高经销商的盈利水平.而随着产品热销,东风honda在最近几年倒没有库存重压的烦恼,但却遭遇产品供不应求的“甜蜜烦恼”,尤其是在2017年.对此,东风honda进一步加强供给侧改革,调整生产节奏,尽最大可能缩短消费者提车时间.

继2017年9月之后,东风honda在去年12月底再次实现了工厂“零库存”,各经销商库存系数也处于低位水平.东风honda之所以在2017年取得好成绩,以“零库存”的姿态完美收官,并以“千亿企业”的重量级身份迈入了2018年.这一切并非偶然,而是东风honda这几年沉淀的结果,在技术上持续升级,在产品上厚积薄发,不断加强品牌和基础管理建设,努力为消费者提供更为优质的服务.

此外,东风honda积极履行作为企业公民应尽的社会责任,并于2017年推出社会责任（csr）中期规划“悦行动”,计划从2017~2019年将持续聚焦“环保”和“公益”两大领域开展系列重点履责项目,进一步提升企业形象和品牌形象,实现可持续发展.

在过去三年时间里实现了销量三级跳的东风honda,继续保持十足的干劲,做好充分准备向未来100万辆的新目标冲刺.

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